Nytt turbotryck efter byte av gummislangar till aluminiumrör S40 04 2,0T [varför?]

3095

Avbryt

Skriv svar

Nightmare89

15 januari 2010 · 939 Inlägg

Tjo alla har en Volvo s40 2,0T 04 som jag nu har bytt en gummislang på till aluminiumrör. [se bild]

Efter det blev gjort så har jag ett tryck på 0.7 istället för de vanliga 0.5.
Nån som kan förklara varför det kommer sig å allra viktigast vad kan hända med motorn?
Kan det hända nåt allvarligt när den har höjt sig med 0,2. Vill ju inte förstöra min motor

Tack till alla som svarar!

XeptiQ Whatever :)

15 januari 2010 · 1 652 Inlägg

tja, de kanske flödar bättre igenom till turbon? att slangen inte suger ihop sig? jag vet inte.. något mysko är de..

TIG-svetsare, Svart/Hastelloy X/Haynes 230/Aluminium
CNC-operatör, Fräsning/Svarvning/Laser

Volvo V70III- SUMMUM "Rexxen" (2008)

Volvo 940 Turbo "Projekt bygge" (1996)

Nightmare89

15 januari 2010 · 939 Inlägg

mm hoppas det inte e skadligt har bara vågat åkt lite tills jag såg att den drog högre en normalt men 0,2 extra kan det verkligen skada något?

laggey

15 januari 2010 · 335 Inlägg

snyggt blev det (:

Volvo 240 "GLT" (1987)

Volvo 945 LTT "20 Tum R" (1997)

Volvo 945 FTT (1995)

Volvo 940 Turbo•BMW 328•BMW 328 Turbo•Volvo 940 Turbo "Flamman"•BMW 740i/6

volvo-racer

15 januari 2010 · 724 Inlägg

nej det bör ju inte vara skadligt för om det skulle börja spika eller nåt så sänker ditt system tändningen osv....så det är väl bara att tacka för dom 2x-tra baren
rätt mig om jag har fel men 0.7ska vara lugnt att köra med.

Volvo S60 2.5t (2005)

Cupra_

15 januari 2010 ·

Ja orginal ligger ju på 0,5-0,7 beroende på årsmodell så det tror jag inte är någon fara att köra på. VAr fick du tag i röret? Sånt vill jag ha!

rudhem

15 januari 2010 · 188 Inlägg

kan ha varit läckage i gamla slange eller som någon skrev tidigare att slangen sög ihop sig

Ledsjö Outlaw´s

torpis Forummoderator

15 januari 2010 · 10 576 Inlägg

rudhem skrev:
kan ha varit läckage i gamla slange eller som någon skrev tidigare att slangen sög ihop sig

Den suger inte ihop sig när turbotryck finns, snarare blåser upp sig.

Den måste läckt innen helt enkelt.

Ni som köper denna pipsväng i aluminium, glöm inte att köpa från en leverantör som bifogar "humps" eftersom motorn rör sig ganska mycket under acceleration och motorbroms. typiskt obra att knäcka intercoolern.

-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-

Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)

Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)

Nightmare89

15 januari 2010 · 939 Inlägg

jo dte vet jag med xd ska fixa ett par humps^^ tackar för alla svar^^

Cupra_

15 januari 2010 ·

torpis skrev:
rudhem skrev:
kan ha varit läckage i gamla slange eller som någon skrev tidigare att slangen sög ihop sig
Den suger inte ihop sig när turbotryck finns, snarare blåser upp sig.

Den måste läckt innen helt enkelt.

Ni som köper denna pipsväng i aluminium, glöm inte att köpa från en leverantör som bifogar "humps" eftersom motorn rör sig ganska mycket under acceleration och motorbroms. typiskt obra att knäcka intercoolern.

http://www.dynotechonline.com/store/ima … icture.jpg

Vad blir det för skillnad med humps jämfört med att ha den gummislangen han har på bilden? Tycker att det borde kunna flexa med dem?

Nightmare89

15 januari 2010 · 939 Inlägg

Jo den flexar bra nu med dock skadar det ju inte med mera^Å=?

Cupra_

15 januari 2010 ·

Ja men siliconhumpsen är nog bra mkt hårdare än slangen du har där nu? Haha min orginalslang (antar att det är den du kapat) är ju hur mjuk som helst!