nu har jag provat 5volts matning och det funkar klockrent så nu ska jag bara iväg och köpa nya tändkablar så ska motorn förhoppningsvis bli uppstartad äntligen har även skickat ett mejl till sfro ang. besiktning laglig väg

sket sig totalt med bes. laglig väg men nu har jag iaf beställt lite silikonslang till vaakumslangarna tryckslangarna väntar jag med tills jag vet säkert vilken intercooler och turbo jag ska ha. imorgon ska jag försöka starta upp den igen eftersom jag måste ha bort den från garaget denna veckan. saknar endast en tändspole nu som ska inhandlas imorgon så är det bara ställa triggervinkeln och justera lite värden så ska den starta

ja jag kan ju säga som så att bilen startar men jag har knappt någon förtändning så bilen bara går och töffer måste flytta hallgivaren eller liknande så jag för bättre triggervinkel då den ligger på 17grader nu

gött att den har starte iaf

mja om man nu kan kalla det starta me denna veckan behöver 240 ticen lite kärlek inför ombes. så till veckan drar det nog igång igen

ska ner i garaget och pilla på bil nu så förhoppningsvis får jag start på den. det är tändningen jag krånglar med än. kör med next cylinder mode så om nån har erfarenhet inom det får ni gärna beskriva hur ni gjorde skickade ett mejl till ställe ja köpte de på så får se om ja får nöe svar.

så nu har jag skrivit lite med företaget i usa. jag skickade .msq filen och gradtalet av förtändningen med stroblampa. allt ser bra ut och felet är antagligen att den får för mycket bensin. jag tycker inte att den ska baktända pga det men det var vad dom trodde så jag får väll prova med det

nu hittade jag felet det är bare en spridarbank som öppnar ska logge å skicke en fil te usa sö skulle han kolla var felet ligger

nu har jag felsökt en del. kopplade ms.et till stim och kontrollerade spridarutgångarna och med den funkar det så troligen är det något fel på kabelmattan till 2 spridare. ska felsökas närmare imorgon och förhoppningsvis ska det gå bra bara bilen kommer upp ur garaget händer det lite mer och då blir det mängder av helhetsbilder.

det var inget fel på kabelmattan utan ena spridarutgången i MSet är död men jag kopplade alla till samma spridareutgång så nu funkar det och det är så nära att starta som det bara går men spridarutgången måste ändå fixas sen eftersom jag ska köra med dubbla spridarrader framöver sen så dog batteriet ligger på laddning nu jag slänger upp en film på startförsök senare så det finns något att kolla på i denna tråden

Jag vill ha massor av bilder också!!!!

försök till start
View My Video

nysvetsad diff är till en folkracebil men svetsat på samma sätt som på 740n

tänder te litt mer än förra gången iaf hehe

_junior_ skrev:

tänder te litt mer än förra gången iaf hehe

hehe mja nu sö får alle cylindrar bensin så de händer lite mer

Lycka till!

snart startar bil:)

garagefriends skrev:

Lycka till!

tackar

Turbo_noz skrev:

snart startar bil:)

får hoppas det iaf

jodää:)

har funderat lite nu. det får bli dubbla spridarrader med dubbel uppsättning från 740 turbons orginala gröna spridare. blir billigast så och jag får även stabilare gång och bättre ekonomi på ekonomimappen sen racingmappen programmerar jag in så att andra spridarraden fettar på extra över ca 0,8 bars laddtryck billigt och bra! blir som 620cc spridare som jag kan koppla in när jag vill ska väll räcka till lite drygt 350hk+ flödesmässigt med jämn och fin gång på låglast blir jag sugen på e85 så blir det nya spridare har ju börjat bygga lite på ett plenum så jag moddar dit dubbla rader

har även justerat lite i mappen. dwell tiden var lite fel så får hoppas att den startar imorgon eller senare idag heter det väll den startade inte men kommer närmre och närmre, hittade även några inställningar till som kan hindra den från att starta, så det märks imörn

en logfil för dom som vill kolla. om någon ser ett fel får ni gärna höra av er
http://www.speedyshare.com/files/222028 … 301644.xls

jag har fått upp bilen i 858rpm iaf men den går inte än