2459
Hejsan!
Tack för kommentarerna! Jag blev också riktigt nöjd med R märket i mätarhuset 
Idag har det jobbats lite i garaget!
Styrväxeln såg så tråkig ut så jag bestämde mig för att ändra på den saken. Fram med borrmaskin och stålrondell. Det blev en väldig skillnad och sen får jag ytbehandla den med något så det står sig en stund.
Medan batterierna laddade till borrmaskinen skruvade jag loss plenumtäckningen och tittade där under. Jag fann en stor hög med löv och massa annat bös. Det rensades ur och en omgång med putstrasan fick utföras. Värmesköldarna på torpedväggen och i kardantunneln demonterades. Täckplåten och kardantunnelns värmesköld blåste jag av med högtryckstvätten och blev betydligt renare .
När de torkade åkte jag o farsan med den oljedränkta växellådan till en biltvätt och utförde lite sanering. Jag må säga att det blev en drastisk skillnad, så pass stor att man nu ser att det är en växellåda. Lite puts återstår men den mesta skiten är borta. Plenumtäckningen monterades även igen.
Vi får se vad som händer nu under veckans gång!
/axel
Härliga resultat! 
Nu blir man sugen att plocka ner sin
Härligt när man ser nån som gör saker ordentligt
ser ut att bli riktigt bra
nice detta projekt ska följas!
Underbart att se någon som lägger ner sådan kärlek på sin bil Kommer att följas, det är något speciellt med T5 
Keep up the good work and good luck
Tja!
Plugget är i full gång men nu är vi igång igen!
Det blev till att hjälpa Viktor i Lördags med sin GLT och ett race efter de.
Idag har jag fortsatt med en del grovjobb som är grymt tråkiga men som ger ett bra resultat. Här lämnar vi inget åt slumpen. Värmeskyddsplåten på torpedväggen har putsats upp och även kardantunnelns värmeskyddsplåt fick sig en omgång med stålrondellen. Det blev betydligt renare och blankare. Förhoppningsvis håller det sig ett tag.
(Plåten innan om ni inte minns.)
Det helrötna avgassystemet har kapats i delar för att kaseras. Lambdasonden fick värmas för att få bort men nu är det också klart. Passagerarstolen fick sig en rengöring och lädervård (vilket den nog inte har fått så många gånger under sin livstid). Den blev ren och go! 
Veckans leverans var subframen som ser ut som ny. Två spindlar, två länkarmar och den främre k.hämmaren hämtades även från blästringen. Komponenterna blev riktigt fräscha så nu är det bara att byta bussningarna i dem och börja montera. I fredags inhandlades även en avtagbar dragkrok. Anledningen till att ha dragkrok är att kunna dra biltransport eller andra racing ekipage när så behövs.
Mer grejer skall fixas nu i veckan!
Ha de så länge
Ja en liten update igen då
Motorn har det inte sagts så mycket om. Det har dock hänt en del saker med den. Man kan säga att den nu för tillfället äbefinner sig i beståndsdelar och en del krokiga delar har hittats.
Alla fem vevstakar är krokiga. Den ena så pass mycket att den har varit närgången med ena motvikten på vevaxeln. Förutom det och ovala samt koniska cylindrar är motorn i helt ok skick för att ha rullat 30 000 mil. Sedan kan det tillägas att turbon är sprucken och även grenröret har sina sprickor. Den korta slutsatsen vi kan dra av detta är att tidigare ägare antagligen stoppat i ett chiptrim, ökat laddtrycket och "kört skiten" ur den. Motorn lät trots allt inte konstigt när vi körde den innan nedplockningen.
Vi lämnar det bakom oss nu och ser framåt. Nya stakar från svenska Verdi har anlänt. Nu letar vi turbo, spridare och ett grenrör. En beställning på lager, tätningar, packningar och bultar skall läggas hos Volvo i veckan är det tänkt. Under tiden skall blocket honas och modifieras. Allt tvättas också såklart.
Mer info om motorn kommer allt eftersom det händer nya saker med den.
Imorgon skall jag pressa ur subframebussningarna och göra lite annat småpill.
Stefan in action. Ser lite skeptisk ut men det skall nog gå 
Happ då är man hemkommen från ännu en racedag! Idag var det säsongsfinal på Kinnekulle Ring för samtliga klasser i SSK serien. Jag kapade tider ordentligt från första träning till tidskvalet. Det roliga höll dock inte i sig så länge i race 1 då en förare försökte köra om mig där ingen plats fanns. Jag fick två smällar i sidan men kunde köra vidare, fast ett varv efter de andra. Detta tar vi som en lärdom och kommer igen till mekanikerhelgen!
Igår fick jag min första leverans från MPRE! En shortshift och en komplett sats plastbussningar till spakstället samt växellinkagen. Snygga grejer med bra kvalitet. Jag tackar Lången för detta och ni som har en Volvo bör titta in på www.mpre.se och hitta lite lördagsgodis.
Imorgon skall jag nog kunna hitta på något att sysselsätta mig med. En hel del rengöring återstår. Kul!
Lite kommentarer du har då! Du gör ett bra jobb. Kul att se att fler och fler renoverar sina gulingar
Ja det har varit lite tunt nu på sistone. Kul att du gillar det!
Senast redigerat av Hellstone (25 september 2010)
Tack så mycket Jippen! Kul att det uppskattas
Idag har det lackats lite och även stålrondellen har fått jobba lite idag igen.
Jag har demonterat skyltbelysningslisten som även innefattar handtaget för låset. Det kärvade ordentligt i handtagsmekanismen så jag fick titta över det hela. Oxidation på aluminiumet och en genomrostad "stålpinne" är väl slutsatsen på skicket. Så kan vi inte ha det så jag blästrade sakerna lite lätt och slipade rent ytorna. Sen blev det flera lager grundfärg och sen ett par lager svart på det. Den del som sitter fast i listen fick jag inte loss så jag fick maskera en del där och lackera den monterad. Lite pyssligt men nu är det fräscht igen!
Värmeskyddsplåten i kardantunneln putsade jag upp rejält på insidan för någon vecka sedan. Jag ignorerade dock den övre ytan men magkänslan sa att jag inte kunde ignorera den så det slutade med att jag tog fram stålborsten igen. Den blev inte lika bra som undersidan (Svarta prickar som satt sig fast) men nu är den iaf inte bortglömd och rätt mycket renare.
Styrväxeln tog jag också tag i igen. Jag bestämde mig för att lackera det fula gråa cylinderformade skyddet i svart. Så efter lite maskering, grundfärg och mattsvart blev den nice! Avmaskering återstår fortfarande men det tar vi imorgon.
Jag började pilla på den nya grillen efter en oplanerad sömn på två timmar. Bilder på det projektet kommer snart. 
Ah..det är alltid lika roligt att se "före och efter-bilder". Att montera rengjorda, nylackade grejer är riktigt trevligt jobb och jag ser att du har en del sådant framför dig
Äntligen hittade jag din projekttråd! Sjukt kul att de händer grejer me gulingen!!!
Blev vääääldigt sugen på att plocka ner min spis!
Vi får lätt ta å ses/mecka någon helg Axel!
Ha de kanonunderbart!!
//Daniel
Tack för härliga kommentarer!
Nu var det länge sen det var updates här i tråden men det skall komma igång nu igen.
Det som har hänt nu det senaste är att jag inhandlat en massa prylar till motorn. Alla slitagedelar i motorn har köpts nya, en KKK24 Turbo är inhandlad, Gröna 465cc Spridare, S60R grenrör samt lite annat smått och gott har inhandlats. Det blir många artiklnummer men det kommer förhoppningsvis bli kanonbra! Senaste träffen hos Stefan bestod av leverans med alla grejer, tjôt och provmontering av turbo för att se om oljeledningarna passade. Det såg riktigt bra ut med grenrör och turbo på plats. Det sköna är att det är bolt-on mellan block-grenrör och grenrör-turbo. Röret för olja-till, passade perfekt som även det var från en S60R. Vi får hoppas att returledningen också passar, men eftersom inte Stefan har allt, som man kunde tro, så har vi beställt ett sådant på Volvo. Även lite andra grejer är beställda.
Om ni inte redan listat ut vad jag tidigare hållit på med när det gäller väghållning, så drar jag nu av täcket och presenterar min chassiesats. Fyra stycken Öhlins stötdämpare! För att de ska kunna prata med fjädrarna har jag valt att de ska lira tillsammans med en uppsättning, svenska TME fjädrar. Stötdämparna är helrenoverade och skall nu kunna fylla sin funktion till punkt o pricka. De blev riktigt schyssta till utseendet efter en omgång hos blästersnubben i somras. Jag tyckte originalfärgen var lite tråkig så jag bestämde mig för en lite gulare, liknande ”Öhlins-gul”. Topplagringar både fram och bak är även dem bytta till nya fräscha.
Och nu det senaste projektet jag meckat med. Grillen. En XC grill med det nya emblemet och även ett litet R, som är en go detalj om man har en R-bil . Det här paketet är dock inte så enkelt att mecka ihop och är lååångt ifrån Bolt-on. Men det stoppade inte mig. Jag tog bort alla fästen (förutom ett som jag kanske skall använda) och började fundera på hur jag skulle få ihop kalaset. Det slutade med kolfiber och Epoxy. Under dessa är tanken att dra stripes för att hålla emblemet på plats och sedan limma lite lätt bakpå ribborna längst ut. Det blev en provmontering idag men jag upptäckte att grillen inte var helt symetrisk med huven så det blir till att böja emblemet mer.
Belysningslisten är åter på plats med ett fräscht handtag där också mekaniken fungerar klockrent.
I helgen skall det meckas mer med bilen! Updates är att vänta 
Senast redigerat av Hellstone (28 oktober 2010)
