Geten skrev:

Otroligt intressant projekt att följa, nya uppdateringar varje dag
Keep it up

Tackar! Försöker uppdatera så mycket det går iafall

farbrorbozze skrev:

MrCarfreak skrev:

farbrorbozze skrev:

hur menar du med rambalk ivägen för kardan?? nån foto så kanske man kan komma med en bra idé

Lånar en bild från min idol: http://www.garaget.org/?car=14126&image=1252194
Den nedre balken ligger ivägen för kardan

en grov oval kardanring som du svetsar fast i den avkapade balken så här:

(sett framifrån)    -----()-----

men vänta tills du har 4-länken klar & alla andra balkar på plats.
tror det kan finnas nån bild i SFRO-boken (eller om det var i nån äldre SFRO bok)
kolla tipsen på rodramsbyggen mm

Jo precis, tänkte också på det men känns som att man förstör stabiliteten på detta sätt. Bättre att jacka ur balken. Kardan kommer gå ovanför balken iafall så en kardanring där blir perfekt!

En snabb fråga kring kardan, vilken är att föredra. Verkar vara många som kör 740 kardan till omkring 500hk..

4-link plattorna kommer i veckan så då kan jag fortsätta bygga.

En mindre rolig sak är att SFRO inte tycker om såkallade "dragracing" urföranden av bakvagn pågrund av dåliga egenskaper vid kurvtagning tydligen samt att båda 4-link stagen måste vara paralella med marken.. Återstår och se hur bakvagnen tar form..

MrCarfreak skrev:

farbrorbozze skrev:

MrCarfreak skrev:

Lånar en bild från min idol: http://www.garaget.org/?car=14126&image=1252194
Den nedre balken ligger ivägen för kardan

en grov oval kardanring som du svetsar fast i den avkapade balken så här:

(sett framifrån)    -----()-----

men vänta tills du har 4-länken klar & alla andra balkar på plats.
tror det kan finnas nån bild i SFRO-boken (eller om det var i nån äldre SFRO bok)
kolla tipsen på rodramsbyggen mm

Jo precis, tänkte också på det men känns som att man förstör stabiliteten på detta sätt. Bättre att jacka ur balken. Kardan kommer gå ovanför balken iafall så en kardanring där blir perfekt!

En snabb fråga kring kardan, vilken är att föredra. Verkar vara många som kör 740 kardan till omkring 500hk..

4-link plattorna kommer i veckan så då kan jag fortsätta bygga.

En mindre rolig sak är att SFRO inte tycker om såkallade "dragracing" urföranden av bakvagn pågrund av dåliga egenskaper vid kurvtagning tydligen samt att båda 4-link stagen måste vara paralella med marken.. Återstår och se hur bakvagnen tar form..

Skickade jag inte nån bild till dig för längesen om kardanknutsstorlekar ska jag leta på bilden igen?
här är iaf en bild på en adapter du kan använda om du ska gå upp i dimension på kardan.
(min A-ford med volvo 240 1031-axel)


angånde kardan så måste den ju gå fritt även när bilen är helt utfjädrad,
vilket kan bli ett problem om du har den ovanför balken.
men bygg på med hjulupphängningen du så löser sig nog kardanfrågan med tiden. & gör som SFRO vill

Kan man inte sova så åker man å jobbar

Jo precis som du säger bosse.. men vette tusan hur SFRO ställer sig till adaptrar och sådant.
Ang. kardan så får vi se hur det blir ev. att man får montera fångband vid stötdämparna så inte kardan lägger sig emot balken när man hissar upp bilen ?!

2st identiska bitar klara till ramen.. 350mm till den lägsta punkten där vinkel är! Enligt Janne på snowball.se så är 4-link plattar 350mm så kommer bli perfekt passform! Nu skall jag bygga vidare på den ena biten och se hur högt upp ramen hamnar, det optimala är att få den precis under hatthylle balken så den kan svetsas ihopp med karossen för extra stabilitet! Måste nämna att jag är otroligt stolt över mig själv - har överträffat alla mina kunskaps nivåer - trodde alldrig jag skulle sitta här och bygga en "dragracing" bakvagn. Många har bett mig att köpa ett färdigt kit med backhalf frame osv. med tanke på att de blir billigare osv. Men icke sa nicke - skall lära mig något påvägen också!



Lite anteckningar som gjorts:




Mina förhoppningar är att någon tidning vill komma och följa/dokumentera bygget, hade vart en dröm och motivations kick för mig. Inget i bygget är hemligt utan jag delar gärna med mig av mått, tankar/idéer mm.

Förhoppningsvis kommer svetsaren till nästa helg och syr ihopp allt så lite press har man allt

Skall även försöka få hem buren så den kan svetsas helgen efter alt. 2 helger imellan!

Nu börjar det faktiskt likna något
Blev en liten ändring på första vinkeln. Tog 60 grader istället för 45. Sedan ska den plana ut och gå precis under hatthyllan om allt går som jag vill Ska ta och köpa lite fler vattenpass så mätningen blir enklare, lite svårt med ett vattenpass på 1,50m då man mäter lodrätt..

Då har man sovit i nån timme. Snart åka och jobba igen :p

Blir nog bra detta, du jobbar på riktigt bra

poont skrev:

Blir nog bra detta, du jobbar på riktigt bra

Tackar! Jo förhoppningsvis Återstår att se vad SFRO tycker!

Nya 4-link stagen.. Såkallade rod-stag.. Uniballs är så dåliga, håller knappt 1 säsong (egen erfarenhet)

Jag har ett litet smidigt vattenpass ca30cm långt i plast som har magnet på sidan man lägger mot plana ytan, det är väldigt användbart... synd jag inte minns vart det är köpt bara

Kardanadapter är nog inget problems bara man använder rätt skruv,
den är ju svarvad med styrningskanter för att passa mot medbringare & kardanknut.

Idag kom turbon




Nu återstår att få till vinklarna på ramen. Jag och vinklar går verkligen inte ihopp :s
Kan ju fråga er: Först har jag 90 grader lodrätt, där är det en vinkel på 60 grader.. Nu vill jag gå från 60 grader till helt rakt, dvs. 90 grader igen vågrätt - hur många grader skall jag kapa?

30 grader ?

Volvo_Trimm skrev:

30 grader ?

Ska prova logiskt sett så är det ju 30 iafall..

30 grader var det de skulle va

Nu är ena ramen nästan klar iafall.. sen ska den andra också punktas ihopp och en 2st tvärstöttor ska in emellan så ramen inte kan vrida sig!

farbrorbozze skrev:

Jag har ett litet smidigt vattenpass ca30cm långt i plast som har magnet på sidan man lägger mot plana ytan, det är väldigt användbart... synd jag inte minns vart det är köpt bara

Kardanadapter är nog inget problems bara man använder rätt skruv,
den är ju svarvad med styrningskanter för att passa mot medbringare & kardanknut.

måste va biltemas.. 23:- för ett med magnet - som hittat! Ska iväg strax å köpa!

sant iofs.. ska dubbelkolla med sfro!

MrCarfreak skrev:

farbrorbozze skrev:

Jag har ett litet smidigt vattenpass ca30cm långt i plast som har magnet på sidan man lägger mot plana ytan, det är väldigt användbart... synd jag inte minns vart det är köpt bara

Kardanadapter är nog inget problems bara man använder rätt skruv,
den är ju svarvad med styrningskanter för att passa mot medbringare & kardanknut.

måste va biltemas.. 23:- för ett med magnet - som hittat! Ska iväg strax å köpa!

sant iofs.. ska dubbelkolla med sfro!

men va fan! kom på att jag har laserpasset, men det ligger i bosses förråd. hmmm, får vänta tills imorgon för att hämta.

kenth66 skrev:

MrCarfreak skrev:

farbrorbozze skrev:

Jag har ett litet smidigt vattenpass ca30cm långt i plast som har magnet på sidan man lägger mot plana ytan, det är väldigt användbart... synd jag inte minns vart det är köpt bara

Kardanadapter är nog inget problems bara man använder rätt skruv,
den är ju svarvad med styrningskanter för att passa mot medbringare & kardanknut.

måste va biltemas.. 23:- för ett med magnet - som hittat! Ska iväg strax å köpa!

sant iofs.. ska dubbelkolla med sfro!

men va fan! kom på att jag har laserpasset, men det ligger i bosses förråd. hmmm, får vänta tills imorgon för att hämta.

laserpasset hemma nu!

Hehe, vattenpass redan köpt - behövs inte laser då bilen står i våg redan!

Nu är första rambenet snart klart - mycket kapande, slipande och svetsande!

Nu måste jag ha en paus.. fortsätter ev. senare ikväll. Tjejen dök inte till att ta hjälp ifrån iafall så får både svetsa och lyfta ramen samtidigt :p