Min morsa har en en Golf TDI som sagt. Hon ringde mig för ett tag sen och behövde bärgning från motorvägen.
Hon hade legat i 120 sen hade bilen bara dött. Drog upp den till en verkstad och dom sa att en ventil hade ramlat ner i motorn. Inget mer. (Var inte mig dom pratade med)
Turbon gick sönder i somras. Så allt som har med det byttes. Även kamremmen byttes vid samma tillfälle. Allt det gick på 27k (Verkstad).
Så det jag undrar är vad som kan ha gått sönder? Utöver ventilen. Samt vad kan det kosta att laga? Ifall man köper delarna och byter själv.
Får köpa bilen för 7k. Inget är fel på bilen utöver det. Har knappt gått 18k mil. Så precis inkörd för en diesel . Är jävligt sugen faktiskt. Så därför undrar jag dom här frågorna. Montera ner motorn och byta delarna kan jag göra själv när snön försvinner.
Vad är det för årsmodell? Kollade efter dessa motorer då jag funderade på motorbyte i min 760 ett tag, kan säga att det finns en uppsjö av motorer på skrotarna runt om i landet
Dieslar har väldigt hög kompession, så det är knappt plats mellan kolv och topp, och har en ventil knäcks så har den säkert slagit sönder både toppen och kolven:(
Jag krökte 5 ventiler i min tdi i sommras, och kolvarna klarar sig, dvs värt att öppna och titta renoverade topplocket. har kört 3000 mil sedan "incidenten"
Vissa faller för grupptryck, men jag faller bara för laddtryck
Jag krökte 5 ventiler i min tdi i sommras, och kolvarna klarar sig, dvs värt att öppna och titta renoverade topplocket. har kört 3000 mil sedan "incidenten"
Jo värt och kolla men om nu ventilen har lossnat så tror jag inte att det bara räcker med att byta ventil tyvär som sagt så hög komp så inte mycket plats kvar,
fimp3n skrev:
Det är en -01:a. Och 7k för den är ett riktigt bra pris. Kollat runt lite på skrotarna och dom vill ha runt 6tusen för en motor.
men säger samma sak mycket bra pris så bara att slå till:)
. Är jävligt sugen faktiskt. Så därför undrar jag dom här frågorna. Montera ner motorn och byta delarna kan jag göra själv när snön försvinner.
