Hoho, Attans vad fint det ser ut, Bild 1 är ju rena julbordet ! Den där framvagnen kommer bli grym, det känner jag på mig!

jag har lite Pentaprylar liggande

REGSKYLTEN, man tackar för responsen! Jo detta hoppas vi blir fint, sakerna är efter blästring i kanonskick och jämnare än jag vågat hoppas, trodde de skulle vara mer uppätna, men det mesta är helt slätt! Balken ska bli grå som fläktpaketet, och resten blir nog sidenblankt (matt) svart, eller vad tror ni, är högblankt mer original?

BOZZE, det förvånar mig inte Men jag är lite kluven, motorn är så pass bra skick vad jag hittills sett, ska skruva isär och syna insidan noga, men den är nog ett otroligt bra utgångsobjekt, så det blir väl förvaring på den med... Men om det kommer någon båtentusiast som SKA ha en Penta AQ 130 original i sin båt är det ju diskuterbart, roligare om den hamnar där den höra hemma så..

de här typ, fast nåt kan vara sålt, & vet ej om det är B18 eller b20, det ligger bland marknadsprylarna

Fast jag behöver ju inga fler saker (Men vi har ju gjort affärer förut haha...)

I alla fall, äntligen en för mig stor uppdatering av projektet


Balken lackad i grått!


Det fick bli sidenmatt, är nöjd! Tyvärr blev det ju inte nyskick då sakerna trots allt har rostat under flera år, men jag kan faktiskt leva med den ojämna ytan!! Även den gamla Candylackerade fläkten fick stryka med och ersättas av en mer passande, såklart orginalgul färg!


Bara lite bättrande för hand kvar där jag inte kommit åt så bra med färgen.




Var ju bara tvungen att prova! När resten av motorn som ska sitta i bilen är i samma skick som fläkten kan detta nog bli bra.

Inte ofta man ser fläktar i rätt gul nyans.
Tänk va kul att få dra ihop alla komponenter sen, Kommer bli riktigt fint!

Nej jag kände att jag nog vuxit ifrån den biten, en kromad kan jag leva med, men annars får den faktiskt vara gul denna gången

Volvo1968 skrev:

Nej jag kände att jag nog vuxit ifrån den biten, en kromad kan jag leva med, men annars får den faktiskt vara gul denna gången

As it should be  
Får erkänna att jag blir inspirerad av dina bilder, eller så börjar jag få nån sorts abstinens

Ja men detta låter bra, då ska jag lägga i en extra växel så ska vi se att du snart har satt igång du med

Ska montera lite bussningar och göra iordning det mesta innan det läggs undan, sen blir det kardan och bakaxelkärlek Funderar på om man inte ska försöka köpa en "ny" bakaxel, som inte fått tvärstagsfästet avslaget och säkerligen bjudit på ett ex antal burn-outer ... ?

Detta kommer att bli mycket bra 😄👍

Efter ett par kvällar är nu genomläsningen av projektet klart. och jag är riktigt imponerad. ser fram emot att se den färdig. fortsätt så här så kan slutresultatet inte bli annat än bra! mvh

Ojoj, nu blev man riktigt glad, att du orkat läsa igenom allt Audi_S1Quattro! Får säga att jag är imponerad jag med!!


Då ska jag försöka göra mödan värt för idag och bjuda på en liten bild på ventilkåpan som nu är målad igen då jag inte blev nöjd första gången, och så åkte en till fläkt med då jag hade en skvätt färg kvar! Den får nog åka 140 tills vidare

Wow! Snyggt det blir, vilket jobb Prem lagd!

Läst igenom alla uppdateringar nu (och dom flesta kommentarerna :p)

Riktigt imponerad måste jag säga! Det tar sig verkligen!

Suttit på jobbet i 2 dagar nu och läst igenom hela dit projekt Thomas! Får säga att jag är grymt imponerad ang.ditt arbete på den! Hoppas man får se den någon dag när man ändå är i området så att säga

Haha, då kan chefen din inte varit glad på dig Det kan vi säkert lösa, om inte annat lär du ju höra mig när man står ute och retar upp grannskapet med vinkelslip eller någon annan öronbedövande maskin

Tack alla för all positiv kritik! Nu är framvagnen färdig sånär som på genomslagsgummin jag missade att köpa nya, men det inhandlas tills det är dags att montera! Nu är kardan nästa projekt, letar även nu bakaxel då den gamla inte känns som något bra objekt med tanke på det avslagna tvärstagsfästet och bilens historia! Dock fick 140in äntligen sitt efterlängtade GT instrument så de sista dagarna har gått åt till att fixa med detta

Men bjuder på en samlad bild på framvagnen och delar av bakvagnen innan det lades undan

Inga större sensationer sedan sist, motorerna är äntligen nedplockade och lagda på förvaring tills framtiden Skönt att få lite mer plats! För tillfället slipas det på kardanaxeln, och hittade tillslut växellådsbalken som jag uppenbarligen inte slarvat bort, den låg på sin plats, i motorrums-lådan! Tur man har koll


Sa när jag målade motorn till 140in att jag inte skulle pensla nästa motor, så fick ju prova med lackpistol och samma färg på ett tråg... Blev lite mattare än sist, men å andra sidan tror jag att det blir bättre om man mellanslipar och målar igen, men och andra sidan var ju inte motorerna högblanka original heller! Ljuset ljuger lite här, för att se den "riktiga" färgen så är det bara att kika in på 140in där motorn är fotad i dagsljus!


Efter kardan och växellådsbalken blir det lite kärlek till växellådan. Här ses lådan som satt på bilen, original eller utbytt vet jag ej? Troligen bytt i samband med B20 bytet och kortspaksbygget. Säkerligen aaaaldrig utsatt för en burnout, så är lite tveksam att montera även om det ser "fint" ut inuti. Så därför åkte nästa låda fram, som enligt uppgift satt på en 1970 Amazon. Tror den är bättre för finbilen. Stackars pappa kommer inte undan här heller, jag har ingen erfarenhet av innehållet i växellådor, så därför lär ju han få bidra med lite hjälp och synpunkter


Rejäl medbringare på växellådan från 70:an, varför är den så stor på just denna lådan?

Har för mig det är svängningsdämpare , ska dämpa ryckig gång.

jag har för mig att dem som satt på bandvagnarna såg ut så för dom hade kardanbroms.. men det kanske bara är en myt