Det va så enkelt som att oljefiltret satt lite snet :S hahahahaha.... My bad, och en slang som va lös.

Skruva av oljefilter och sätt dit nytt. Billigt att prova och alltid bra.
Byta trågpackning. Billigt och enkelt.

Sen bör det vara enkelt att se vart det kommer ifrån om det fortfarande läcker.
Vet att vissa har haft stora problem med läckage mellan motor och låda på denna bilmodellen.

Tjenare Bjare!

Det sitter redan nytt filter, trågpackning vad sitter den?

packboxen mellan motor å lådan är snustorr så det är inte den iallafall.

tråg packningen sitter mellan motor å troljetråget

Memme skrev:

Tjenare Bjare!

Det sitter redan nytt filter, trågpackning vad sitter den?

packboxen mellan motor å lådan är snustorr så det är inte den iallafall.

Oljetråg? Under motorn. Tråg. Packningen till tråget. Runt om. Du vet?

Men å andra sidan. Inspektera tråget också efter hål/sprickor.

Går motorn bra annars? Hade en Lupo som läckte från topplocket alltså packningen.
Gick att köra men läckte så otroligt så det rann olja på sidorna haha.

Memme skrev:

Äsch får annars sälja skiten, orkar inte mer , ska in å fixa detta.. Sugen på en honda igen alltså! , men har dock bara fått skambud på bilen. får mellan 10-15 000 för den fixad :S wtf lixom. :s.. Har lagt ut den för 29 999:s , men räknar att få iallafall mellan 20-25.

Får du ett sånt bud så sälj den direkt. Och lycka till med felet förresten.
Själv hade jag värderat den lite lägre men vi hoppas på det bästa.

Jag borde väl kunna få 20? :p.. 15 är allt för lite? :o

Finns ingen trågpackning, det är lim mellan tråget och gördeln. Och en tub lim kostar 300.- + några o-ringar som behövs + att det inte är så roligt att ta ner. Tråget sitter med 40 bultar, och ska man ta bort det helt från bilen för att kunna rengöra ordentligtså lär även oljepickupen lossas. allt gammal lim måste avlägsnas och så får man lägga på ett nytt tunt lager och sen sätta tillbaks.

du tror väl inte du ska få så mkt för bilen när det blir stora pöllar av den:O

åtgärdat!

och vad var felet?

ante123 skrev:

och vad var felet?

Läs högst upp.

Marlboroman skrev:

Finns ingen trågpackning, det är lim mellan tråget och gördeln. Och en tub lim kostar 300.- + några o-ringar som behövs + att det inte är så roligt att ta ner. Tråget sitter med 40 bultar, och ska man ta bort det helt från bilen för att kunna rengöra ordentligtså lär även oljepickupen lossas. allt gammal lim måste avlägsnas och så får man lägga på ett nytt tunt lager och sen sätta tillbaks.

är inte detta en väldigt dum lösning ifrån volvo sida att lima istället för en packning. Låter som man får slita som bara den för att tråget ska lossna

Jocke jag håller med dig plus den där jävla tuben med lima är DYR så kan bara volvo få fram det:/

jocke_gronberg skrev:

Marlboroman skrev:

Finns ingen trågpackning, det är lim mellan tråget och gördeln. Och en tub lim kostar 300.- + några o-ringar som behövs + att det inte är så roligt att ta ner. Tråget sitter med 40 bultar, och ska man ta bort det helt från bilen för att kunna rengöra ordentligtså lär även oljepickupen lossas. allt gammal lim måste avlägsnas och så får man lägga på ett nytt tunt lager och sen sätta tillbaks.

är inte detta en väldigt dum lösning ifrån volvo sida att lima istället för en packning. Låter som man får slita som bara den för att tråget ska lossna

nja dumnt och dumnt det beror väll på finns säkert någon bra anledning att dom väljer packningsklister
dock sitter inte grejerna stenhårt utan en lätt smäll med gummiklubban så släpper det direkt

är väll så pass bra passform och dessutom att hela blocket från tråg till ventilkåpa är i samma matrial så det behöver inte kunna röra sig så mycket mot ett vanligt tråg där blocket är i gjutjärn och tjokt medans tråget är i pressad plåt i regel