Ojämn tomgång// start problem 740 gl 85:a
Hej,
Jag har en 740 gl 85a med förgasare och tomgången är ojämn. Den misständer ibland hela motorn skakar till, ja den skakar hela tiden med mycket när den misständer. samt att den är svårstartad när den är varm. lät när den är kall.
Det som är gjort är:
1. Nytt förldelarlock
2. Nya tändkablar
3 Har kollat tändningen, men jag vet inte riktigt vad den ska stå på, har en B230A som jag har satt i en v-kam i. orginal är 7 grader f.ö.d men den öppnar ju mer och lite längre.
någon som har ngt tips??? 
4. Bränslefilter vid förgasaren är bytt. Finns det fler?
Mina teorier:
1. Tändningen är inte rätt??
2. Tändstiften är slut. ( Köpta på biltema) kan det vara fel på dom??
3. Förgasarnålen är sliten??
Är väldigt tacksam för svar! MVH Emil
Oves_Bror skrev:
Ravi skrev:
Det kan ju vara dåligt tänd inställning, fast det kan ju oxå vara dåligt bränsle relä fast det låter inte som det. du får kolla kontakter och slangar. och en liten titt på din förgasare med....du har väl brytare i fördelaren, ställ det med...Kommer man med ovanstående råd ska man nog inte stå som Bilmekaniker!!!
Nej det finns inget bränsle relä på en förgasarmotor!
Nej det är inte brytare i fördelaren på en 740!
Kanske ska hålla sig tilll det man vet nåt om?
Har en V-kam i min B23E där kör jag tändningen på ~15 grader så du kan nog gå på lite mer om du vill.
Sen kan det ju va bra att se över förgasaren så den inte är tät eller att membranet är dåligt.
Okej, ska testa ställa upp den lite 
Membranet är helt. Det var inte länge sedan jag gjorde rent förgasaren.
Jag har testat med startgas men jag hittar inget läckage. Men en sak tycker jag är konstigt, när jag sprutar in lite startgas i innsuget så dör den nästan, den sjunker i varv.
1a, Sen vet jag inte om kopplingen är kass?? När jag lägger i trean och släpper kopplingen och gasar lite så tar det en stund innan den går i helt.
1b, När jag gasar stannar den på 2000 varv fast den ökar i hastighet. 1a,1b-- Är det lamellerna eller uttrampningslagret? eller något annat?
Mvh Emil
Ravi skrev:
skit ner dig oves_bror jag kanske inte tänkte rätt ,läste igenom det ganska snabbt. det säger inte att jag inget fattar. var ett tag sedan jag höll på med förgasar motorer. pluggar mest motor el.
Tackar och bockar! 
Om man inget vet om det aktuella ämnet kanske man inte ska ge värdelösa råd till folk?
volvo85740 skrev:
Oves_Bror skrev:
Ravi skrev:
Det kan ju vara dåligt tänd inställning, fast det kan ju oxå vara dåligt bränsle relä fast det låter inte som det. du får kolla kontakter och slangar. och en liten titt på din förgasare med....du har väl brytare i fördelaren, ställ det med...Kommer man med ovanstående råd ska man nog inte stå som Bilmekaniker!!!
Nej det finns inget bränsle relä på en förgasarmotor!
Nej det är inte brytare i fördelaren på en 740!
Kanske ska hålla sig tilll det man vet nåt om?
Har en V-kam i min B23E där kör jag tändningen på ~15 grader så du kan nog gå på lite mer om du vill.
Sen kan det ju va bra att se över förgasaren så den inte är tät eller att membranet är dåligt.Okej, ska testa ställa upp den lite
Jag har testat med startgas men jag hittar inget läckage. Men en sak tycker jag är konstigt, när jag sprutar in lite startgas i innsuget så dör den nästan, den sjunker i varv.
1a, Sen vet jag inte om kopplingen är kass?? När jag lägger i trean och släpper kopplingen och gasar lite så tar det en stund innan den går i helt.
1b, När jag gasar stannar den på 2000 varv fast den ökar i hastighet. 1a,1b-- Är det lamellerna eller uttrampningslagret? eller något annat?
Någon som vet?? är tacksam för svar! BTW Kan det vara olja på lamellerna?
Mvh Emil
volvo85740 skrev:
volvo85740 skrev:
Oves_Bror skrev:
Kommer man med ovanstående råd ska man nog inte stå som Bilmekaniker!!!
Nej det finns inget bränsle relä på en förgasarmotor!
Nej det är inte brytare i fördelaren på en 740!
Kanske ska hålla sig tilll det man vet nåt om?
Har en V-kam i min B23E där kör jag tändningen på ~15 grader så du kan nog gå på lite mer om du vill.
Sen kan det ju va bra att se över förgasaren så den inte är tät eller att membranet är dåligt.Okej, ska testa ställa upp den lite
Jag har testat med startgas men jag hittar inget läckage. Men en sak tycker jag är konstigt, när jag sprutar in lite startgas i innsuget så dör den nästan, den sjunker i varv.
1a, Sen vet jag inte om kopplingen är kass?? När jag lägger i trean och släpper kopplingen och gasar lite så tar det en stund innan den går i helt.
1b, När jag gasar stannar den på 2000 varv fast den ökar i hastighet. 1a,1b-- Är det lamellerna eller uttrampningslagret? eller något annat?
Någon som vet?? är tacksam för svar! BTW Kan det vara olja på lamellerna?
Mvh Emil
Ingen som vet något? 
volvo85740 skrev:
Hej,
Jag har en 740 gl 85a med förgasare och tomgången är ojämn. Den misständer ibland hela motorn skakar till, ja den skakar hela tiden med mycket när den misständer. samt att den är svårstartad när den är varm. lät när den är kall.
Det som är gjort är:
1. Nytt förldelarlock
2. Nya tändkablar
3 Har kollat tändningen, men jag vet inte riktigt vad den ska stå på, har en B230A som jag har satt i en v-kam i. orginal är 7 grader f.ö.d men den öppnar ju mer och lite längre.
någon som har ngt tips???
4. Bränslefilter vid förgasaren är bytt. Finns det fler?
Mina teorier:
1. Tändningen är inte rätt??
2. Tändstiften är slut. ( Köpta på biltema) kan det vara fel på dom??
3. Förgasarnålen är sliten??
Är väldigt tacksam för svar! MVH Emil
Hej är tillbaka igen, har ställt tän
dningen men ingen skillnad på tomgången.
har även testat att ändra co skruven men tomgången är lika dan ändå.
Jag kan köra den varm och ställa tomgången på 900 varv, den har då dålig tomgång.
men när jag ska ha den nästa gång så startar jag med choken startar bra men efter ca 15b sekunder går den riktigt dåligt. Med choken i ligger den och tuggar mellan 300-500 varv . Och även när man kör kan den gå ner till samma varv när man frikopplar. Fast jag har ställt tomgången.
Finns det någon som vet vad det kan vara.
Har bytt/har gjort
Fördelarlock
Tändkablar
Har kollat tändstiften och dom ser bra ut.
luftfilter
förgasaren är rengjord
tändningen är kontrollerad
Snälla hjälp mig!! MVH Emil
Chrysler Newport "Verlengd" (1966)
Chrysler New Yorker (1966)
jorden är världens största räserbana, njut försiktigt...PFFFF haha
mobba mig inte, barnen är ju framtiden HAHA :D
Volvo 740 GL Turbo "BrehängsTurbon" (1989)
jorden är världens största räserbana, njut försiktigt...PFFFF haha
mobba mig inte, barnen är ju framtiden HAHA :D