1326
guddevafan skrev:
nej det behöver man inte göra, jag har gjort det på min:) du kommer inte bli besviken iallafall
Ok
tack för Tipset
guddevafan skrev:
nej det behöver man inte göra, jag har gjort det på min:) du kommer inte bli besviken iallafall
Hur mycket prestandaökning ger det ungefär då??
Goare drag och så i bilen då eller?
RallyMartin skrev:
guddevafan skrev:
nej det behöver man inte göra, jag har gjort det på min:) du kommer inte bli besviken iallafallHur mycket prestandaökning ger det ungefär då??
Goare drag och så i bilen då eller?
de ger vell sisodär 200 hk hehe nej då det kan jag inte svara på men den blir nog märkbart varvvilligare 
strandberg31 skrev:
RallyMartin skrev:
guddevafan skrev:
nej det behöver man inte göra, jag har gjort det på min:) du kommer inte bli besviken iallafallHur mycket prestandaökning ger det ungefär då??
Goare drag och så i bilen då eller?de ger vell sisodär 200 hk hehe nej då det kan jag inte svara på men den blir nog märkbart varvvilligare
Ok, Tack!
Idag hade vi ju underbart väder igen så då passade jag på att greja lite med bilen
Idag lackade jag kylarhållarna som är längs upp till vänster i bild, generatorskyddet och oljekorken
Bilen fick sig en tvätt igår i det fina vädret och här sitter den nya skylten på
Senast redigerat av RallyMartin (3 april 2010)
strandberg31 skrev:
RallyMartin skrev:
guddevafan skrev:
nej det behöver man inte göra, jag har gjort det på min:) du kommer inte bli besviken iallafallHur mycket prestandaökning ger det ungefär då??
Goare drag och så i bilen då eller?de ger vell sisodär 200 hk hehe nej då det kan jag inte svara på men den blir nog märkbart varvvilligare
jag kör med följande i min 240:
Kg extraktor grenrör
K-kam
2,5" hela vägen med 2 dämpare
ingen katalysator
biltema elfläkt
sportluftfilter
och den pinnar på rätt bra, varvar utan problem 5-6k rpm borde väl i teorin ca 125-135 hk i motorn
Nice bil för övrigt! 
Martin_volvo skrev:
strandberg31 skrev:
RallyMartin skrev:
Hur mycket prestandaökning ger det ungefär då??
Goare drag och så i bilen då eller?de ger vell sisodär 200 hk hehe nej då det kan jag inte svara på men den blir nog märkbart varvvilligare
jag kör med följande i min 240:
Kg extraktor grenrör
K-kam
2,5" hela vägen med 2 dämpare
ingen katalysator
biltema elfläkt
sportluftfilter
och den pinnar på rätt bra, varvar utan problem 5-6k rpm
Nice bil för övrigt!
Måste du inte byta toppen när du kör med en k-kam?
Tack för tipsen för övrigt
RallyMartin skrev:
Martin_volvo skrev:
strandberg31 skrev:
de ger vell sisodär 200 hk hehe nej då det kan jag inte svara på men den blir nog märkbart varvvilligarejag kör med följande i min 240:
Kg extraktor grenrör
K-kam
2,5" hela vägen med 2 dämpare
ingen katalysator
biltema elfläkt
sportluftfilter
och den pinnar på rätt bra, varvar utan problem 5-6k rpm
Nice bil för övrigt!Måste du inte byta toppen när du kör med en k-kam?
Tack för tipsen för övrigt
Räker vell med en dämpare det tjänar man lite på och så låter de ju gött eheh
RallyMartin skrev:
Martin_volvo skrev:
strandberg31 skrev:
de ger vell sisodär 200 hk hehe nej då det kan jag inte svara på men den blir nog märkbart varvvilligarejag kör med följande i min 240:
Kg extraktor grenrör
K-kam
2,5" hela vägen med 2 dämpare
ingen katalysator
biltema elfläkt
sportluftfilter
och den pinnar på rätt bra, varvar utan problem 5-6k rpm
Nice bil för övrigt!Måste du inte byta toppen när du kör med en k-kam?
Tack för tipsen för övrigt
Nej man behöver inte byta topp för en k-kam, men man tjänar på att byta till en 531 el 405 topp
strandberg31 jag kör med 2 st för att det känns som responsen blir bättre polaren tyckte att bilfan lät som en rx7a när han var på besök
Martin_volvo skrev:
RallyMartin skrev:
Martin_volvo skrev:
jag kör med följande i min 240:
Kg extraktor grenrör
K-kam
2,5" hela vägen med 2 dämpare
ingen katalysator
biltema elfläkt
sportluftfilter
och den pinnar på rätt bra, varvar utan problem 5-6k rpm
Nice bil för övrigt!Måste du inte byta toppen när du kör med en k-kam?
Tack för tipsen för övrigtNej man behöver inte byta topp för en k-kam, men man tjänar på att byta till en 531 el 405 topp
strandberg31 jag kör med 2 st för att det känns som responsen blir bättre
hehe jasså blir det stor skillnad i respons jag tycker ju att raka vägen ut borde bli bättre man kanske inte
Ok, tack för tipsen allihopa!
Idag var jag ute och lackade lite
Korken till vänster är den jag lackade och den till höger har jag tagit från farsans bil bara för att jämföra dem
Så här såg det ut innan.....
.....och så här ser det ut nu, ser ganska mycket bättre ut tycker jag, jag ska även ta ner behållaren och rengöra den så att det hela ser lite fräschare ut
Satte även på den nylackade oljekorken
Senast redigerat av RallyMartin (4 april 2010)
strandberg31 skrev:
Martin_volvo skrev:
RallyMartin skrev:
Måste du inte byta toppen när du kör med en k-kam?
Tack för tipsen för övrigtNej man behöver inte byta topp för en k-kam, men man tjänar på att byta till en 531 el 405 topp
strandberg31 jag kör med 2 st för att det känns som responsen blir bättrehehe jasså blir det stor skillnad i respons jag tycker ju att raka vägen ut borde bli bättre man kanske inte
hmm du kanske har en poäng där, men vad jag har uppfattat det som så behöver sugmotorer ett visst mottryck för att få ett brett register, och med raka rör så blir det får inte motorn det mottryck som behövs och går sämre på låga varv och bra på höga därav jag kör med 2 dämpare med samma mått som orginaldämparna har för att få det mottryck som verkar bäst:)
Rallymartin: blev riktig skillnad med det lackade det är som där små detaljerna som gör mycket i längden!
kolla gärna in mitt projekt om du vill ha inspiration!
Senast redigerat av Martin_volvo (4 april 2010)
Blev riktigt bra med det du lackade Vad är det man skådar är det inte en HONDA?
strandberg31 skrev:
Blev riktigt bra med det du lackade
Tackar!
Jo det är det faktiskt, det är brorsans cross
Senast redigerat av RallyMartin (4 april 2010)
Martin_volvo: Tackar!, ja det är ju även de små detaljerna som gör så att det ser fräschare ut:)
Jag kollar gärna in ditt projekt:)
Senast redigerat av RallyMartin (4 april 2010)
En liten bild på hur mina fälgar ser ut för närvarande
Så här ser alltså fälgarna ut efter lackeringen blev ganska bra tycker jag
Bild på bilen med de lackade fälgarna
Så här ser de lackade fälgarna ut på bilen, ska sätta på dem på bilen igen imorgon nu efter jag tagit bort vinterdäcken
Bild på bilen där den står nu
Senast redigerat av RallyMartin (5 april 2010)
Kommer bli bra detta! har en gammal 745a som det är tänkt att jag och några polare ska ha som projektarbete i trean, dock ser din 740 bra mkt bättre ut, den jag har är aningen rostskadad xD
Är det mkt du ska göra på bilen eller bara få den i fint originalskick?
Lycka till iaf!
Mvh// Askelius
