caromania skrev:

Nåja. Säkerhet hit och säkerhet dit. Att ni ska envisas med att vara så svenska och lagom och tråkiga. Smäller man (jag) med min Austin så kommer jag dö. Så enkelt är det. För 1,5mm aluminiumplåt och avsaknad av bälten i kombination med rastången pekandes rakt mot hjärtat lämnar ingenting åt slumpen. Pang. Hoppsan. Var det kul under tiden? Ja då. Värt det? Ja inte faen sitter jag och funderar över kolesterolvärden och huruvida 2 glas rött är osunt enligt socialstyrelsen. Det handlar ju om att leva medan man lever pojkar. Tar man en sväng i en ny säker Renå eller Peschå så är det nog tråkigare. Faktiskt. Även om det i värsta fall blir en extra sväng.

caromania skrev:

Nåja. Säkerhet hit och säkerhet dit. Att ni ska envisas med att vara så svenska och lagom och tråkiga. Smäller man (jag) med min Austin så kommer jag dö. Så enkelt är det. För 1,5mm aluminiumplåt och avsaknad av bälten i kombination med rastången pekandes rakt mot hjärtat lämnar ingenting åt slumpen. Pang. Hoppsan. Var det kul under tiden? Ja då. Värt det? Ja inte faen sitter jag och funderar över kolesterolvärden och huruvida 2 glas rött är osunt enligt socialstyrelsen. Det handlar ju om att leva medan man lever pojkar. Tar man en sväng i en ny säker Renå eller Peschå så är det nog tråkigare. Faktiskt. Även om det i värsta fall blir en extra sväng.

jetta16v skrev:

caromania skrev:

Nåja. Säkerhet hit och säkerhet dit. Att ni ska envisas med att vara så svenska och lagom och tråkiga. Smäller man (jag) med min Austin så kommer jag dö. Så enkelt är det. För 1,5mm aluminiumplåt och avsaknad av bälten i kombination med rastången pekandes rakt mot hjärtat lämnar ingenting åt slumpen. Pang. Hoppsan. Var det kul under tiden? Ja då. Värt det? Ja inte faen sitter jag och funderar över kolesterolvärden och huruvida 2 glas rött är osunt enligt socialstyrelsen. Det handlar ju om att leva medan man lever pojkar. Tar man en sväng i en ny säker Renå eller Peschå så är det nog tråkigare. Faktiskt. Även om det i värsta fall blir en extra sväng.

Haha klockrent!

_Performance_ skrev:

http://www.klockren.nu/

_Performance_ skrev:

jetta16v skrev:

caromania skrev:

Nåja. Säkerhet hit och säkerhet dit. Att ni ska envisas med att vara så svenska och lagom och tråkiga. Smäller man (jag) med min Austin så kommer jag dö. Så enkelt är det. För 1,5mm aluminiumplåt och avsaknad av bälten i kombination med rastången pekandes rakt mot hjärtat lämnar ingenting åt slumpen. Pang. Hoppsan. Var det kul under tiden? Ja då. Värt det? Ja inte faen sitter jag och funderar över kolesterolvärden och huruvida 2 glas rött är osunt enligt socialstyrelsen. Det handlar ju om att leva medan man lever pojkar. Tar man en sväng i en ny säker Renå eller Peschå så är det nog tråkigare. Faktiskt. Även om det i värsta fall blir en extra sväng.

Haha klockrent!

http://www.klockren.nu/

caromania skrev:

Nåja. Säkerhet hit och säkerhet dit. Att ni ska envisas med att vara så svenska och lagom och tråkiga. Smäller man (jag) med min Austin så kommer jag dö. Så enkelt är det. För 1,5mm aluminiumplåt och avsaknad av bälten i kombination med rastången pekandes rakt mot hjärtat lämnar ingenting åt slumpen. Pang. Hoppsan. Var det kul under tiden? Ja då. Värt det? Ja inte faen sitter jag och funderar över kolesterolvärden och huruvida 2 glas rött är osunt enligt socialstyrelsen. Det handlar ju om att leva medan man lever pojkar. Tar man en sväng i en ny säker Renå eller Peschå så är det nog tråkigare. Faktiskt. Även om det i värsta fall blir en extra sväng.

Growe skrev:

caromania skrev:

Nåja. Säkerhet hit och säkerhet dit. Att ni ska envisas med att vara så svenska och lagom och tråkiga. Smäller man (jag) med min Austin så kommer jag dö. Så enkelt är det. För 1,5mm aluminiumplåt och avsaknad av bälten i kombination med rastången pekandes rakt mot hjärtat lämnar ingenting åt slumpen. Pang. Hoppsan. Var det kul under tiden? Ja då. Värt det? Ja inte faen sitter jag och funderar över kolesterolvärden och huruvida 2 glas rött är osunt enligt socialstyrelsen. Det handlar ju om att leva medan man lever pojkar. Tar man en sväng i en ny säker Renå eller Peschå så är det nog tråkigare. Faktiskt. Även om det i värsta fall blir en extra sväng.

Ungefär..vem fan går och funderar på att köpa en säkerbil för man kan krocka?

isånt fall borde man nog låsa in sig själv i ett madraserat rum och andas jävligt försiktigt och bli sondmatad.


Kan man köra bil så är risken förbannat liten att det händer något och att det då skulle vara något som är dödligt är otroligt microskopiskt liten.

man kollar först efter en bil som man gillar och att motorn är tillräckligt stark och det sista man funderar på är vad som händer om man krockar..

kan inte vara lätt och gå och oroa sig över vad som händer om man krockar
undra om dom funderar på om dom kan drunkna i vattenpölen dom går förbi

finns så många grejer som är farligare i livet

men att stoppa in e snusprilla eller tända en cigg det kan dom göra utan att tveka
märkligt tänke

att röka är 100% risk för lungcancer och endå röker dom?!
men dom köper en säker bil så dom inte dör i en krock..men att ligga där med syrgas för att dom rökt hela sitt liv det är helt okej sätt att dö på

Growe skrev:

caromania skrev:

Nåja. Säkerhet hit och säkerhet dit. Att ni ska envisas med att vara så svenska och lagom och tråkiga. Smäller man (jag) med min Austin så kommer jag dö. Så enkelt är det. För 1,5mm aluminiumplåt och avsaknad av bälten i kombination med rastången pekandes rakt mot hjärtat lämnar ingenting åt slumpen. Pang. Hoppsan. Var det kul under tiden? Ja då. Värt det? Ja inte faen sitter jag och funderar över kolesterolvärden och huruvida 2 glas rött är osunt enligt socialstyrelsen. Det handlar ju om att leva medan man lever pojkar. Tar man en sväng i en ny säker Renå eller Peschå så är det nog tråkigare. Faktiskt. Även om det i värsta fall blir en extra sväng.

Ungefär..vem fan går och funderar på att köpa en säkerbil för man kan krocka?

isånt fall borde man nog låsa in sig själv i ett madraserat rum och andas jävligt försiktigt och bli sondmatad.


Kan man köra bil så är risken förbannat liten att det händer något och att det då skulle vara något som är dödligt är otroligt microskopiskt liten.

man kollar först efter en bil som man gillar och att motorn är tillräckligt stark och det sista man funderar på är vad som händer om man krockar..

kan inte vara lätt och gå och oroa sig över vad som händer om man krockar
undra om dom funderar på om dom kan drunkna i vattenpölen dom går förbi

finns så många grejer som är farligare i livet

men att stoppa in e snusprilla eller tända en cigg det kan dom göra utan att tveka
märkligt tänke

att röka är 100% risk för lungcancer och endå röker dom?!
men dom köper en säker bil så dom inte dör i en krock..men att ligga där med syrgas för att dom rökt hela sitt liv det är helt okej sätt att dö på

it_mutt skrev:

Growe skrev:

caromania skrev:

Nåja. Säkerhet hit och säkerhet dit. Att ni ska envisas med att vara så svenska och lagom och tråkiga. Smäller man (jag) med min Austin så kommer jag dö. Så enkelt är det. För 1,5mm aluminiumplåt och avsaknad av bälten i kombination med rastången pekandes rakt mot hjärtat lämnar ingenting åt slumpen. Pang. Hoppsan. Var det kul under tiden? Ja då. Värt det? Ja inte faen sitter jag och funderar över kolesterolvärden och huruvida 2 glas rött är osunt enligt socialstyrelsen. Det handlar ju om att leva medan man lever pojkar. Tar man en sväng i en ny säker Renå eller Peschå så är det nog tråkigare. Faktiskt. Även om det i värsta fall blir en extra sväng.

Ungefär..vem fan går och funderar på att köpa en säkerbil för man kan krocka?

isånt fall borde man nog låsa in sig själv i ett madraserat rum och andas jävligt försiktigt och bli sondmatad.


Kan man köra bil så är risken förbannat liten att det händer något och att det då skulle vara något som är dödligt är otroligt microskopiskt liten.

man kollar först efter en bil som man gillar och att motorn är tillräckligt stark och det sista man funderar på är vad som händer om man krockar..

kan inte vara lätt och gå och oroa sig över vad som händer om man krockar
undra om dom funderar på om dom kan drunkna i vattenpölen dom går förbi

finns så många grejer som är farligare i livet

men att stoppa in e snusprilla eller tända en cigg det kan dom göra utan att tveka
märkligt tänke

att röka är 100% risk för lungcancer och endå röker dom?!
men dom köper en säker bil så dom inte dör i en krock..men att ligga där med syrgas för att dom rökt hela sitt liv det är helt okej sätt att dö på

Finns gott om människor som köper bil utifrån säkerheten, och nej, jag tror inte heller det är "de få" som gör det. Och jag skulle dessutom tro att det är än färre som sätter säkerheten sist vid bilköp. Dock säkerligen något som är ålderrelaterat.

Rökning är dock långt ifrån 100% = lungcancer. Mindre än 10% av alla Sveriges cancerfall är lungcancer (5e vanligaste cancerformen i Sverige),  och när det gäller snus så finns det bara indikationer på att snus ökar risken något för vissa typer av cancer, inget som definitivt säger att snus -ger- cancer (därav att det står som det står på dosorna). Så, dåliga/felaktiga exempel.

Med det dock inte sagt att det är vettigt att gå och oroa sig hela tiden, men, det tror jag inte heller många gör. Det är dock en helt annan femma att tänka över säkerheten när man köper en bil än att oroa sig hela tiden.

Thedriftking skrev:

Jag kör gammal bil för det är mer känsla i körningen. Jag kör bilen.. Inte bilen som kör mig.
Skiter i säkerhet, jag dör i nått jag älska.

Och dom som köper ny bil endast pga säkerhet, lär er köra bil så slipper ni krocka!

twin_cam skrev:

Volvo 7/900-serien (JA dom är tillräckligt lika varann, bara sena 960 som hade extra förstärkningar)

jetta16v skrev:

Jag tror man måste skilja på den aktiva och passiva säkerheten i en bil.

Det som diskuteras i denna tråd handlar mest om den passiva säkerheten, som handlar om bilens konstruktion, såsom airbags, bälten, förstärkningar i kaross, deformationszoner etc., NÄR man väl krockar.

Den aktiva säkerheten är eventuell utrustning som är tänkt att förebygga en kollision, antisladd, antispinn, ABS, osv.
Sen kan man som förare påverka ytterligare genom hur utvilad man är, bra däck på bilen, köra förutseende..

Om vi lägger den aktiva säkerheten åt sidan och bara koncentrerar oss på den passiva säkerheten, så är det stor skillnad på dagens bilar och gamla.
Se bara på krocktestet mellan en småbil och en 940 kombi, fronten på kombin blev bara mos, ända in till kupén, medan passagerarna som satt i framsätet skulle klara sig bättre i småbilen än i Volvon.

zemet skrev:

Det var ju precis tvärt om när man krockar en 940 mot en nyare småbil, dom tester jag har sett så har 940 frontalkrockat 50/50 med yaris och magane. I båda dom testerna så fick volvo föraren allvarliga skador på benen speciellt vänster ben.

Medans iaf i yariskrocken så fick yarisföraren dödligt våld mot huvud och bröstkorg något som volvoföraren inte fick. Alla passagerare i volvon utsattes dock för 50% mindre krockvåld än i yarisen.

Om testet du pratar om var en 100/100 frontalkrock så kanske du har rätt i att passagerarna fram hade klarat sig bättre i småbilen, det har jag inte sett något test på.

jetta16v skrev:

zemet skrev:

Det var ju precis tvärt om när man krockar en 940 mot en nyare småbil, dom tester jag har sett så har 940 frontalkrockat 50/50 med yaris och magane. I båda dom testerna så fick volvo föraren allvarliga skador på benen speciellt vänster ben.

Medans iaf i yariskrocken så fick yarisföraren dödligt våld mot huvud och bröstkorg något som volvoföraren inte fick. Alla passagerare i volvon utsattes dock för 50% mindre krockvåld än i yarisen.

Om testet du pratar om var en 100/100 frontalkrock så kanske du har rätt i att passagerarna fram hade klarat sig bättre i småbilen, det har jag inte sett något test på.

http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

zemet skrev:

jetta16v skrev:

zemet skrev:

Det var ju precis tvärt om när man krockar en 940 mot en nyare småbil, dom tester jag har sett så har 940 frontalkrockat 50/50 med yaris och magane. I båda dom testerna så fick volvo föraren allvarliga skador på benen speciellt vänster ben.

Medans iaf i yariskrocken så fick yarisföraren dödligt våld mot huvud och bröstkorg något som volvoföraren inte fick. Alla passagerare i volvon utsattes dock för 50% mindre krockvåld än i yarisen.

Om testet du pratar om var en 100/100 frontalkrock så kanske du har rätt i att passagerarna fram hade klarat sig bättre i småbilen, det har jag inte sett något test på.

http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

Ja precis, volvoförarens ben blir manglade men krockvåldet för övriga passagerare är mindre.
http://www.automotorsport.se/artiklar/n … tor-gammal

Jag tycker pga detta att det är falskt att säga att småbilar är säkrare, iaf ännu. Dom kommer ju bara bli bättre och bättre.

Skulle vara intressant att se samma test med en modern volvo istället. V70 eller kanske en stor xc90 mot yarisen och se hur den klarar sig då.

Här är volvos syn på krocktestet som jag länkade till.

De ville bevisa att nya småbilar är säkrare än äldre bilar av större modell. Nu riktar Volvos säkerhetschef skarp kritik mot det krocktest som Dagens Nyheter genomförde i samarbete med Folksam och Autoliv.


En Toyota Yaris årsmodell 2009 med fem stjärnor i EuroNCAP frontalkrockades med en 13 år gammal Volvo 945. Med testet ville Dagens Nyheter, Folksam och Autoliv bevisa tesen att nya småbilar är säkrare än äldre bilar av större modell. Volvos säkerhetschef Jan Ivarsson är dock kritisk till testarnas slutsatser.

Hans kommentar till säkerhetstestet är att vi i Sverige skulle stå kvar på samma säkerhetsnivå som för 20 år sedan om alla bilar skulle bytas ut till en modern bil av samma storlek som Toyota Yaris. Om däremot alla bytte till en modern Volvo så skulle skaderisken i princip halveras.

Passagerare klarade sig bra
– Efter att vi fått se delar av provdata kan vi konstatera att sanningen inte är svart eller vit. Det råder ingen tvekan om att vår 13 år gamla bil har en svaghet genom att ena framhjulet trängde in i utrymmet där föraren har sina ben. Men vi noterar också att åkande på alla de andra platserna i Volvon – inte minst i baksätet där en krockdocka motsvarande ett 10-årigt barn satt – hade klarat sig väsentligt bättre, med cirka 50 procent mindre krockvåld, än i den lilla bilen, säger Jan Ivarsson och fortsätter:

– Vi måste se till helheten i säkerhetsarbetet men även in i minsta detalj. Det innebär att vi i detta fall ser till säkerheten på alla fordonets platser och för alla åldrar – säkerhet för alla, säger han.

Verkligheten är obarmhärtig i trafikolyckor. Det är ett svårt problem att lösa i en trafikmiljö med olika typer fordon. Samtidigt har säkerheten tagit stora steg framåt, både när det gäller små och normalstora bilar – och en utskrotning av äldre bilar skulle vara bra. Volvos delar DN:s uppfattning om att stimulera utskrotning av gamla bilar, men vill inte dra den förenklade slutsatsen att en ny liten bil som visserligen fått fem stjärnor i EuroNCAP skulle vara det bästa valet.

Dåligt byta till småbilar
– Om vi skulle byta alla bilar till moderna småbilar av det slag som ingick i det här krockprovet, skulle det i realiteten innebära att vi skulle stå kvar på samma säkerhetsnivå som för 20 år sedan. Gör vi också en förenkling skulle säkerheten öka med cirka 50 procent om alla istället byter till en några vår gammal normalstor bil, men ännu hellre till en ny säkrare Volvo, säger Jan Ivarsson.

Han poängterar dock att Volvo 945 inte är någon dålig bil ur ett verkligt säkerhetsperspektiv – tvärtom.

– Volvos samt även Folksams statistik visar tydligt att Volvo 945 ligger mer än väl över snittbilen i Sverige vilket i sin tur pekar på att det finns en hel del riktigt dåliga bilar på vägarna idag, begagnade och nya, säger Jan Ivarsson.


Visst är 940 lite uppdaterad från 740 med airbag och eventuella förstärkningar men det är ändå en design som i princip kom ut 1984!  Skulle testet gjorts mot en volvo 850 istället så skulle nog föraren i volvon klarat sig betydligt bättre. Jag tycker det känns som någon sorts konspiration att dom vill att vi ska köpa nya små skitbilar istället för att köra våra gamla stora bilar.