Generatorn laddar inte trots renovering och annat batteri?

LeafBox Lat Perfektionist

15 april 2010 · 6 359 Inlägg

Tjosan!

Bruden min har en Galant typ tidigt -90tal.
Iaf, det dog mitt under färd, då generatorn kastade in handduken. Då lämnades generatorn in och renoverades och är nyligen dit skruvad igen. Men ändå så laddar den inte som den ska?

Från början när man startade bilen så låg spänningen runt 12,5v över polerna.
Sen sjönk den så fort man gasade till
Så jag tänkte att batteriet var kasst, så jag provade ett annat. Då hölls sej bilen på ungefär samma spänning hela tiden istället? (~12v) :S

Kablarna ser helt okej ut, och det verkar sitta som det ska?

Några idéer? Jag tänkte ett tag på laddnings regulatorn?

---

Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)

Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)

---

0

0

0

0

Citera

hotrodder Egen företagare Bilbygge & Chassie-teknik

15 april 2010 · 1 594 Inlägg

LeafBox skrev:
Tjosan!

Bruden min har en Galant typ tidigt -90tal.
Iaf, det dog mitt under färd, då generatorn kastade in handduken. Då lämnades generatorn in och renoverades och är nyligen dit skruvad igen. Men ändå så laddar den inte som den ska?

Från början när man startade bilen så låg spänningen runt 12,5v över polerna.
Sen sjönk den så fort man gasade till
Så jag tänkte att batteriet var kasst, så jag provade ett annat. Då hölls sej bilen på ungefär samma spänning hela tiden istället? (~12v) :S

Kablarna ser helt okej ut, och det verkar sitta som det ska?

Några idéer? Jag tänkte ett tag på laddnings regulatorn?

Du ska ha minst 13,7Volt över polerna samtidigt samtidigt som du har full rulle på heljus, värmefläkt, elbakruta, stolsvärme när motorn är igång. Dippar spänningen under 13 Volt strax över tomgång med rubbet av alla elkomponenter påslagna så har du något fel på laddning eller batteri.

Senast redigerat av hotrodder (15 april 2010)

---

Ford Mustang mach 1 (1969)

Pontiac Firebird (2001)

Jeep Willys CJ-3 (1951)

---

0

0

0

0

Citera

terg

15 april 2010 · 23 Inlägg

lite om felsökning generator  http://www.startmotor.se/page/generator

mvh
t

---

0

0

0

0

Citera

frasse4

15 april 2010 · 736 Inlägg

Lyser laddningslampan om du bara slår på tändningen utan att motorn går. Om inte, dyt lampa, den behövs som startspänning för att generatorn ska börja ladda.

---

Volvo 940 GL "Bob - Den högerstyrda" (1993)

---

0

0

0

0

Citera

LeafBox Lat Perfektionist

28 juni 2010 · 6 359 Inlägg

Har fortfarande inte löst detta så vi tar upp det igen.

Generatorn har nu vart inne på kontroll IGEN, den laddar som den ska.
Batteriet är okej
Remmen är spänd
Lampan på panelen lyser
Kablarna ser bra ut och sitter som dom ska + att jag har provat med nya kablar.

Ändå så har man konstant spänning på ~11,5v?
Kan någon ge räta på detta innan jag knuffar bilen i sjön?

---

Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)

Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)

---

0

0

0

0

Citera

norpan1

28 juni 2010 · 1 043 Inlägg

Prova och sätt en extra jordkabel mellan batteriet och generatorn, funkar bra med en startkabel och mät spänningen då.
Vilken spänning har du innan du startar bilen?
Är det en GDI motor?

---

0

0

0

0

Citera

LeafBox Lat Perfektionist

28 juni 2010 · 6 359 Inlägg

Det är inte en GDi,
Spänningen är 11,5 hela tiden, sjunker inte, och går inte uppåt. Detta med 2olika batterier

Och som sagt, har provat nya kablar utan framgång

Senast redigerat av LeafBox (28 juni 2010)

---

Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)

Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)

---

0

0

0

0

Citera

Drönirettab

28 juni 2010 · 21 761 Inlägg

Vilken spänning visar det på själva generatorn, samma som på batteriet?

---

0

0

0

0

Citera

LeafBox Lat Perfektionist

28 juni 2010 · 6 359 Inlägg

Shit, länge sedan jag höll på med den. Men jag vill minnas det

---

Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)

Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)

---

0

0

0

0

Citera