Undrar om det går att göra en AWD till FWD?
Har hört av några att det går, att man tar bort kardan axeln?

TIPS och RÅD på hur man fixar AWD till FWD !

Mvh M

Ja, det går att ta bort kardanen. SEn beror det ju lite på vad man har för tanke kakom konverteringen?

Why....?

jag säger som föregående.. varför?? :S

Tar du bort kardanen så kan du åka så..
Att bygga om bilen från AWD till FWD går INTE om du inte går hela vägen och reggar om den som "ombyggt fordon"
Volvo vägrar ändra helbilsgodkänningen på detta avsnitt(AWD > FWD)
Jag har själv "bråkat" med Volvo(tekniska avdelningen där de personligen skriver intygen vid tex byte av växellåda), transportstyrelsen, SFRO och Bilprovningen

Efter några månader lyckades jag hitta en lösning på att byta låda från automat till manuell, vilket volvo också kunde tänka sig att gå med på, men jag FÅR INTE bygga bort AWDn..

//Jerker

Jerk-R skrev:

Tar du bort kardanen så kan du åka så..
Att bygga om bilen från AWD till FWD går INTE om du inte går hela vägen och reggar om den som "ombyggt fordon"
Volvo vägrar ändra helbilsgodkänningen på detta avsnitt(AWD > FWD)
Jag har själv "bråkat" med Volvo(tekniska avdelningen där de personligen skriver intygen vid tex byte av växellåda), transportstyrelsen, SFRO och Bilprovningen

Efter några månader lyckades jag hitta en lösning på att byta låda från automat till manuell, vilket volvo också kunde tänka sig att gå med på, men jag FÅR INTE bygga bort AWDn..

//Jerker

Fel - hur tror du centerdiffen mår utav att snurra fritt

den måste svetsas annars får man aldrig all kraft till framhjulen.

vill påpeka att du ej heller behöver något volvosignerat intyg till FRO.

Min evo är privat ombyggt i drivlinan till rwd & skall SFRO-besiktigas i sommar, krävs inga som helst intyg där.

k

Hmm, vet flera som bara har monterat ner kardan och åkt runt så, och de har inte haft något problem..
Jag tycker att det låter konstigt, men eftersom att de verkar funka så har jag inte brytt mig och jag själv har aldrig åkt utan kardanen..

Givetvis behöver man inte ha några papper från volvo om man går via SFRO.
Antingen ser man till att få helbilsgodkänningen ändrad ELLER så åker man till SFRO och kör den via ombyggt fordon..
Men SFRO kräver att man byter både låda, bakaxel och HELA bromssystemet(JA huvudbromscylinder och servo MÅSTE också bytas) för att bilen ska kunna klassas som ombyggt fordon.

Löjligt men sant... :S
/Jerker

Jerk-R skrev:

Hmm, vet flera som bara har monterat ner kardan och åkt runt så, och de har inte haft något problem..
Jag tycker att det låter konstigt, men eftersom att de verkar funka så har jag inte brytt mig och jag själv har aldrig åkt utan kardanen..

Givetvis behöver man inte ha några papper från volvo om man går via SFRO.
Antingen ser man till att få helbilsgodkänningen ändrad ELLER så åker man till SFRO och kör den via ombyggt fordon..
Men SFRO kräver att man byter både låda, bakaxel och HELA bromssystemet(JA huvudbromscylinder och servo MÅSTE också bytas) för att bilen ska kunna klassas som ombyggt fordon.

Löjligt men sant... :S
/Jerker

Det är inte fullt så jobbigt.

i mitt fall har jag flyttat ratten till vänster sida

O detta var den enda grejjen jag behövde göra för att regga som ombyggt fordon.

mina stora framborsar, hydraulisk handbroms & rwdkonvertering var bara ett stort +

dock som sagt inget som krävdes.

Har diffen rasat helt för dig nu eller ?

men assa ja vill bara ta bort kardan, inte regga om den eller nått.. Går det?

Mackan850 skrev:

men assa ja vill bara ta bort kardan, inte regga om den eller nått.. Går det?

ja det går, men för att du skall få alla din kraft från motorn till framhjulen så MÅSTE du svetsa centerdiffen, amnnars kommer den automatiskt att slira olika mkt beroende på belastningen & du kanske bara för mellan 25-75% av kraften du annars haft
š
mvhk

edit. tror faktiskt inte att SBP hade tänkt på det att du tatt bort kardanen ens om du har lite tur.
sålänge som du e tyst omd et.

Det går bra att köra utan kardan och det kommer inte att slira, det hade varit skillnad on du skulle bygga om till bakhjulsdrift.

är det inte direktdrivning på framhjulen? sedan inkoppling av bakhjulen via någon fördelningslåda? typ som skylinen, bakhjulsdriven med "hjälp framhjulsdrift"

norpan1 skrev:

Det går bra att köra utan kardan och det kommer inte att slira, det hade varit skillnad on du skulle bygga om till bakhjulsdrift.

Så du menar att det inte går någon som helst kraft till mellandiffen om han tar bort bakre kardanen ?

det funkar ju så att om mellandiffen är obelastad så skickas mera frakt dit då. = slir

Jag undrar också varför alla är så sugna på att ta bort AWD?

Det är direkt drift på fram hjulen och bakhjulen driver inte förrän framhjulen har spunnit ett tag.
Jag vet om dom som kört utan kardan i flera tusen mil utan några problem.

norpan1 skrev:

Det är direkt drift på fram hjulen och bakhjulen driver inte förrän framhjulen har spunnit ett tag.
Jag vet om dom som kört utan kardan i flera tusen mil utan några problem.

tvivlar jag inte på alls.
Men du -vart i mina inlägg har jag skrivit att det INTE går ?
jag har bara skrivit att det kommer att slira lite ev, mkt beroende på belastning.

hur menar du med att det kommer slira? på kopplingen eller?
har oxå hört att kraften är vid framhjulen, och när dom börjar spinna så går 4hjulsdriften i..

kul att ha automat fwd noooooooooot

Bara att plocka ner kardanen. Du har direktdrivning på framhjulen och kraften går via vinkelväxeln till bakhjulen vilken driver lika mycket. Dock så har du wisco(?) kopplingen innan bakaxeln vilken reglerar kraften beroende på hur mycket framhjulen spinner.. runt 5% drivning bak på vanlig väg och upp emot 50% när du leker stolle i snön=)