Har fortfarande inte hänt speciellt mycket med bilen förutom att jag har sålt mina gamla stolar och att tejpen på lamporna är borta nu. Så nu ska jag leta upp en kromgrill och så blir det aeropaket till sommaren

Det som har hänt är att jag har samlat lite mer delar, köpte en annan T5 härva då den jag hade var lite sliten och dessutom är denna från en ng900/og9-3. Har skaffat alla givare och har lyckats få dubbletter av vissa

Idag tog jag en sväng till trollhättan för att hämta hem triggerskivan som jag hade beställt, men den visade sig vara fel när jag kom hem. När jag ändå var i stan så svängde jag förbi gamla sdcc och skulle köpa mig en lambda till trionic. När brorsan gick och spekulerade i plockhagen medan jag skruvade hittade han lite intressanta delar i en gammal 900 i8 som stod i ett hörn. Nämligen ett fräscht expansionskärl och en fräsch kylare som jag också köpte

Bild på detta måste ju såklart in också.



Sen har jag införskaffat mig kittet för att montera triggerskiva på motorn.



En liten låda blev det också.



Sen tog jag lite bilder på varför det inte hänt nåt med min bil i vinter. Det är farsans og900 2,1:a som det har behövts grejas lite med. Gjort snyggt i motorrummet med lite ny färg och en jävla  massa lagad rost plus bytt länkarmsinfästning på höger sida, stortvätt av motor och låda, monterat mitt gamla kitt med monroedämpare och kilen sänkning, bytt avgassystem, bytt bromsar med rör och slangar och sen en helrekond invändigt och utvändigt. Det tog en stund.

Så lite bilder på det, så ni inte tror att jag ljuger.









Ja, listen ska limmas tillbaka



Och sen har jag hjälpt brorsan med att byta koppling och fräschat upp motorrummet lite på hans golf 2:a.



Har också bytt chassi på morsans gamla 850 samt bytt växellådsolja och gjort storservice på den. Men det har jag inga bilder på tyvärr.

Så nu är det slut på ursäkter, nu ska jag äntligen ta tag i min 900:a!

Så fort jag är klar med examensarbetet.

Fullt upp med alla andras bilar - då hoppas jag du förväntar dig massa hjälp med din sen

ccm_boy skrev:

Fullt upp med alla andras bilar - då hoppas jag du förväntar dig massa hjälp med din sen

Riiiight

Glömde skriva att nya däck beställdes förra veckan, blir Hankook Ventus S1 evo K107 195/40 R17. Får se hur det funkar

ccm_boy skrev:

Fullt upp med alla andras bilar - då hoppas jag du förväntar dig massa hjälp med din sen

Haha, väntar mig inte så mycket hjälp. Vill gärna göra sakerna själv så vet jag att det blir riktigt gjort

Kul och se va som händer på gårn

Däcken kom på fälg idag och det blev en provmontering. Tyckte det blev riktigt schysst, bara få ner den någon centimeter till runt om nu så kan jag nog leva med den i sommar

Juvakka skrev:

Har fortfarande inte hänt speciellt mycket med bilen förutom att jag har sålt mina gamla stolar och att tejpen på lamporna är borta nu. Så nu ska jag leta upp en kromgrill och så blir det aeropaket till sommaren

Det som har hänt är att jag har samlat lite mer delar, köpte en annan T5 härva då den jag hade var lite sliten och dessutom är denna från en ng900/og9-3. Har skaffat alla givare och har lyckats få dubbletter av vissa

Idag tog jag en sväng till trollhättan för att hämta hem triggerskivan som jag hade beställt, men den visade sig vara fel när jag kom hem. När jag ändå var i stan så svängde jag förbi gamla sdcc och skulle köpa mig en lambda till trionic. När brorsan gick och spekulerade i plockhagen medan jag skruvade hittade han lite intressanta delar i en gammal 900 i8 som stod i ett hörn. Nämligen ett fräscht expansionskärl och en fräsch kylare som jag också köpte

Bild på detta måste ju såklart in också.

http://imageshack.us/a/img13/7391/img1736jz.jpg

Sen har jag införskaffat mig kittet för att montera triggerskiva på motorn.



http://imageshack.us/a/img694/6634/img1739ay.jpg

En liten låda blev det också.

http://imageshack.us/a/img46/2611/img1740zr.jpg

Sen tog jag lite bilder på varför det inte hänt nåt med min bil i vinter. Det är farsans og900 2,1:a som det har behövts grejas lite med. Gjort snyggt i motorrummet med lite ny färg och en jävla  massa lagad rost plus bytt länkarmsinfästning på höger sida, stortvätt av motor och låda, monterat mitt gamla kitt med monroedämpare och kilen sänkning, bytt avgassystem, bytt bromsar med rör och slangar och sen en helrekond invändigt och utvändigt. Det tog en stund.

Så lite bilder på det, så ni inte tror att jag ljuger.

http://imageshack.us/a/img22/9198/img1688p.jpg

http://imageshack.us/a/img213/5879/img1691c.jpg

http://imageshack.us/a/img703/9484/img1713r.jpg

http://imageshack.us/a/img834/1733/img1725cg.jpg

Ja, listen ska limmas tillbaka

http://imageshack.us/a/img824/5051/img1726q.jpg

Och sen har jag hjälpt brorsan med att byta koppling och fräschat upp motorrummet lite på hans golf 2:a.

http://imageshack.us/a/img90/7642/img1695b.jpg

Har också bytt chassi på morsans gamla 850 samt bytt växellådsolja och gjort storservice på den. Men det har jag inga bilder på tyvärr.

Så nu är det slut på ursäkter, nu ska jag äntligen ta tag i min 900:a!

Så fort jag är klar med examensarbetet.

fullt upp hemma ser jag... familjens mekaniker

fan va feeet den är grymt stuk på den...... kommer bli fint med aero kjolar på med... den är sjukt låg:P kommer du kunna köra med en ????

nyllet skrev:

fan va feeet den är grymt stuk på den...... kommer bli fint med aero kjolar på med... den är sjukt låg:P kommer du kunna köra med en ????

Ja, den blev lite lägre med dessa däck. Kom inte ut från parkeringen utan att släpa läppen i marken Katten tar i nästan konstant när jag kör på grusvägen hemma så jag får bygga om avgaset lite, sen är det nog ingen fara

Kommer bli perfekt med lite mer kapande men de ser riktigt bra ut nu

Ja precis, fram med kapen igen. Och besiktiga

Broden skrev:

Kommer bli perfekt med lite mer kapande men de ser riktigt bra ut nu

Tror också det kommer lira riktigt gött, siktar på att helst ha under 9 cm till frontläppen. Måste nog fixa camber bak innan det kan förverkligas riktigt dock Så kassa skärmkanter på dessa original om man vill ha go fitment.

Först ska den igenom besiktningen bara.

pontiacen skrev:

Ja precis, fram med kapen igen. Och besiktiga

Tror jag tar det i omvänd ordning

Juvakka skrev:

Broden skrev:

Kommer bli perfekt med lite mer kapande men de ser riktigt bra ut nu

Tror också det kommer lira riktigt gött, siktar på att helst ha under 9 cm till frontläppen. Måste nog fixa camber bak innan det kan förverkligas riktigt dock Så kassa skärmkanter på dessa original om man vill ha go fitment.

Först ska den igenom besiktningen bara.

Låter fint en bil kan aldrig vara för låg
Är de inte lite bredare plast skärmkanter på ett aero paket?

Broden skrev:

Juvakka skrev:

Broden skrev:

Kommer bli perfekt med lite mer kapande men de ser riktigt bra ut nu

Tror också det kommer lira riktigt gött, siktar på att helst ha under 9 cm till frontläppen. Måste nog fixa camber bak innan det kan förverkligas riktigt dock Så kassa skärmkanter på dessa original om man vill ha go fitment.

Först ska den igenom besiktningen bara.

Låter fint en bil kan aldrig vara för låg
Är de inte lite bredare plast skärmkanter på ett aero paket?

Precis, lågt ska det va

Jo det är det, men istället så bygger dem ner lite i hjulhusen så man får mindre plats där istället. Går ju att kapa dem så man får mer plats om man vill. Men mina skärmbreddare passar inte till en bil utan aeropaket på dörrarna så jag kan inte använda dem.

Vad har du för dimension på däcken på 16" azev fälgarna?

SAAB-Karlsson skrev:

Vad har du för dimension på däcken på 16" azev fälgarna?

Det är brorsans fälgar som jag tror han kör 205/45 på.

Juvakka skrev:

SAAB-Karlsson skrev:

Vad har du för dimension på däcken på 16" azev fälgarna?

Det är brorsans fälgar som jag tror han kör 205/45 på.

Ok, jag ska nämligen ha nya däck till mina super Aero, men vet inte riktigt vilken dimension som blir bäst och snyggast.

SAAB-Karlsson skrev:

Juvakka skrev:

SAAB-Karlsson skrev:

Vad har du för dimension på däcken på 16" azev fälgarna?

Det är brorsans fälgar som jag tror han kör 205/45 på.

Ok, jag ska nämligen ha nya däck till mina super Aero, men vet inte riktigt vilken dimension som blir bäst och snyggast.

Har för mig att det vanligaste är 205/45 på dem och att 205/50 brukar anses för stort (skrapa). Men det borde inte vara så svårt att hitta info om det på turboclub eller 900klubben känns det som.