Jag ramlade visst in i en skitrolig tråd Bra skrivet och fina bilder!

Riktigt påkostat och imponerande bygge måste jag säga, kul att du har en så fin bil som grund
I slutändan är det värt varje krona.

Najs oljekylare du monterat, vart är den ifrån?

Kommer kika in i denna tråden fler gånger, fortsätt jobba på!

Mvh Ragge

RaggeRaggsocka skrev:

Jag ramlade visst in i en skitrolig tråd Bra skrivet och fina bilder!

Riktigt påkostat och imponerande bygge måste jag säga, kul att du har en så fin bil som grund
I slutändan är det värt varje krona.

Najs oljekylare du monterat, vart är den ifrån?

Kommer kika in i denna tråden fler gånger, fortsätt jobba på!

Mvh Ragge

Riktigt kul att du gillar det har kollat in din e30 o dina bilder förr och det har inte minskat suget direkt!  oljekylaren är en 12 raders från Autobahn88                                                                                             Ja den är faktiskt väldigt fin för sina 21 år på nacken jo kostar en några slantar om man säger som så!

Uttagen för oljekylaren..Valde mellan att svetsa fast två nipplar eller gänga..kom fram till att gänga blev smidigast.

Hade 2 st liggande som fick duga...

Uppe på operationsbordet 

Och resultatet. Lite loctite och 2 små fina oringar sen var det klart..



Efter lite tvättande..påstår inte att det som nytt men blev lite renare i alla fall så nu händer inte mer denna fredag men imorgon däremot så kommer det vara full rulle i garaget kommer ny update då  = ) over and out

Liiiike (y)

öka robin nu vill vi ha en uppstart!

evo_krolle skrev:

öka robin nu vill vi ha en uppstart!

Hehe går redan på högvarv kan jag säga imorgon bitti ringer kl 10.00 så då blir det en lång dag i garaget ska förhoppningsvis hinna med massa trevliga saker!

RobinS2 skrev:

evo_krolle skrev:

öka robin nu vill vi ha en uppstart!

Hehe går redan på högvarv kan jag säga imorgon bitti ringer kl 10.00 så då blir det en lång dag i garaget ska förhoppningsvis hinna med massa trevliga saker!

ringer du mig då eller klockan? haha 10 har man varit igång i många timmar

evo_krolle skrev:

RobinS2 skrev:

evo_krolle skrev:

öka robin nu vill vi ha en uppstart!

Hehe går redan på högvarv kan jag säga imorgon bitti ringer kl 10.00 så då blir det en lång dag i garaget ska förhoppningsvis hinna med massa trevliga saker!

ringer du mig då eller klockan? haha 10 har man varit igång i många timmar

haha inte en lördag! Räcker att man är uppe 06.30 resten av veckan.. nä jag ringer varken dig eller klockan utan klockan ringer o väcker mig !   Imorgon kommer jag ha ett plenum under högerarmen och ett s50 oljfilterhus under andra när jag vandrar ner med nattmössan för ögonen! haha

aja håll ögonen öppna för nästa update imorgon!

RobinS2 skrev:

evo_krolle skrev:

RobinS2 skrev:

Hehe går redan på högvarv kan jag säga imorgon bitti ringer kl 10.00 så då blir det en lång dag i garaget ska förhoppningsvis hinna med massa trevliga saker!

ringer du mig då eller klockan? haha 10 har man varit igång i många timmar

haha inte en lördag! Räcker att man är uppe 06.30 resten av veckan.. nä jag ringer varken dig eller klockan utan klockan ringer o väcker mig !   Imorgon kommer jag ha ett plenum under högerarmen och ett s50 oljfilterhus under andra när jag vandrar ner med nattmössan för ögonen! haha

aja håll ögonen öppna för nästa update imorgon!

haha trötter ja lycka till så får jag väl se vad du fått gjort imorgon!!!

Jaha då var lördagen avklarad! Blev 7-8 timmars meck idag så nu är man lagom mör!


Dom nymålade bakoken fick följa med idag..




Helhetsbild..


Såå nu är bakvagnen helt klar så nu kan vi börja ta oss frammåt


AN8 matning , AN6 retur


M50 vs S50                           M50 är till salu


Oljefilterhus + generator på plats. Org insug tas av för kapning


tog med en fin liten luftdriven såg men den fungera så klart inte så fick bli på traditionellt vis med en liten fogsvans! hehe men det gick bra


Tyvärr så var dessa samcoslangarna i minsta laget så får beställa nya.. men dom dög för att provmontera plenumet i alla fall


Plenumet på plats och har kortat ner slangarna från oljekylaren Plenumet kommer dock flyttas ca 50mm till höger när dom nya siliconslangarna kommer..sen kommer det kapas och svetsas på ett nytt spjällhus AN8 matningen från BTRen till fuelrailen kommer också bytas ut då den är i kortaste laget..

Här ser man lite tydligare varför plenumet behöver komma ytterliggare hitåt..


Här ser vi WGn ligger o latar sig i sätet   men inte länge till då han snart också ska komma på plats = )
Det var allt för idag hoppas ni gilla vad ni såg
Nu säger vi skål!

Ser bra ut, går verkligen framåt... skååål

robin.. you have a problem! dumpen sitter på insuget=den det ha suttit på en m3a med separate spjäll så den får du nog ta å flytta på

grymt projekt

Snyggt Arbete! du jobbar på som bara den! det är kul för oss läsare!
mvh Victor

evo_krolle skrev:

robin.. you have a problem! dumpen sitter på insuget=den det ha suttit på en m3a med separate spjäll så den får du nog ta å flytta på

Tack Krolle!!  Nu när du säger det så förstår jag också Men det är väll knappt värt att räkna som ett problem Det löser vi, skär bort den o svetsar igen hålet sen placerar den framför spjällhuset istället
Tack för hjälpen uppskattas!

Bmw_Bertil skrev:

grymt projekt

Tackar

vec skrev:

Snyggt Arbete! du jobbar på som bara den! det är kul för oss läsare!
mvh Victor

Tack så mkt Ja bara man har alla delar så hade allt gått snabbt o smidigt   men tyvärr så är det ju att få tag i alla delar som tar tid i ett bygge och så är det pengarna som styr hur fort det ska gå
Kan säga att min budget är sprängd sedan länge!

RobinS2 skrev:

evo_krolle skrev:

robin.. you have a problem! dumpen sitter på insuget=den det ha suttit på en m3a med separate spjäll så den får du nog ta å flytta på

Tack Krolle!!  Nu när du säger det så förstår jag också Men det är väll knappt värt att räkna som ett problem Det löser vi, skär bort den o svetsar igen hålet sen placerar den framför spjällhuset istället
Tack för hjälpen uppskattas!

ja jag sa inget innan för jag tänkte du kanske hade m2 spjäll å runners också   nja de e ett litet problem men de e kanske inte det första man tänker på.. har du inte gjort något idag?

den angånde spjäll satsa på ett 70-80mm i stället blir betydligt mer lätt kört å mappat.. har ju sj åkt med både 90 å 100mm men de e drygt att försöka glida fram med det blir så jävla mycket gas trots man knappt rör pedalen..

hur pass mycket måste man göra för att få i M50 motorn i en e30 för antar att den inte passar rakt i?

M-Lundqvist skrev:

hur pass mycket måste man göra för att få i M50 motorn i en e30 för antar att den inte passar rakt i?

E36 motorfästen
motorkuddar från e28
oljetråg från e34

Är en variant iaf.