Skrapa bort isen på rutorna!
Mazda MX-5 "Happy Go Lucky" (1992)
Jani Hast skrev:
KHRacing skrev:
Eftersom svenska fordonskungörelsen tillåter dig att måla bakrutan & bakre sidorutor med svart färg så kan det rimligtvis ej vara krav på att skrapa bakrutan & bakre sidorutor, Nån som håller med ?Dom rutorna man MÅSTE skarapa är framrutan och främre sidorutorna för att inte åka dit för vårdslöshet.
Sen är det ju inte dåligt att man inte skrapar alla rutor.
Åker jag till jobbet tar jag bara dom rutorna jag måste men ska det åkas längre så är det alla rutor som skrapas.
Jag skrapar alltid alla rutorna Jani (dock) 
Med tanke på hur svårt folk i gemen verkar ha att bedöma avstånd och placering genom backspeglarna tycker jag gott att de kan skrapa bakrutan även om de inte är tvungna enligt lag. Det räcker att titta ut på boendeparkeringen så ser man folk som sitter och stirrar rakt fram och antingen stannar och gör omtag fastän de kan backa en meter till eller som precis klarar bilen bakom när de styr med en hand på ratten och mobilen i den andra. Tur eller skicklighet? 
Dessutom är åtminstone mina bakspeglar för små för snöskrapan, och är bakrutan isig och jävlig brukar även backspeglarna vara det. Då ser man ju inte bakåt på något sätt.
Och även om man inte ens behöver ha en bakruta och än mindre ha fri sikt genom den lär man ju åka på det om man kommer mot en bil när man backar i blindo. Fast då gör man väl bara som alla andra och drar fort som attan och lämnar en stackars bilägare med en fin buckla:rolleyes:
Tänk dig själv om din finbil får en jättebuckla pga att någon inte orkade skrapa rutan.
Snö och is måste du ta bort. Även tjock is på taket lossnar efter en stund när kupén blir tillräckligt varm för att smälta anliggningsytan mot plåten och det kan ställa till det rejält när den far mot en bil som kommer i 100 knyck. Både plåtskador och skador på rutor. Helt jämförbart med en otäckt lastbil som åker och sprätter singel på bilarna bakom.
Bra knep:
* Snöar det en decimeter på natten och bilen är täckt, ta bort snön direkt även om du inte ska använda bilen den dagen. Låter du det vara kanske den värms upp av solen och du får någon centimeter ispansar över taket och huven.
* Har du ett ispansar, kör någon mil, sedan stannar du och tar bort det. Nu bör nedersta millimetern ha tinat, och isen glider av ganska lätt med lite påputtning utan att skada lacken.
* Åk till GDS-hallen och smält isen med högtryckstvätten. För du tvättar väl bilen ofta på vintern?
Saab 9-3 Griffin 2,0T Hirsch Biopow. "En av fem på Garaget" (2012)
_DamnIt skrev:
Klaga inte på sidospeglar! Jag blev delvis kuggar på uppkörning till taxileg pga att jag vred på huvudet vid filbyte, och inte enbart tittade i speglarna! Plus, det går att ställa in speglarna så man inte har någon död vinkel (jag kunde åtminstone göra det..)
Det där är ju lögn! Kuggad för att du kollade döda vinklen, jo visst.. kan du inte dra den om rödluvan när du ändå e igång ? xD
Farfar var rätt smart i sina dar så han satte infravärmare under carporten så när man skulle köra iväg så satte han igång bilen samt infravärmarna så när man skulle köra iväg så hade nästan allt smällt oh det som var kvar tog man bort med borsten 
dock vare inte så mycket på tanke på att den stod under carport ^^
TernFis skrev:
_DamnIt skrev:
Klaga inte på sidospeglar! Jag blev delvis kuggar på uppkörning till taxileg pga att jag vred på huvudet vid filbyte, och inte enbart tittade i speglarna! Plus, det går att ställa in speglarna så man inte har någon död vinkel (jag kunde åtminstone göra det..)Det där är ju lögn! Kuggad för att du kollade döda vinklen, jo visst.. kan du inte dra den om rödluvan när du ändå e igång ? xD
Farfar var rätt smart i sina dar så han satte infravärmare under carporten så när man skulle köra iväg så satte han igång bilen samt infravärmarna så när man skulle köra iväg så hade nästan allt smällt oh det som var kvar tog man bort med borsten
Jag väljer att fria hellre än fälla och tror att DamnIt verkligen tror att det berodde på det detta. Inspektören kände sig helt enkelt inte trygg med hans körning och behövde en anledning att skriva i protokollet, därav att en del av oss kuggat på vad som på pappret står som småsaker.
Den där med infravärmare har jag hört förut. I det fallet hade den listige rackaren bara några kilometer att åka, så det slutade givetvis med att allt vatten i listerna och på bilen som blev av upptiningen frös stenhårt under dagen och vederbörande fick med sig en dörrlist när han slet upp dörren på eftermiddagen 
Senast redigerat av Andromeda (2 januari 2011)
Saab 9-3 Griffin 2,0T Hirsch Biopow. "En av fem på Garaget" (2012)
Men man kan inte bli kuggad för att man kollade döda vinklen... att man inte gör det kan jag gå med på men inte att man gör det 
Hahahaha xD
Senast redigerat av TernFis (2 januari 2011)
TernFis skrev:
_DamnIt skrev:
Klaga inte på sidospeglar! Jag blev delvis kuggar på uppkörning till taxileg pga att jag vred på huvudet vid filbyte, och inte enbart tittade i speglarna! Plus, det går att ställa in speglarna så man inte har någon död vinkel (jag kunde åtminstone göra det..)Det där är ju lögn! Kuggad för att du kollade döda vinklen, jo visst.. kan du inte dra den om rödluvan när du ändå e igång ? xD
Farfar var rätt smart i sina dar så han satte infravärmare under carporten så när man skulle köra iväg så satte han igång bilen samt infravärmarna så när man skulle köra iväg så hade nästan allt smällt oh det som var kvar tog man bort med borsten
Inte kuggad enbart för det! Läser du vad jag skrev så står där DELVIS. Såg "oprofessionellt" ut att vrida på huvudet.. Så ska jag dra den om rödluvan nu direkt?