MrCarfreak skrev:

Jo brukar va så, mycket vill ha mer. Men det är ju de som är kul med detta intresse, finns alltid värre/dyrare prylar att motera

Japp, synd att det redan börjar bli en rätt kostsam hobby.

Rinnegan skrev:

MrCarfreak skrev:

Jo brukar va så, mycket vill ha mer. Men det är ju de som är kul med detta intresse, finns alltid värre/dyrare prylar att motera

Japp, synd att det redan börjar bli en rätt kostsam hobby.

Så sant så! men men, man lever bara 1 gång! Den som tar med sig flest prylar i graven har levt lycklig

MrCarfreak skrev:

Så sant så! men men, man lever bara 1 gång! Den som tar med sig flest prylar i graven har levt lycklig

Definitivt. Är redan sugen efter mer kräm ur min maskin, så det är som du sa, "mycket vill ha mer".

Rinnegan skrev:

MrCarfreak skrev:

Så sant så! men men, man lever bara 1 gång! Den som tar med sig flest prylar i graven har levt lycklig

Definitivt. Är redan sugen efter mer kräm ur min maskin, så det är som du sa, "mycket vill ha mer".

finns ju en fin maskin till salu med 1000hk på savarturbo forumet, tror han ville ha 45Ž000:-

MrCarfreak skrev:

finns ju en fin maskin till salu med 1000hk på savarturbo forumet, tror han ville ha 45Ž000:-

Beror helt på vad det är för typ av motor. Är lite såld på V8'a för tillfället, och sen så är det ju oändligt mycket roligare att sätta ihop en motor själv istället för att köpa en "crate" motor som man bara behöver vrida nyckeln för att den ska funka.

Tycker nästan att byggtiden är roligare än själv användningen.

Rinnegan skrev:

MrCarfreak skrev:

finns ju en fin maskin till salu med 1000hk på savarturbo forumet, tror han ville ha 45Ž000:-

Beror helt på vad det är för typ av motor. Är lite såld på V8'a för tillfället, och sen så är det ju oändligt mycket roligare att sätta ihop en motor själv istället för att köpa en "crate" motor som man bara behöver vrida nyckeln för att den ska funka.

Tycker nästan att byggtiden är roligare än själv användningen.

Det är en 454 mark 5 CBB!

Obs! Helt ny ihop satt.
Ihop byggd för 1000+hk för turbo eller procharger.
pris 45.000:-

*Merlin toppar
*Jesel rulvippor
*Srp kolvar
*Scat vevstakar
*GM Std smidd 4" vev NY
*Mark V block med all maskin jobb gjort.
*Comp cams kamaxel
*olika tråg finns för a-body el rörchassi
*Melling hi-pref olje pump
*Ny vattenpump
*kamdrivning
+ en massa annat

Var inte helt turnkey men i stort sett!

MrCarfreak skrev:

Det är en 454 mark 5 CBB!

Obs! Helt ny ihop satt.
Ihop byggd för 1000+hk för turbo eller procharger.
pris 45.000:-

*Merlin toppar
*Jesel rulvippor
*Srp kolvar
*Scat vevstakar
*GM Std smidd 4" vev NY
*Mark V block med all maskin jobb gjort.
*Comp cams kamaxel
*olika tråg finns för a-body el rörchassi
*Melling hi-pref olje pump
*Ny vattenpump
*kamdrivning
+ en massa annat

Var inte helt turnkey men i stort sett!

Jadu det var inte helt illa. Nu känns det nästan som om jag borde komma över min avsky att stoppa ner en drivlina av annat märke i min Buick.

Rinnegan skrev:

MrCarfreak skrev:

Det är en 454 mark 5 CBB!

Obs! Helt ny ihop satt.
Ihop byggd för 1000+hk för turbo eller procharger.
pris 45.000:-

*Merlin toppar
*Jesel rulvippor
*Srp kolvar
*Scat vevstakar
*GM Std smidd 4" vev NY
*Mark V block med all maskin jobb gjort.
*Comp cams kamaxel
*olika tråg finns för a-body el rörchassi
*Melling hi-pref olje pump
*Ny vattenpump
*kamdrivning
+ en massa annat

Var inte helt turnkey men i stort sett!

Jadu det var inte helt illa. Nu känns det nästan som om jag borde komma över min avsky att stoppa ner en drivlina av annat märke i min Buick.

hehe.. finns många fina lådor till jänkerbilarna! annars bygger du nog ganska lätt en ny sprängkåpa

MrCarfreak skrev:

hehe.. finns många fina lådor till jänkerbilarna! annars bygger du nog ganska lätt en ny sprängkåpa

Lådorna har jag inget problem med, har ett antal TH400 liggandes, bara problemet med en Cheva motor i en Buick som sätter sig lite på tvären för mig. Men det är nog bara jag som är lite kufisk av mig när det gäller det.

Vill tacka Jörgen "NovaJörgen" Karlsson på www.perfectrun.se för alla tips och idéer!

Tack till:
Fredrik Grenblad
Tfn: 021-170442
IMERO Metaller & Rostfritt AB
www.imero.se

Underbar service och bra priser!

Hade inte kapskivorna tagit slut så hade ramen vart väck nu!

Då var halva ramen loss från karossen

tryckluftsdriven sticksåg för karosseriplåt & en 220v tigersåg för dom grövre prylarna som balk mm . , som ett tips bara

Tiger såg har jag Dock går det väldigt segt endå men nu är ramen loss från karossen Bara lyfta karossen och rulla ut bakaxel inkl. ram!



Nu ska allt slipas till så det ser vackert ut också så man kan börja med den nya konstruktionen!

Då var ramen väck! Skönt när man kan lyfta hela karossen

Tror att i mångas ögon (alltså ej bilkunniga) ser det ut som en "plåthög"
Men säger bara, denna bil har potential  

Du gör ett otroligt bra jobb..., med att göra mig avundsjuk på dina kunskaper!

friskt kapat

Geten skrev:

Tror att i mångas ögon (alltså ej bilkunniga) ser det ut som en "plåthög"
Men säger bara, denna bil har potential  

Du gör ett otroligt bra jobb..., med att göra mig avundsjuk på dina kunskaper!

Precis så är det nog.. ser ju inte mycket ut för världen nu :p Men väntar till pengar är insparat och speed parts kan köpas in

Även fått väldigt bra priser på M/T drag däck samt DOT märkta street däck! Gäller bara att hitta fälgar inom en rimlig peng.

Tack så väldigt mycket! hehe, om jag säger såhär - har NOLL erfarenhet av dessa xtrem byggen så jag tar en dag i taget och tar åt mig så mycket info det bara går - stort tack till morsans man - (Tiger56) här på garaget för nyttig information!

Följande kommer att ske:

Ny turbo påväg hem!
12m 4-kants profil i RF påväg
Dana60 alt. Ford 9" 28 alt. 40splines bakaxel inkl. bromsar sparas de till!
Jerico 4-petad låda alt. bmw låda till att börja med - sparas till!
Ny kardan och kardanringar - sparas till!
Nya drag fälgar och 33 höga däck samt dot 325 däck - sparas till!

Kommer bli rått när den är klar. Räknar på ca. 35-45Ž000:- för att färdigställa bygget exkl. svetsning!