Jag kör just nu runt i Europa med en lastbil. Jag tankar upp den 700 liter ungefär 2 grr per vecka.

20 tusen per veckan i Diesel alltså. Dom här nivåerna är normala för lastbilar, sen ser vi till hur många lastbilar det finns.

Enda som händer när skatterna höjjs, är att åkerierna tar mer betalt från kunden.


Det känns som att dom här dom här höjjningarna skadar fel kundgrupp. Visst kanske det blir någon mer miljöbil, fler slutar nöjjesköra. Men det är ju fortfarande en piss i rymden.....

Fler får otroligt stora problem i vardagen och mindre marginal att leva på.

Just drivmedelsskatten slår lite fel tycker jag...

Som RD_87 säger så är ju milersättningen ett skämt..
"Ja men de gör inget att vi höjjer bensinpriset för dom på landet för dom får ju milersättning när dom åker på jobbet"
Handla å träffa vänner får man ju dock inte...

Sen är de ju grejen med kollektivtrafiken, den är värdelös. Obefintlig, dyr och långsam (ja våra tåg är långsamma). Och för varje gång dem höjer soppa priset så höjer bussbolagen avgifterna lite...

monno skrev:

Som RD_87 säger så är ju milersättningen ett skämt..
"Ja men de gör inget att vi höjjer bensinpriset för dom på landet för dom får ju milersättning när dom åker på jobbet"
Handla å träffa vänner får man ju dock inte...

Sen är de ju grejen med kollektivtrafiken, den är värdelös. Obefintlig, dyr och långsam (ja våra tåg är långsamma). Och för varje gång dem höjer soppa priset så höjer bussbolagen avgifterna lite...

Inte bara på landet, många i byggbranchen byter arbetsplats var & varannan vecka. Det skulle gå MYCKET tid på att ta sig till jobbet kollektivt då.

RD_87 skrev:

monno skrev:

Som RD_87 säger så är ju milersättningen ett skämt..
"Ja men de gör inget att vi höjjer bensinpriset för dom på landet för dom får ju milersättning när dom åker på jobbet"
Handla å träffa vänner får man ju dock inte...

Sen är de ju grejen med kollektivtrafiken, den är värdelös. Obefintlig, dyr och långsam (ja våra tåg är långsamma). Och för varje gång dem höjer soppa priset så höjer bussbolagen avgifterna lite...

Inte bara på landet, många i byggbranchen byter arbetsplats var & varannan vecka. Det skulle gå MYCKET tid på att ta sig till jobbet kollektivt då.

Sen är det svårt att få med sig plank, tegel, hinkar, bruk och annat löst skit på bussen.

SaabIV skrev:

RD_87 skrev:

Verkar ju som att alla är överens om att bensin ska vara ganska så dyrt, och jag håller med. Det stora felet ligger i den pissiga milersättningen, jag måste ha bil för mitt jobb och kan i princip aldrig åka kollektivt. Att då ge mig 18,50/mil känns nästan som ett hån, vilken bil går på 18,50 milen? Micra -92 kanske men så lågt kommer jag aldrig att sjunka.

Rent bensinprismässigt kommer du väl under det?
Vet iochförsig inte vad du har för bil men om jag räknat rätt så i dagens bensinpris så går man jämnt upp om bilen drar 1.36 liter milen.
Och det är det massor med bilar som drar mindre.

MEN, håller med dig, den borde höjas åtminstone en guldpeng för bilen slits ju även, den drar ju inte bara bensin. Och slitage betyder till slut reparationer som kan bli dyra.

Självklart menade jag inkl allt, att åka på under 1,3 är ju knappast svårt. Det var slitaget, värdeminskningen osv som jag tänkte på. För mig personligen så är det inget enormt problem då de flesta av mina bilar har haft värdeökning och jag gör ju allt själv. Men för dom som inte kan själva & måste hålla sig med modern bil så blir det jävligt mycket pengar.

SaabIV skrev:

RD_87 skrev:

Verkar ju som att alla är överens om att bensin ska vara ganska så dyrt, och jag håller med. Det stora felet ligger i den pissiga milersättningen, jag måste ha bil för mitt jobb och kan i princip aldrig åka kollektivt. Att då ge mig 18,50/mil känns nästan som ett hån, vilken bil går på 18,50 milen? Micra -92 kanske men så lågt kommer jag aldrig att sjunka.

Rent bensinprismässigt kommer du väl under det?
Vet iochförsig inte vad du har för bil men om jag räknat rätt så i dagens bensinpris så går man jämnt upp om bilen drar 1.36 liter milen.
Och det är det massor med bilar som drar mindre.

MEN, håller med dig, den borde höjas åtminstone en guldpeng för bilen slits ju även, den drar ju inte bara bensin. Och slitage betyder till slut reparationer som kan bli dyra.

18,50 är ett hån även om bilen skulle dra 0,5 liter. Första 9k kronorna får du stå för själv och sen får du ungefär en 3djedel av det som överstiger 9k kronor.

Folk snackar om nöjeskörning och att det blir det första som ryker. För min del är det tvärt om, jag tar hellre cykeln i den mån det går. T.ex till mitt nuvarande arbete som ligger kanske en mil härifrån. Ser det som 2 flugor i en smäll. Man tränar konditionen och spar pengar så man kan ut o köra för nöjes skull istället.

Vet att inte alla har det så bra som jag som har nära till allt. Men vet att många har det och att det är mycket gnäll.

Efter läst denna tråd känns det ju som dome dagen snart är här och det stämmer kanske. Så jag har aldrig kört så mycket som jag gör nu för man vet ju aldrig när det är slut så gäller njuta av livet i dag i morgon kan det vara för sent

Condidence  är du utsänd av miljö talibanerna att sprida ert budskap

Confidence skrev:

aha_100 skrev:

I sånna här tider är det trist att köra en v8 och ha jättetung högrfot.

Men det är värt varenda krona, kan nöjjesköra upp en tank på bara 1 - 2 dagar

Bensinpriset ska upp rejält innan dom får mig att prioritera om och börja åka buss iaf, det kan jag säga.!

Risken finns att det blir ransonering och då får du inte köpa soppa hur som helst.

Texasbo skrev:

Condidence  är du utsänd av miljö talibanerna att sprida ert budskap

Det var ju bensinransonering på 60-70talet ju?

Redan då trodde man ju att oljan höll på att ta slut.

Confidence skrev:

Förstår att det här är en känslig fråga här men problemet är inte bensinskatten utan egentligen bilismen i sig.

Vi befinner oss i början av oljekris och det är viktigt att få ned oljeberoendet innan den tar fart. Det enda sättet är att folk åker mindre bil och när de inte gör de frivilligt måste man ta till skatten för att göra det. Om oljeberoendet är lika högt som idag när prischockerna kommer blir det inte bara bli dyrt för hushållen utan hela ekonomin kommer att drabbas. Inom ett par decennier kanske vi måste ha ställt om samhället så bilen inte är ett måste.

http://svtdebatt.se/2011/06/energiforks … -oljekris/

The age of cheap energy is over, IEA Executive Director warns

http://www.iea.org/index_info.asp?id=1928

http://www.youtube.com/watch?v=iKkISqOCnVA

http://www.youtube.com/watch?v=gxt8uNdBCmA

http://www.svd.se/naringsliv/norska-olj … 248570.svd

http://www.youtube.com/watch?v=RaNz3qS5WAo

http://www.youtube.com/watch?v=-5s1nTtrlCo

etc, etc

det här visst är fakta men sverige ska inte rädda världen
jag vill ha bensinpriset som usa med 300+ milj invånare har o där de har inga snåla bilar....

Håller denna tråd fortfarande på?

Läste på Aftonbladet att bensinen är 1 krona billigare än vad det var för 2 månader sen trots semestertider då det är högsäsong. "Driving season" som bensinbranschen kallar det.

CarpeDiem skrev:

Håller denna tråd fortfarande på?

Läste på Aftonbladet att bensinen är 1 krona billigare än vad det var för 2 månader sen trots semestertider då det är högsäsong. "Driving season" som bensinbranschen kallar det.

Med hela respekt, jag tror inte att det är nåt fantastisk grej precis!
det kallar jag bra pricer! http://gasbuddy.com/
tack!

CarpeDiem skrev:

Håller denna tråd fortfarande på?

Läste på Aftonbladet att bensinen är 1 krona billigare än vad det var för 2 månader sen trots semestertider då det är högsäsong. "Driving season" som bensinbranschen kallar det.

för oss som faktiskt kör bil är denna fråga i allra högsta grad väldigt intressant.
kör man inte bil är den förmodligen mindre intressant.

Rock-Star skrev:

CarpeDiem skrev:

Håller denna tråd fortfarande på?

Läste på Aftonbladet att bensinen är 1 krona billigare än vad det var för 2 månader sen trots semestertider då det är högsäsong. "Driving season" som bensinbranschen kallar det.

för oss som faktiskt kör bil är denna fråga i allra högsta grad väldigt intressant.
kör man inte bil är den förmodligen mindre intressant.

håller med!

gps18 skrev:

Confidence skrev:

Förstår att det här är en känslig fråga här men problemet är inte bensinskatten utan egentligen bilismen i sig.

Vi befinner oss i början av oljekris och det är viktigt att få ned oljeberoendet innan den tar fart. Det enda sättet är att folk åker mindre bil och när de inte gör de frivilligt måste man ta till skatten för att göra det. Om oljeberoendet är lika högt som idag när prischockerna kommer blir det inte bara bli dyrt för hushållen utan hela ekonomin kommer att drabbas. Inom ett par decennier kanske vi måste ha ställt om samhället så bilen inte är ett måste.

http://svtdebatt.se/2011/06/energiforks … -oljekris/

The age of cheap energy is over, IEA Executive Director warns

http://www.iea.org/index_info.asp?id=1928

http://www.youtube.com/watch?v=iKkISqOCnVA

http://www.youtube.com/watch?v=gxt8uNdBCmA

http://www.svd.se/naringsliv/norska-olj … 248570.svd

http://www.youtube.com/watch?v=RaNz3qS5WAo

http://www.youtube.com/watch?v=-5s1nTtrlCo

etc, etc

det här visst är fakta men sverige ska inte rädda världen
jag vill ha bensinpriset som usa med 300+ milj invånare har o där de har inga snåla bilar....

Rädda världen? Nä vi ska rädda oss själva. Hur hårt vi påverkas av ett stigande oljepris beror på hur mycket olja vi själva använder. Ett högt oljeberoende i kombination med ett högt oljepris innebär problem för ekonomin. Men du kanske vill åka bil på bekostnad av välfärd, jobb, pensioner, andra varor, etc?

USAs bensinpris är inget att eftersträva, pga deras låga bensinskatt så sitter de ännu djupare i klistret än vad vi gör.

Att vi tillfälligt fått ett lägre bensinpris nu beror på att IEA nyligen släppte 60 miljoner fat olja från OECD-ländernas oljereserver. Och det visar hur desperata de faktiskt är. En finanskris närmar sig...

Confidence skrev:

gps18 skrev:

Confidence skrev:

Förstår att det här är en känslig fråga här men problemet är inte bensinskatten utan egentligen bilismen i sig.

Vi befinner oss i början av oljekris och det är viktigt att få ned oljeberoendet innan den tar fart. Det enda sättet är att folk åker mindre bil och när de inte gör de frivilligt måste man ta till skatten för att göra det. Om oljeberoendet är lika högt som idag när prischockerna kommer blir det inte bara bli dyrt för hushållen utan hela ekonomin kommer att drabbas. Inom ett par decennier kanske vi måste ha ställt om samhället så bilen inte är ett måste.

http://svtdebatt.se/2011/06/energiforks … -oljekris/


http://www.iea.org/index_info.asp?id=1928

http://www.youtube.com/watch?v=iKkISqOCnVA

http://www.youtube.com/watch?v=gxt8uNdBCmA

http://www.svd.se/naringsliv/norska-olj … 248570.svd

http://www.youtube.com/watch?v=RaNz3qS5WAo

http://www.youtube.com/watch?v=-5s1nTtrlCo

etc, etc

det här visst är fakta men sverige ska inte rädda världen
jag vill ha bensinpriset som usa med 300+ milj invånare har o där de har inga snåla bilar....

Rädda världen? Nä vi ska rädda oss själva. Hur hårt vi påverkas av ett stigande oljepris beror på hur mycket olja vi själva använder. Ett högt oljeberoende i kombination med ett högt oljepris innebär problem för ekonomin. Men du kanske vill åka bil på bekostnad av välfärd, jobb, pensioner, andra varor, etc?

USAs bensinpris är inget att eftersträva, pga deras låga bensinskatt så sitter de ännu djupare i klistret än vad vi gör.

Att vi tillfälligt fått ett lägre bensinpris nu beror på att IEA nyligen släppte 60 miljoner fat olja från OECD-ländernas oljereserver. Och det visar hur desperata de faktiskt är. En finanskris närmar sig...

Vi ska rädda oss själva? Du har fallit för den typiska "miljö" hysterin som har fördömpt Landet lagom. Det höga drivmedels priset påverkar inte folks körning, det har redan konstaterat i flera undersökningar och varför? jo för att svenskar behöver bilen! Bil är ingen rättighet, det ska kosta pengar att äga en bil då det ger dig en frihet som få andra saker gör. Vad skulle du göra om ditt barn blir sjuk? ska du sätta dig på bussen och åka 3 timmar tills du når ungen?, Jag förstör stockholmare som bor i innestan som har tunnelbana+ buss + spårvagn att de inte behöver bil då allt är "nära" men för oss som inte bor i innestaden får ett helvete.

Högre drivmedels priser ökar klyftorna i samhället, det är inte bosse som kör corvette utan det är Elin som är ensamstående undersköterska som drabbas av det. Vi har ett oljeberoende som inte är bra, det är aldrig bra att vara så beroende att hela landets makro ekonomi hänger på det men det finns inget annat alternativ i vårt samhälle, de drastiska ändringarna som t.ex. Miljöpartiet vill tillämpa skulle skapa microekonomisk katastrof för företag vilket skulle leda till minskade inkomster för staten. Redan 2008 när Dieseln nådde 15.03 kr/l höjde alla åkerier sin avgifter och maten blev dyrare. Det gäller att minska oljeberoendet i den mån så du inte skadar tillväxten i landet, du nämde tidigare om bilen på 50-talet. Det du skriver är sanning med modifikation, du har rätt att vi var "bönder" innan men tänk också på hur mycket vi har nått under denna tid.  Att säga att vi ska "höja" skatterna för att få folk att åka mindre är liknande på vad man gjorde i Soviet, vet inte om du känner till bilmärket lada? staten la en sådan hög skatt på den att det tog en vanlig knegare 3 årslöner att köpa den. De ville helt enkelt att endast de "rika" skulle använda sig av bil och det är tyvärr det som politikerna gör i vårt med, de fasar ut de svaga och de rika som drar i gång ekonomin samt investerar i företag och liknande blir fattigare. Detta leder till mindre investering i miljöteknik då affärsmän inte har råd att investera lika mycket. För det vet du väl att det är rika människor som oftast står för investering i nya produkter och liknande?

Att eftersträva USA drivmedelspris skulle inte fungerar i vårt samhälle, vi är för beroende på skatterna som staten får in. Det jag vill se är vad staten kommer göra när elmotorn,bränslecell slår igenom hur ska de då göra för att få in skatter?.  En sak som också är intressant är att 40% av våra skatter går till sociala 2009. USA drivmedelspris har inget att göra om krisen de sitter i, USA har alltid levt efter " folket kommer spendera ur vår finanskris" och det har fungerat tills nu, problemet ligger i att nästan inget tillverkas i usa längre och majoriteten försvinner därför till kina som exempel som nu iofs "Lånar" pengar till usa.
Nej Oljeberoendet ska vi inte vara rädda för, Sverige kan inte göra något åt det, det vi ska vara rädda för är när kina inte har pengar att låna till USA där snackar vi problem

Alla Politiker skulle få gå en obligatorisk praktik med jämna mellanrum och få leva som det vanliga folket. De skulle få en normal månadslön som jag tippar ligger på mellan 13-20 tusen beroende på arbete och om du skiftar osv. Och sen få se hur det fungerar och då få lite insikt i det hela.

Vidare så borde de politiker som ställer sig bakom t.ex bilförbud i GBG ökad drivmedelskatt och propagerar för att vi ska använda bilen faktist leva som de lär. Parkera deras(folkets bil) och sedan endast gå eller åka kommunalt för att statuera ett exempel för folket. SÅ länge de själva inte gör detta så är det ren dubbelmoral. De kan inte heller skylla på att de måste ta bilen för sin egen säkerhet, för vakter kan gå dem också. Plus att även en vanlig svensson kan bli rånad och nerslagen på gatan så varför ska bara politikerna kunna använda det argumentet?

Jag är duktigt trött på hela skiten.

EDIT: måste även tillägga att ovanstående talare får en guldstjärna av mig samt applåder för att skriva ut det som många tänker. Och även det som är verkligheten.

Tycker Bergqvist inlägg var mycket bra.

Bergkuist.

Bra skrivet!

+1