When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Rostlagning för första gången, hur får jag bäst resultat? * FRÅGA OM ROSTOMVANDLARE I SISTA INLÄGGET!
hejsan!
har hittat lite rost på min bil som jag vill åtgärda innan det blir värre. det är några stenskott, början till rostbubblor i nederkant på karossen, i nederkant på bakluckan där den skavt mot kofångaren samt i nederkant på tanklocket.
jag har aldrig gjort detta förut så vet inte riktigt hur jag ska bära mig åt för att få så bra resultat som möjligt.
jag tänkte följande: slipa plåtrent med dremel och stålborste --> någon form av grundlack (rostskydd?) --> vanlig lack i bilens färg ---> klarlack (antar jag bör använda det också?)
vilka produkter bör jag använda för bästa resultat och finns det några tips och tricks?
vad jag kan se så har det inte rostat igenom nånstans utan det är bara ytligt så spackel borde väl inte behövas?
väldigt tacksam för all form av hjälp och tips 
MVH Fredrik
Senast redigerat av _Fredde_volvo_ (13 april 2010)
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
det mesta syns inte utan du bara känner att det börjar bli lite buligt på vissa ställen. stenskotten syns dock (en brun rostring runt själva stenskottet). och bakluckan är inte rost utan det är en dålig tidigare lagning där ytlacken skavts bort och grundlacken syns. så ifall lacken blir lite matt är ju ingen katastrof direkt. är mest ute efter att stoppa det innan det blir värre.
vad rekomenderar du att slipa plåtrent med? sliprondell på dremeln? eller sandpapper för hand?
är de flesta grundlacker rostskyddande eller ska man ha någon speciell till just det?
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
_Fredde_volvo_ skrev:
det mesta syns inte utan du bara känner att det börjar bli lite buligt på vissa ställen. stenskotten syns dock (en brun rostring runt själva stenskottet). och bakluckan är inte rost utan det är en dålig tidigare lagning där ytlacken skavts bort och grundlacken syns. så ifall lacken blir lite matt är ju ingen katastrof direkt. är mest ute efter att stoppa det innan det blir värre.
vad rekomenderar du att slipa plåtrent med? sliprondell på dremeln?
är de flesta grundlacker rostskyddande eller ska man ha någon speciell till just det?
"Buligt". Det är alltså en liten skada vi pratar om där det inte ens gått hål? Ytans storlek?
Stenskottet. Hur stor yta pratar vi om i kvadratmillimeter räknat även här? Själva bruna ringen (oj) kan ju vara missfärgad lackyta som bara behöver poleras. Skadan kanske bara är någon millimeter? Hobbypensel! Ingen sprayburk.
Rostskydd. Om du gör rejält rent från rost och målar direkt så är det ingen fara.
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
caromania skrev:
_Fredde_volvo_ skrev:
det mesta syns inte utan du bara känner att det börjar bli lite buligt på vissa ställen. stenskotten syns dock (en brun rostring runt själva stenskottet). och bakluckan är inte rost utan det är en dålig tidigare lagning där ytlacken skavts bort och grundlacken syns. så ifall lacken blir lite matt är ju ingen katastrof direkt. är mest ute efter att stoppa det innan det blir värre.
vad rekomenderar du att slipa plåtrent med? sliprondell på dremeln?
är de flesta grundlacker rostskyddande eller ska man ha någon speciell till just det?"Buligt". Det är alltså en liten skada vi pratar om där det inte ens gått hål? Ytans storlek?
Stenskottet. Hur stor yta pratar vi om i kvadratmillimeter räknat även här? Själva bruna ringen (oj) kan ju vara missfärgad lackyta som bara behöver poleras. Skadan kanske bara är någon millimeter? Hobbypensel! Ingen sprayburk.
Rostskydd. Om du gör rejält rent från rost och målar direkt så är det ingen fara.
jaja absolut! på tanklocket har rosten tagit sig igenom lacken men de är nog enda stället vad ja har hittat hittills. själva ytan med bulan är väl 1.5 x 1.5cm på ett ungefär. är ett par bulor intill varandra.
jadu, har inte mätt men det är ju väldigt lite, kanske 2x2mm.
skadan på bagadeluckan är desto större, ingen synlig rost men en halvdålig lagning, kanske 7cm lång och 1cm hög.
jo jag tänkte med på det, stenskottet/stenskotten borde gå att lägga igen med lackstift. men på något eller några har det blivit brun missfärgning runt så antog det var början till rost.
MVH
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
serdna
11 april 2010
· 102 Inlägg
aa okej, detta blev väldigt komplicerat helt plötsligt 
eftersom det var så små skador så trodde jag att det skulle räcka med att bara slipa plåtrent --> grunda --> lacka 
kan fixa bilder på skadorna, lite lättare att ge tips då antar jag
MVH
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
hej igen!
vart och inhandlat lite prylar nu idag.
fick hjälp i butiken eftersom ja inte visste exakt vad ja skulle ha
det ja fick med mig hem var iaf:
corrostabil rostomvandlare
grundlack
Saab originallack
klarlack högblank.
själva färgerna vet jag ju hur jag använder, men den där rostomvandlaren? någon som använt sig av den och kan ge lite tips? själva etiketten gav mig inte så hemskt mycket information
vad jag har förstått ska du bara skrapa bort det värsta av rosten och sen på med denna omvandlaren i omgångar och låta verka 24tim? men tar denna verkligen sig ner i porerna? och när den verkat klart, ska man slipa den något då så att grundfärgen fäster ordentligt?
MVH
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
Remiss skrev:
Använder du rostomvandlare så är det MYCKET viktigt att du INTE tar bort rosten (Förutom den lösa rosten), är där ingen rost eller om där bara är porer så kommer det inte att hålla. Rengör med tex aceton och måla sen på rostomvandlaren på rosten. Rengöringen är också väldigt viktig. Rostomvandlaren funkar väldigt bra men har fått dåligt rykte för att folk inte vet hur man ska använda medlet.
okej, allstå räcker det med att skrapa med en kniv för att få bort det lösa då kanske?
ifall det blir plåtrena ytor runtomkring rosten så kommer inte rostomvanlaren fästa där eller? då får ja köra grundlack direkt på plåten?
hur blir ytan när den kemiska processen är klar? blir det en yta som jag kan slipa för att få den jämn och fin innan jag lägger på grundlacken? vad jag har förstått så ska rostomvandlaren vara rostskyddande när processen är klar?
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
Remiss skrev:
Ja det är bara det som är absolut löst som ska bort, på det plåtrena så ska du inte ha på någon rostomvandlare det är helt rätt, ytan blir slipbar, men slipa hellre på grundlacken i så fall (det hade jag gjort). Det är ju rostomvandlaren som ska skydda mot fortsatt korrosion.
okej, kanske rostomvandlare var en korkad ide trots allt det är ju väldigt små rostangrepp vi pratar om så jag kanske gör bättre i att slipa HELT plåtrent och sen ett par lager grundlack istället? eller grundlacken kanske inte har något rostskydd i sig?
får nog skrapa bort lacken på dom ställen det blivit bubblor och se hur det ser ut. antar att det krävs att de är ordentligt rostigt för att rostomvandlaren ska fungera? så ifall det bara är ytligt så lacken rest sig? kommer det inte fungera då?
MVH
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
Remiss skrev:
Skrapa bort rost är ofta bara en önskan som aldrig går i uppfyllelse. Vill du ha bort all rost så måste du använda en bläster, tex en punktbläster. Vanliga 1k grundlacker brukar inte vara så bra. En bra grundlack är 2k epoxyprimer (den håller), tex Hagmans CA-primer är superbra. Krävs inte ordentligt med rost men den kräver rost.
aa okej, fasen vad kluven jag blev nu, vill ju inte dra på rostomvandlaren ifall den inte kommer fästa känns ju drygt att behöva göra om det sen igen bara för att man inte gjort det ordentligt från början. och man vill ju helst inte chansa heller och bara slipa plåtrent och sen på med grundlack. det känns lite väl klent.
grundlacken jag köpte heter Acryl lackprimer. märket är toprange. aldrig hört talas om men det var den ja fick av killen på meca
MVH
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
Remiss
13 april 2010
· 1 339 Inlägg
_Fredde_volvo_ skrev:
Remiss skrev:
Skrapa bort rost är ofta bara en önskan som aldrig går i uppfyllelse. Vill du ha bort all rost så måste du använda en bläster, tex en punktbläster. Vanliga 1k grundlacker brukar inte vara så bra. En bra grundlack är 2k epoxyprimer (den håller), tex Hagmans CA-primer är superbra. Krävs inte ordentligt med rost men den kräver rost.aa okej, fasen vad kluven jag blev nu, vill ju inte dra på rostomvandlaren ifall den inte kommer fästa
grundlacken jag köpte heter Acryl lackprimer. märket är toprange. aldrig hört talas om men det var den ja fick av killen på meca
MVH
Är där rost så kan du använda rostomvandlaren. Men på plåtrent så kan du inte använda rostomvandlaren. Att slipa helt plåtrent är svårt, det blir i 99 % av fallen alltid någon por kvar, det är bläster som gäller. Jag har dålig erfaranhet av att blästra plåtrent för att sen grunda med 1k och lacka på det. Det börjar rosta igen. Glöm inte att rengöra ordentligt som jag har sagt innan.
Volvo 740 GLT 16v (1988)
Remiss skrev:
_Fredde_volvo_ skrev:
Remiss skrev:
Skrapa bort rost är ofta bara en önskan som aldrig går i uppfyllelse. Vill du ha bort all rost så måste du använda en bläster, tex en punktbläster. Vanliga 1k grundlacker brukar inte vara så bra. En bra grundlack är 2k epoxyprimer (den håller), tex Hagmans CA-primer är superbra. Krävs inte ordentligt med rost men den kräver rost.aa okej, fasen vad kluven jag blev nu, vill ju inte dra på rostomvandlaren ifall den inte kommer fästa
grundlacken jag köpte heter Acryl lackprimer. märket är toprange. aldrig hört talas om men det var den ja fick av killen på meca
MVHÄr där rost så kan du använda rostomvandlaren. Men på plåtrent så kan du inte använda rostomvandlaren. Att slipa helt plåtrent är svårt, det blir i 99 % av fallen alltid någon por kvar, det är bläster som gäller. Jag har dålig erfaranhet av att blästra plåtrent för att sen grunda med 1k och lacka på det. Det börjar rosta igen. Glöm inte att rengöra ordentligt som jag har sagt innan.
okej, får nog bli att skrapa lite försiktigt i lacken där det har blivit bubblor och se hur det ser ut under. känns lite fel att säga det men förhoppningsvis är det tillräckligt med rost för att kunna använda rostomvandlaren hehe.
du ska ha stort tack för hjälpen
MVH
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
Remiss
14 april 2010
· 1 339 Inlägg
_Fredde_volvo_ skrev:
Remiss skrev:
_Fredde_volvo_ skrev:
aa okej, fasen vad kluven jag blev nu, vill ju inte dra på rostomvandlaren ifall den inte kommer fästa
grundlacken jag köpte heter Acryl lackprimer. märket är toprange. aldrig hört talas om men det var den ja fick av killen på meca
MVHÄr där rost så kan du använda rostomvandlaren. Men på plåtrent så kan du inte använda rostomvandlaren. Att slipa helt plåtrent är svårt, det blir i 99 % av fallen alltid någon por kvar, det är bläster som gäller. Jag har dålig erfaranhet av att blästra plåtrent för att sen grunda med 1k och lacka på det. Det börjar rosta igen. Glöm inte att rengöra ordentligt som jag har sagt innan.
okej, får nog bli att skrapa lite försiktigt i lacken där det har blivit bubblor och se hur det ser ut under. känns lite fel att säga det men förhoppningsvis är det tillräckligt med rost för att kunna använda rostomvandlaren
du ska ha stort tack för hjälpen
MVH
Inga problem 
. Lycka till
Mvh