Ja till en början iaf 
Bättre o komma ut o köra lite med 200+ hk än o stå i garaget ett år till för o bygga turbo. Har byggt i så många år så nu måste jag få köra lite också. Om man bara bygger o bygger så tröttnar man tillslut.
Ska börja med att få i motorn så att den går att köra sen tänker jag uppgradera chassi/väghållning efter det. Sen blir det troligen överladdning
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
Då va gammla motorn och lådan borta då! 
Gammelmaskin:
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
Idag blev det provmontering av motorn.
Började med o kolla om det skulle kunna gå o få dit orginal M3 oljetråget.
Men det gick inte 
Tog i både framvagnsbalken krängaren och rambenet.
Skulle bli för mycket jobb o bygga om för att få det o passa.
För att få dit orginal 02 tråg så behöver man bygga om pickupen på oljepumpen då det tråget är grundare.
Men det vill jag hellst slippa.
Så då får det bli alternativ nr 3. M10 tråg från en E28
Det har rätt djup och rymmer mer olja än 02 tråget. Men det passar inte "Bolt on" 
mot framvagnsbalken.
Jag har fått kapa ur lite i ena hörnet på "bulan" för att det ska gå fritt.
Övre: M3E30 Nedre: E28
Nu passar det Svårt att se men i bakkant på bulan syns det vart jag kapat.
Passar stuket på karossen lite bättre än orginal motorn lr hur? 
M3 Plenumet passar inte för det tar i bromsservon. Så det blir trattar istället.
Måste ha tag i nå bra filter bara?
Växellåda, koppling och kardan blir till att börja med orginal 02 grejjer. Detta för att spara tid.
Jag SKA ut i sommar!
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
Har inte tänkt så långt än. Ska se till o få fart på den först
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
En liten update igen då.
Idag åkte motorn ur igen så jag kunde svetsa igen hålet i tråget.
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
En liten update dårå. Har mest klurat o funderat ett par dagar nu. Så det har inte hänt så mycket.
Men penslade lite svartfärg på blocket idag iaf.
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
Nu är den gula karossen såld
Bara o sätta in pengarna på banken på måndag o beställa delar! 
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
Nu har jag rullat in den på min garageplats där den förhoppningsvis inte ska bli ståendes alltför länge 
Provmonterade plenumet.
Hmm...
Ligger imot bromservon
Va gör man åt det då?
Nu blev det bättre plats 
Men vänta lite... Pedalerna då?
(Det bruna är rostskyddsolja, inte rost)
Beställde ett sånt här istället 
Sen har jag beställt lite mer grejjer idag också.
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
Åh! pedalställ vill jag också ha, och hur tänkte du lösa bromsproblemet? broms skärm? )
BMW 2002 "Grupp B Turbo - Dolores VII" (1973)
ekkin skrev:
Vilket bromsproblem?
ja eftersom att jag tydligen är gravt efterbliven (och ruskigt trött) så kopplade inte min lilla hjärna ihop pedalstället med avsaknaden av bromsservo.. DOH
BMW 2002 "Grupp B Turbo - Dolores VII" (1973)
Hehe. Kan bli lite fel ibland när man är trött
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
AMC Javelin AMX "Green hornet" (1971)
AMC Gremin "M50b25 Turbo" (1971)
Det som inte går med våld, går med ännu mera våld!
Hade ju kunnat gå att plocka bort servot flyttat in huvudcylindern och köra med lite grövre bromsrör. Funkar lika bra som med servot säger dom.
Blir det någon typ av fotstöd ovan cylindrarna på pedalstället eller hur kommer det bli?
Audi S2 avant (1993)
Volvo 740 GLE Cab "Farsans bygge" (1986)
Volvo V40 2.0T Greyline Fas 2 "Flygande Holländaren" (2002)
Jo det går ju det med. Men tyckte det blev smidigare o ta bort alltihop.
Ja det blir en aluplåt över cylindrarna sen
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
Idag var jag till swedol och hämtade ut 10 meter list som jag beställt till skärmbreddarna.
Trodde det var en mjuk gummilist men det visade sig att de va en hård plastig list.
Men det gick endå. Tog mer tid bara.
Han bara med bakskärmarna idag.
Blev lite pill men det gick tillslut 
Blev rätt bra tycker jag
Så ringde dom från firman jag beställt pedalstället av idag också. Det blev visst slutsållt samma dag som jag beställde.
Skulle ta minst 2 veckor o få hem fler sa han Bara o vänta.
Senast redigerat av ekkin (14 mars 2012)
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
Gjorde klart listerna till breddarna idag 
BMW 1602 Turbo "1.8L" (1972)
BMW 330 GT xDrive F34 (2020)
