om man nu har på gång en b230 turbo, ska man satsa på ett rejält eftermarknadssprut eller ska man köra på SMT6 piggyback som www.etapp.se säljer.. eftersom det sistnämnda systemet bara lurar styrboxen..
och är det så att säga  gångbart att köra med piggyback, räcker ett sånt system till mycke effekt?

Hur mycket pulver skall du ha? Det är inga problem att hitta chip (+ AMM) till orginal LH 2.4 som räcker till 350 - 400Hkr.
Men är man ute efter att optimera motorn (d v s inte nödvändigtvis mera effekt på topp men kanske bättre körbarhet på vissa register etc) så är det eftermarknadssprut kombinerat med en BRA mappning som gäller. Att kasta alla sina pengar på ett fin eftermarknadssprut och sedan inte ha råd att mappa det ordentligt är bara korkat.

/Göran

okey. men vad för chip ska man då satsa på? eftersom har vikingchip nu, men man kunde tydligen oxå be göran(viking) att opptimera dom oxå, men hur annars?

Aha, jag läste lite illa. Du har en 85:a med Motronic. Då skall Viking funka utmärkt.

/Göran

piggyback är väll inte ett "Riktigt" sprut utan mer för att lura orginal boxen hur mycket luft/bränsle mm den suger i sig samt flytta Varvstopp....men man man slipper ju Lmm med piggyback (Lufttemp+Barsensor).

nej har en 940 Turbo med LH 2.4 men vars fixar man chipp som pallar så mycke som ovanstående..

upp.. någon?

Claus på turbocenter. Chip för bränslebox samt byta tändbox till "219" box och chippa den också.
Sedan behöver du ju en rätt fet ombyggnad av en hel del annat också.

/Göran

air_denka skrev:

nej har en 940 Turbo med LH 2.4 men vars fixar man chipp som pallar så mycke som ovanstående..