2320
Jag vill ha det så tyst som möjligt i bilen, hur ska jag ta mig till?
Jag har lagt SilentCoat i dörrarna, och funderar på om jag skulle lägga det på golvet också?
Jag har även Asfaltsmattor/bitylmattor eller va de heter, som ligger i Original, på golvet, ska man ta bort dessa, innan man lägger dig SilentCoat isåfall?
Men det är många som säger att man ska ha ljudabsorberande mattor och inte vibrationsdämpande mattor.. Till exempel Lonefox:
Lonefox skrev:
För vägbuller skall du eg. ha ljudabsorberande mattor och inte vibrationsdämpande mattor.
Dock är kombinationen av detta underbart. Jag har nog en av de tystare Fiat Puntos i västsverige för tillfället
- Hur har du lyckats med detta?
- Är det något liknande SilentCoat Noise Isolator du pratar om?
- Kan man ha dessa i dörrarna också eller bara på golvet/i taket?
- Hur blir det om man först lägger SilentCoat på golvet och sedan Noise Isolator ovanpå?
Här är en bild från Blekinge bilradio om SilentCoat:
På bilden ser det ut som att det är först SilentCoat och sedan Noise Isolator ovanpå.
Sound Absorber ser ut som något man skulle kunna ha inuti dörren..
Någon som är lite mer haj på det här som skulle kunna förklara för mig?
Tack på förhand, MVH Tallriksmodellen.
Senast redigerat av Tallriksmodellen (7 maj 2011)
Silent Coat är samma matta som gamla M1, fast med nytt namn och utseende. Den funkar kanon, används av dom flesta. 40 ark för 1000kr är riktigt billigt dessutom 
grena skrev:
Silent Coat är samma matta som gamla M1, fast med nytt namn och utseende. Den funkar kanon, används av dom flesta. 40 ark för 1000kr är riktigt billigt dessutom
M1 har jag heller aldrig hört talas om, vad är det för något?
grena skrev:
Silent Coat är samma matta som gamla M1, fast med nytt namn och utseende. Den funkar kanon, används av dom flesta. 40 ark för 1000kr är riktigt billigt dessutom
Nja inte riktigt, M1 mattan var 4mm tjock, SC är bara 2mm men ska tydligen vara lite annorlunda uppbyggd.
Tallriksmodellen: Mattorna är nog väldigt snarlika varandra i uppbyggnad och funktion, så med samma tjocklek så får du nog samma funktion oavsett vilken du väljer. Alla bygger ju på butylmassa med en tunn alufolie på.
grena> Nej....... Silent Coats matta är INTE ersättare för M1 hos STP utan har ersatt STP M1 hos Blekinge Bilradio.
Det är två helt skillda mattor.
Tallriksmodellen> Silent Coat når inte upp till Dynamat, B2-mattan mfl av den tyngre skolan.
MEN man får inte tag på ngn mer PRISVÄRD matta idag. Lättarbetad, gör sitt jobb (dock ej fullt lika bra som dyrare men den funkar)
jinxs> För vägbuller skall du eg. ha ljudabsorberande mattor och inte vibrationsdämpande mattor.
Dock är kombinationen av detta underbart. Jag har nog en av de tystare Fiat Puntos i västsverige för tillfället 
Lonefox skrev:
grena> Nej....... Silent Coats matta är INTE ersättare för M1 hos STP utan har ersatt STP M1 hos Blekinge Bilradio.
Det är två helt skillda mattor.
Hmm, enligt min lokala bilstereohandlare var det samma sak. Men nu vet jag
grena skrev:
Lonefox skrev:
grena> Nej....... Silent Coats matta är INTE ersättare för M1 hos STP utan har ersatt STP M1 hos Blekinge Bilradio.
Det är två helt skillda mattor.Hmm, enligt min lokala bilstereohandlare var det samma sak. Men nu vet jag
Snackade lite med en kille från Svensk Standardplast som har M1-mattan om det och han visste inte om han skulle skratta eller gråta och sade sedan lugnt att de inte har ngt med Silent Coat att göra. Iom att han jobbar för dem så tror jag hnom ;-)
Jag skall klämma in silent coat överallt i hela bilen
Ingen skrammel alls här inte
