Xenonkonvertera hel- eller halvljus?

2562

Avbryt

Skriv svar

Freddy_Fish

26 december 2009 · 268 Inlägg

Vad är egentligen bäst?

Blir ju bättre helljus med xenon men det tar ju några sekunder innan lampan "brinner upp sig" så det kanske bara blir jobbigt att ha det i helljuset?

Jag har inte trimmat sönder den, bara modifierat den utanför toleransområdet...

Volvo V70N (2001)

Volvo 164 "Direktörn" (1969)

Volvo 944 Turbo "Kaappi Racing" (1995)

YipYip

26 december 2009 · 308 Inlägg

Har nyligen upptäckt att det kan skilja väldigt mycket mellan olika kit när det gäller upptändningstid..
Mina tar ganska lång tid men det gäller bara första upptändningen. När man bara bländat av för möte och dylikt så tänder dom upp igen i princip direkt..man lär sej efter ett tag att man kan slänga igång helljuset INNAN man egentligen behöver det så det hinner brinna upp sej
Ljuset blir ganska otroligt mycket skönare och ljusare

Jag ångrar inte att jag konverterade mitt helljus..

Skoda Octavia RS "Taxen" (2001)

Rock-Star

26 december 2009 · 2 982 Inlägg

konvertera båda. du kommer inte ångra dig

BMW E61 525mdat (2008)

BMW 525da (2008)

SimonFlygare

26 december 2009 · 269 Inlägg

Konverterade mina halv/helljus till xenon på audin, säger det montera 50w xenon på helljusen och du behöver inga fula extralabbar. 50w xenonet jag monterade på helljuset lyser bättre än mina 3st bigknickare med halogen jag hade innan!

Senast redigerat av SimonFlygare (26 december 2009)

Freddy_Fish

26 december 2009 · 268 Inlägg

så det bästa är att montera i helljuset alltså?

Jag har inte trimmat sönder den, bara modifierat den utanför toleransområdet...

Volvo 944 Turbo "Kaappi Racing" (1995)

Volvo V70N (2001)

Volvo 164 "Direktörn" (1969)

SimonFlygare

26 december 2009 · 269 Inlägg

Freddy_Fish skrev:
så det bästa är att montera i helljuset alltså?

Ja, sen beror det på om du vill ha mer ljus så då är de bara xenonkonvertera ett par extraljus också, men jag är då helnöjd med mina xenon i helljusen!

Senast redigerat av SimonFlygare (26 december 2009)

henke_99 Offroad Racing

26 december 2009 · 3 122 Inlägg

Det bästa för egen del är ju både hel och halvljus. Men det lagligaste är ju bara helljuset. (då man egentligen måste ha nivåreglering med tbh till halvljuset, dessutom har vissa personer en tendens att stirra in i xenonkonvererade halvljuslampor på mötande bilar och sen tycka att dom bländas)

Den som spar han har, fast inte lika roligt...

Opel Kadett GSi 16v (1989)

GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)

Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)

foborg

26 december 2009 · 332 Inlägg

Xenon i allt Som "YipYip" sa så är det ju en viss tändtid, men slå på helljuset lite innan det behövs så blir det skitbra, sen är det ju bara första upptändningen som är så där seg, vid tändning efter möte så är det 90% ljusstyrka direkt .. jag har 35w 4300k på halvljuset & 50w 5000k på helljuset och jag ångrar mej inte för 5 öre att jag köpte dom helt klart värt det, på den andra bilen, v40in är det halogenlampor i hel & halvljus + 2 blåa runda extraljus med 55w lampor i .. men mitt helljus på v70in är fan bättre

Xenon kostar men det är heeeelt klart värt det!

Volvo v70 2.5T (1998)

Freddy_Fish

26 december 2009 · 268 Inlägg

SimonFlygare skrev:
Freddy_Fish skrev:
så det bästa är att montera i helljuset alltså?
Ja, sen beror det på om du vill ha mer ljus så då är de bara xenonkonvertera ett par extraljus också, men jag är då helnöjd med mina xenon i helljusen!

nej det var därför jag köpte xenon, så jag inte skulle behöva ha extraljus

Jag har inte trimmat sönder den, bara modifierat den utanför toleransområdet...

Volvo V70N (2001)

Volvo 944 Turbo "Kaappi Racing" (1995)

Volvo 164 "Direktörn" (1969)

Freddy_Fish

26 december 2009 · 268 Inlägg

henke_99 skrev:
Det bästa för egen del är ju både hel och halvljus. Men det lagligaste är ju bara helljuset. (då man egentligen måste ha nivåreglering med tbh till halvljuset, dessutom har vissa personer en tendens att stirra in i xenonkonvererade halvljuslampor på mötande bilar och sen tycka att dom bländas)

så det är ok att besikta med det på helljus?

Jag har inte trimmat sönder den, bara modifierat den utanför toleransområdet...

Volvo V70N (2001)

Volvo 944 Turbo "Kaappi Racing" (1995)

Volvo 164 "Direktörn" (1969)

henke_99 Offroad Racing

26 december 2009 · 3 122 Inlägg

Freddy_Fish skrev:
henke_99 skrev:
Det bästa för egen del är ju både hel och halvljus. Men det lagligaste är ju bara helljuset. (då man egentligen måste ha nivåreglering med tbh till halvljuset, dessutom har vissa personer en tendens att stirra in i xenonkonvererade halvljuslampor på mötande bilar och sen tycka att dom bländas)
så det är ok att besikta med det på helljus?

Det ska det vara, men man kan aldrig garantera nåt när det gäller bilprovningen... Är dom tjuriga så kan dom ju gnälla på nästan vad som helst o lite till...

Den som spar han har, fast inte lika roligt...

GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)

Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)

Opel Kadett GSi 16v (1989)

alain www.bimmerpower.org

26 december 2009 · 3 995 Inlägg

Här har du lite att läsa, bra tips
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=157573

varje beröring av bromspedalen är första tecken av rädsla!!!
För BMW entusiaster www.bimmerpower.org

BMW 530i (2003)

BMW X5 4.4i (2006)

Rock-Star

26 december 2009 · 2 982 Inlägg

Freddy_Fish skrev:
henke_99 skrev:
Det bästa för egen del är ju både hel och halvljus. Men det lagligaste är ju bara helljuset. (då man egentligen måste ha nivåreglering med tbh till halvljuset, dessutom har vissa personer en tendens att stirra in i xenonkonvererade halvljuslampor på mötande bilar och sen tycka att dom bländas)
så det är ok att besikta med det på helljus?

BMW 525da (2008)

BMW E61 525mdat (2008)

Freddy_Fish

27 december 2009 · 268 Inlägg

henke_99 skrev:
Freddy_Fish skrev:
henke_99 skrev:
Det bästa för egen del är ju både hel och halvljus. Men det lagligaste är ju bara helljuset. (då man egentligen måste ha nivåreglering med tbh till halvljuset, dessutom har vissa personer en tendens att stirra in i xenonkonvererade halvljuslampor på mötande bilar och sen tycka att dom bländas)
så det är ok att besikta med det på helljus?
Det ska det vara, men man kan aldrig garantera nåt när det gäller bilprovningen... Är dom tjuriga så kan dom ju gnälla på nästan vad som helst o lite till...

då hoppas vi på att de går ska ju ha ögonlock också sat

tack för svar, alla

Jag har inte trimmat sönder den, bara modifierat den utanför toleransområdet...

Volvo 944 Turbo "Kaappi Racing" (1995)

Volvo 164 "Direktörn" (1969)

Volvo V70N (2001)

Aleck Skogskonsult

28 december 2009 · 214 Inlägg

En sak att tänka på de där med upptändningstider. Halvljuset ska vara av sådan form som inte slocknar när man går över till hel, för i så fall får man en period av mörker mellan:P

NissanMotorsport

8 januari 2010 ·

Lånar den här tråden istället för att göra en ny, men såg att dom hade billiga kit på tradera.. sånt här..finns flera stycken så man kan komma billigt undan om man budar då

men är de något att ha eller vad tror ni?

http://www.tradera.com/55W-Xenonkit-Xen … _104946670

kolvas

8 januari 2010 · 4 001 Inlägg

NissanMotorsport skrev:
Lånar den här tråden istället för att göra en ny, men såg att dom hade billiga kit på tradera.. sånt här..finns flera stycken så man kan komma billigt undan om man budar då

men är de något att ha eller vad tror ni?

http://www.tradera.com/55W-Xenonkit-Xen … _104946670

dom där är ifrån vvme.com och dom har sådan som budar åt dom så det hamnar på en viss nivå, 55W kiten brukar hamna på 6-700kr på tradera, ifrån vvme.com kostar det väl ca 4-500kr och man kan köpa ungefär detsamma på jula för 990kr

Läs även denna tråden, där står en del nyttigt:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=157573

här finns en tråd till om bl.a vvme.com
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=158841

Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må

RannerKing www.LynxTalk.se

8 januari 2010 · 420 Inlägg

Konvertera bara helljuset om du inte har automatisk nivåreglering i halvljuset. Hatar alla som monterar xenon i halvljuset och bländar alla som kommer i dess väg!

Skruvar hellre i skotrar!
www.LynxTalk.se -Sveriges största märkesforum för snöskotrar!

Skoda Octavia II 4x4 "Scoutig..." (2005)

NissanMotorsport

8 januari 2010 ·

RannerKing skrev:
Konvertera bara helljuset om du inte har automatisk nivåreglering i halvljuset. Hatar alla som monterar xenon i halvljuset och bländar alla som kommer i dess väg!

ja jag ska enbart konvertera hellyset