Saab 9-5 kombi. "Rullande projekt" takvinge och sidokjolar på gång.
Hejsan!
tänkte lägga upp ett projekt på min första bil.
En Saab 9-5 2.0t kombi från år 2000.
tanken är inte att bygga något speciellt extremt utan bara förfina lite detaljer och hålla den i ordning.
kan ju alltid vara kul att dela med sig av det man gör i garaget 
lite bakgrundsfakta:
2.0L Turbo 16v.
B205E
motorn är bytt i mars 2010 pga lagerras i den förra.
den motor som monterades kommer från en krockad bil som enligt uppgift gått ca 13 000mil.
Därefter är motorn renoverad av Kitt på BL-motorservice i Växjö innan jag köpte den av honom.
i renoveringen ingick följande:
*total genomgång
*nya kolvringar
*nya vevlager
*nya ramlager
*nya packningar
*nya packboxar
*ny kamkedjesats
*ny balansaxelsats
eftersom motorbytet kom väldigt oförutsett så har alla planer på styling och trim blivit lagda på is sålänge då jag fortfarande studerar och inte jobbar särskilt mycket. (det kan ni nog alla räkna ut vad det innebär) 
men lite småsaker har jag hunnit med änsålänge och mer ska det bli, dock under en längre period än vad som var tänkt från början.
här är en liten lista på vad jag hoppas kunna göra med bilen:
(känner på mig redan nu att denna lista kommer ändras många gånger) 
[ ] = ej påbörjat
[/] = påbörjat/har hemma men inte monterat
[x] = klart!
[x] vita blinkers.
[x] Hemmabyggd nätgrill.
[x] plocka bort strålkastartorkare.
[x] laga pixelfel i SID
[x] plocka bort en ljuddämpare. (tills jag får råd med JT 3" halvsats med 1 dämpare)
[x] sänkning 40mm runt om.
[x] orangea positionsljus i blinkersen.
[/] fräscha upp motorrummet
[x] en ordentlig vaxning för att få bort div repor och lackskador. (lackskadan bortpolerad)
[x] lägga igen stenskott.
[x] laga och bättra den lilla rost som har börjat komma på vissa ställen.
[x] insatsfilter
[x] dieselsnorkel
[x] lacka bromsok
[ ] vit interiörbelysning.
[/] bättre stereo och högtalare samt ordentlig baslåda.
- [x] huvudenhet med USB
- [x] koaxialer i originalhålen. 3.5" instrumenpanel och 5.25" bakdörrar
- [x] baslåda och steg till den.
- [ ] eventuellt midbasar eller kitsystem i framdörrarna drivna på steg. dämpa dörrarna fram då också.
[x] nya däck.
[x ] nya stötdämpare (aerons hårdhet)
[ ] nya bussningar i bakvagnen
[x] 4-hjulsinställning
[ ] lacka detaljer på insidan.
[ ] takvinge
[ ] JT 3" halvsats med 1 dämpare
[ ] Chippning steg 1 (inte säker på om jag vågar, har inte råd med ny koppling eller låda )
[/] Xenon look lampor i halvljus och P-ljus
[x] vit nymmerskyltsbelysning
såhär såg den ut när jag precis fått hem den
Grillen ombyggd och monterad.
sommardäcken pålagda och bättre bild på grillen
vita sidoblinkers monterade 8/4. blev RIKTIGT stor skillnad måste jag säga. dom orangea var verkligen hemska 
här ser man även att strålkastartorkarna är borttagna, glömde ta bilder på när jag monterade bort dom tyvärr.
slutburken ersatt med 3" rör den 9/4. blev förvånad över hur lite den lät även utan sista dämparen. mullrar ganska lagom på tomgång men ljudnivån vid gaspådrag är nästintill oförändrad. lite mer morrande vid nerväxlingar bara. har tyvärr ingen bild på slutresultatet just nu men det kommer kanske senare
detta är som sagt bara för att få lite skönare ljud tills jag skaffar 3" halvsatssystem från JT.
idag 13/4 var jag på meca här i stan och köpte lite smått och gott.
grundlack
klarlack
Saab originallack 264
rostomvandlare
rubbing.
tänkte ge mig på att slipa bort och lacka om de få ställen där det har börjar komma lite rost samt lägga igen alla stenskott på huven. om det är någon som har bra koll på hur man använder rostomvandlare på bästa sätt så säg gärna till
och rubbing köpte jag med, bilen ska få sig en ordentlig polering innan det är dags för träff den 1 maj nyter ju inte komma med den som den ser ut nu 
haha.
säkningssatsen ska också monteras innan den 1 maj är det tänkt ifall allting går enligt planerna.
det var allt för nu! hoppas i alla fall någon orkar läsa igenom allting jag skrivit hehe.
MVH Fredrik
Senast redigerat av FreddeLi (10 mars 2011)
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
idstrom skrev:
Ser ut och kunna bli bra detta ^^ blir en prenumeration på denna!
ja det hoppas jag med, även om det kommer gå långsamt hehe, schyst!
MVH
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
Intressant tråd kommer att följas även fast det är en kombi
Såg att det stod vinge och kan rekomendera
http://www.tradera.com/TAKVINGE-TILL-SA … _110913096
Har precis beställt en vinge till min Saab 9-5 sedan från denna säljare och han säljer massor med vingar med många nöjda kunder och är riktigt trevlig .
Han säljer även en annan modell.
http://www.tradera.com/TAKVINGE-TILL-SA … _110912774
Själv fick jag en vinge för 300 kr plus frakt för han hade sett att det var något litet tillverknings fel så jag fick den för halva priset
Skalman skrev:
Intressant tråd kommer att följas även fast det är en kombi
Såg att det stod vinge och kan rekomendera
http://www.tradera.com/TAKVINGE-TILL-SA … _110913096
Har precis beställt en vinge till min Saab 9-5 sedan från denna säljare och han säljer massor med vingar med många nöjda kunder och är riktigt trevlig .
Han säljer även en annan modell.
http://www.tradera.com/TAKVINGE-TILL-SA … _110912774
Själv fick jag en vinge för 300 kr plus frakt för han hade sett att det var något litet tillverknings fel så jag fick den för halva priset
fasen vad billigt! 
tack så mycket för dom länkarna. kommer garanterat komma till nytta, takvinge står ganska högt på prioriteringslistan nämligen
MVH
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
Fraider skrev:
Woho! Härligt att du startar en tråd
jo jag tyckte att det var dags alltid kul med folks åsikter och tips på det man gör
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
nice med kombi projekt kolla gärna in mitt med
mvh rayya
Tack till Mangnus på http://www.soyafilm.se/
Tack till Marlene på http://www.sambilmode.se//
Volvo V70n "Likeface" (2001)
Gogge_S skrev:
idstrom skrev:
Ser ut och kunna bli bra detta ^^ blir en prenumeration på denna!+1
+2 Lycka till
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
tack för visat intresse! uppdatering kommer förhoppningsvis i helgen då jag ska börja att åtgärda lite rost som börjar krypa på vänster hundben, tanklocket, bakluckan och stenskott.
ska även lägga igen vissa stenskott som inte gått igenom grundlacken.
blir det tid över så kanske jag passar på att lacka något i motorrummet nu när jag endå har köpt färg. inte ens hälften av färgen lär gå åt till rostlagningen
MVH
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
teamvolvoracing skrev:
angående pixelfelet i SID:en så om du provar att söka så kommer du hitta nån tråd där dom fixar det med ett strykjärn
aa jag har redan läst igenom den ett par gånger kanske ger mig på det i helgen om jag har tid
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
här kommer en liten update!
skulle egentligen lagat rost denna helgen men när jag tog en närmare titt på rostomvandlaren som jag tänkte använda så stod det att den inte fick användas när det är under 10grader varmt så det sket sig. lika bra att vänta då och vara säker på att de fungerar.
istället så tog jag mig tid att fixa pixelfelet i SID kan ju säga att strykjärnstekniken var fullkomligt värdelös. gjorde ingen nytta alls. var kanske 2-3 pixlar som kom tillbaka efter att ja använt strykjärnet men inte mer.
så jag gjorde en lite egen lösning som fungerade skitbra!
jag vek eltejp dubbelt i några lager och satte fast på den ena delen av kretskortet så när jag sedan skruvade ihop allting igen så pressar tejpen på kontakten. efter många försök med olika många lager tejp så fick jag till det riktigt bra. alla pixlar utom en rad kom tillbaka. lyckades dock få tillbaka alla men då försvann klockan av någon anledning så tyckte att klockan var viktigare än att precis alla pixlarna funkade.
bilder kommer senare eftersom min usb-kabel ligger inne i lägenheten i stan för tillfället
skulle egentligen tvättat bilen och börjat lägga igen lite stenskott idag, får se om bakfyllan lägger sig snart så man orkar ta tag i att. 
MVH
edit:
här kommer bilderna från när jag fixade SIDen i lördags! 
var mycket enkelt att plocka ur själva enheten. sitter fasthakad med 2st platsbitar. var bara att lossa den oanvända knappen som in ser saknas på bilden. och sen sticka in fingret och trycka in plastbiten sen kunde man lirka ut den lite lätt. den motsvarande plastbiten/spärren på högra sidan behövde ja inte bry mig om alls.
och här är själva enheten när den är urplockad. 
och såhär ser det ut innuti. var lite klurigt att få isär den, satt och svor en bra stund innan jag fattade att jag var tvungen att ta bort det lilla locket och baksidan innan jag kunde lossa fronten
blev tyvärr inget kort på resulatet men det kommer kanske senare
Senast redigerat av _Fredde_volvo_ (18 april 2010)
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
Adde666 skrev:
Rostomvandlare funkar inte något vidare.
jasså? har du provat? och hur menar du att den inte fungerar?
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
_Fredde_volvo_ skrev:
Adde666 skrev:
Rostomvandlare funkar inte något vidare.jasså? har du provat? och hur menar du att den inte fungerar?
Såklart den gör! Jag använder mig utav mekonomens! Antagligen du med köpt?
Iaf så ser man ju hur rosten löses upp efter några knappa minuters påstrykning.
Hur som helst, i vintras när vi mekade i kallgaraget tog vi bara en kupévärmare och riktade mot området där vi hade målat på rostomvandlare. Funkar fin fint!
Lycka till! Mvh
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Driftkungen skrev:
Såklart den gör! Jag använder mig utav mekonomens! Antagligen du med köpt?
Iaf så ser man ju hur rosten löses upp efter några knappa minuters påstrykning.
Hur som helst, i vintras när vi mekade i kallgaraget tog vi bara en kupévärmare och riktade mot området där vi hade målat på rostomvandlare. Funkar fin fint!
Lycka till! Mvh
jag köpte min på meca, corrostabil tror ja märket hette
okej, men jag har flera områden som jag tänkte fixa och som är på olika sidor av bilen med så blir lite svårt
fast funderar på vilket jag ska göra, hittade nämligen riktig rostskyddande grundfärg när jag städade garaget innan idag. frågan är om inte det är mkt smidigare än att krabba med rostomvandlaren. är ju inte överallt på skadorna som det finns rost som rostomvandlaren kan reagera med.
så allternativet är att slipa bort så mycket rost jag bara kan med ett slipstift och sen köra med rostskyddsfärg istället innan jag grundar och lackar.
vilket tror ni är bäst att göra?
MVH
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
Corrostabil jag också använder: http://www.bilsport.se/images/bilvard/4804c82cddd58.jpg
Slipa-spackla-slipa-primer-grunda-lacka är ju klart bäst! Då är man ju nästan hundra säker på att skiten är borta.
Men har du inte så mycket rost så kan ju precis som du säger omvandlaren inte reagera med det. Så kör på att slipa
Edit: Omvandlaren är ju inte till för att slipas ner. Då kletar den ju bara ut sig och blir nästan som en gummiyta och man får kämpa för att få den jämn. Detta fick jag känna på i projektet i signaturen nedan. Så rostomvandlare är smartast att lägga på ställen där det inte gör något om det blir ojämnt ex baksidan av en skärm, hjulhus osv.
Mvh
Senast redigerat av Driftkungen (18 april 2010)
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
Driftkungen skrev:
Slipa-spackla-slipa-primer-grunda-lacka är ju klart bäst! Då är man ju nästan hundra säker på att skiten är borta.
Men har du inte så mycket rost så kan ju precis som du säger omvandlaren inte reagera med det. Så kör på att slipa
jo sant men känner inte att jag vill krabba med spackel också, känns lite overkill när det är så pass lite rost som ska fixas.
är längst ner på "hundbenet" på vänster sida och sen på tanklocket och bakluckan där den skrapat i kofångaren. sen diverse stenskott där det kommit lite rost i själva hålet och runtikring. så känner att rostomvandlaren är nog bara onödigt komplicerat i dehär fallet.
får hoppas att rostskyddsfärgen skyddar lika bra som rostomvandlaren hade gjort
Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)
såg din edit nu! det bekräftar bara att jag inte ska använda omvandlaren, eftersom alla ytorna kommer vara ganska synliga. men tycker de är underligt att killen på meca rekomenderade mig att slipa till omvandlaren innan jag grundade
exakt den på bilden som jag har köpt med
Senast redigerat av _Fredde_volvo_ (18 april 2010)