BrajjAxx's projekt: Volvo 940 Turbo

1585

Avbryt

Skriv svar

Effektsug

BrajjAxx

190 Följare
428 127 Visningar
Uppdaterades senast 9 augusti 2014

Alla inlägg Ägarens inlägg

BrajjAxx 040 RedLine

12 december 2010 · 1 219 Inlägg

EkF skrev:
Varför kör du inte 16V ?

Lite sport ska det va jue

Kolla mitt projekt:
Klicka HÄR

Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)

zepppe SMR | SM Racing

12 december 2010 · 280 Inlägg

sant

Men de blir ju mer pulver i en sån. mer häst?

Volvo 744 GLT "Frida" (1988)

BrajjAxx 040 RedLine

12 december 2010 · 1 219 Inlägg

EkF skrev:
sant

Men de blir ju mer pulver i en sån. mer häst?

Ja det är rätt, men var ska man dra gränsen?

Varför inte slänga i en t5:a eller kanske en v8a, mer pulver då jue...

Tänk dig att dra en bil som har lika många cylindrar som du har ventiler, det är respekt!

Kolla mitt projekt:
Klicka HÄR

Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)

gjutarolle

12 december 2010 · 669 Inlägg

BrajjAxx skrev:
EkF skrev:
sant

Men de blir ju mer pulver i en sån. mer häst?
Ja det är rätt, men var ska man dra gränsen?

Varför inte slänga i en t5:a eller kanske en v8a, mer pulver då jue...

Tänk dig att dra en bil som har lika många cylindrar som du har ventiler, det är respekt!

jävligt rätt!

Volvo 760 Turbo Intercooler "Nyrenoverad" (1983)

Volvo 940 16v Turbo (1996)

Volvo 445B leveranschassi "Chassi nr561" (1950)

Volvo 760 T5 "B5234T"•Volvo 740 T6 "Overtake motorsport"•Volvo 760 GLE Helgrön "Tillv Nr 1494"

dannnej

12 december 2010 · 761 Inlägg

Blir det verkligen alltid mer häst med fler ventiler?
Man bör tänka på att det finns volvo 8V motorer som har bänkats med över 1000hk

D a n n e j D r i f t . s e

Mercedes 280 SE 3,0 Turbodiesel "W108 Bruksbilen" (1972)

Volvo 745 Turbo "DannejDrift.se" (1990)

Alle86 YEAH!!!

12 december 2010 · 559 Inlägg

skulle vilja se dom motorerna

V o L v o

BrajjAxx 040 RedLine

12 december 2010 · 1 219 Inlägg

dannnej skrev:
Blir det verkligen alltid mer häst med fler ventiler?
Man bör tänka på att det finns volvo 8V motorer som har bänkats med över 1000hk

Man kan väl säga så att så länge man inte är expert på portning och utformning av förbränningsutrymmen så är det lättare att få ut mer effekt ur 16v än 8v.

Kolla mitt projekt:
Klicka HÄR

Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)

Johan-Westin

13 december 2010 · 56 Inlägg

dannnej skrev:
Blir det verkligen alltid mer häst med fler ventiler?
Man bör tänka på att det finns volvo 8V motorer som har bänkats med över 1000hk

Det blir ju bättre fyllnads grad, lättare ventiler + att man får tändstiftet rätt i mitten av förbränningsrummet! allt blir mycket effektivare!

Chevrolet camaro cab (1969)

Volvo 940 turbo plus "Plusset" (1991)

strandberg31

13 december 2010 · 2 419 Inlägg

Johan-Westin skrev:
dannnej skrev:
Blir det verkligen alltid mer häst med fler ventiler?
Man bör tänka på att det finns volvo 8V motorer som har bänkats med över 1000hk
Det blir ju bättre fyllnads grad, lättare ventiler + att man får tändstiftet rätt i mitten av förbränningsrummet! allt blir mycket effektivare!

Beror ju helt på vad för toppar vi pratar om! men en riktigt bra portad 16v slår ju en 8v!

Nissan Skyline R33 GTST "MINTY" (1994)

dannnej

13 december 2010 · 761 Inlägg

strandberg31 skrev:
Johan-Westin skrev:
dannnej skrev:
Blir det verkligen alltid mer häst med fler ventiler?
Man bör tänka på att det finns volvo 8V motorer som har bänkats med över 1000hk
Det blir ju bättre fyllnads grad, lättare ventiler + att man får tändstiftet rätt i mitten av förbränningsrummet! allt blir mycket effektivare!
Beror ju helt på vad för toppar vi pratar om! men en riktigt bra portad 16v slår ju en 8v!

Just precis, men man kan inte bara generalisera och säga att 16 ventiler är bättre än 8.

beror på vem som portar och kammar osv.

och det är inte många som kan porta en 16v rätt

D a n n e j D r i f t . s e