Fredrik_M skrev:

Tror mer på den tre ekrade ratten jag med, känns som nyansen på träet passar bättre ihop med lädret på stolarna med. Plus att det är en snyggare modell.

Japp, så blev det :-)

Monterat i bilen. Denna ratten är lite tunnare att hålla i och 13,5" diameter mot den andra på 14". Mer muskelservo kommer att krävas alltså.

Jäkla snyggt det där blev!

Gick lite bättre för dig på besiktningen jämfört med min BMW

Träratten blir klockren!

Den här tråden är farlig! Nu står ja hemma med en e30 coupe på uppfarten och håller på totalrenovera garaget..

Sjukt imponerad av allt arbete du lagt ner, (mosa igenom tråden igårkväll, eller ja man fick börja på eftermiddagen och sluta sent )

Lardi skrev:

Den här tråden är farlig! Nu står ja hemma med en e30 coupe på uppfarten och håller på totalrenovera garaget..

Sjukt imponerad av allt arbete du lagt ner, (mosa igenom tråden igårkväll, eller ja man fick börja på eftermiddagen och sluta sent )

Ahhh, trevligt :-) Både nice med renoverat garage och sen nått kul att jobba med därinne . Kommer att följa projektet såklart.

Då var e30n installerad på tvären i garaget. Trångt och jäkligt men det som ska göras i vinter går att göra...



...ytterligare en bil skulle in och här kollas att den ryms och visst funkade det också trots en massa cyklar,moped och mc...

Du kunde hyrt in dig gratis i min verkstad om vi bott lite närmare varandra

L.D. Peter skrev:

Du kunde hyrt in dig gratis i min verkstad om vi bott lite närmare varandra

Ja fasen, det hade vart bättre :-)

Var tvungen att läsa igenom projektet igen. Det är riktigt imponerande vilket jobb ni lagt ner! många många tummar upp och grattis till en helt underbar bil

Audi_S1Quattro skrev:

Var tvungen att läsa igenom projektet igen. Det är riktigt imponerande vilket jobb ni lagt ner! många många tummar upp och grattis till en helt underbar bil

Tack ska du ha, alltid trevligt att projektet lockar till läsning.

Inför sommaren 2014  finns det tankar på en coiloversats. Hittade en här som passar till 45mm  ben, nån som tror att dessa funkar eller är det skit?
http://www.ebay.com/itm/TA-Technix-BMW- … 0894081804

Finns hur många som helst som kör på ta technix på golfarna (inklusive mig själv) och är nöjda. För den pengen dom kostar kan man inte klaga tycker jag. Blir väldigt hårda när dom är i botten vilket är bra om man ska köra lågt iaf:)

Har kört TA på min Audi i snart två år utan några bekymmer, det enda är att fjädrarna har börjat rosta lite då jag kört på vintern... Men du ställer ju av din pärla så borde klara sig längre.

saftarN skrev:

Finns hur många som helst som kör på ta technix på golfarna (inklusive mig själv) och är nöjda. För den pengen dom kostar kan man inte klaga tycker jag. Blir väldigt hårda när dom är i botten vilket är bra om man ska köra lågt iaf:)

misbehave skrev:

Har kört TA på min Audi i snart två år utan några bekymmer, det enda är att fjädrarna har börjat rosta lite då jag kört på vintern... Men du ställer ju av din pärla så borde klara sig längre.

Tack , ja hårt måste det bli dom dom är inställda på lågt, men som det är nu har jag knappt fjädringsväg alls fram och nån centimeter hade vart fint.

Var tänkt att byta framruta idag men det dröjer ytterligare en vecka. Får leva med stenskottet tills dess för glasmästaren har letat fram nya kromlisterna som sitter i gummilisten men de kommer om cirka en vecka. Skulle även få hjälp att byta listen i bakrutan samtidigt. Bra dé :-)

Kör coilovers på både den jag har nu och min förra. Kör billiga coils som du länkade på båda, Och av egen erfarenhet så blir bilen hårdare desto högre den är och mjukare desto lägre...

Hade jag varit dig hade jag köpt ett par dyrare! Där du får ny topplagring, du kan sänka bra mkt mer med ett par dyrare då dom inte har samma uppbyggnad som dom billiga, du kan ställa hårdheten och returen, vilken höjd du än kör på, samt camber fram går att ställa.

Sen om jag inte missminner mig sånär man byter till coils på en E30 måste man svetsa fast dom i spindeln fram. Bruksanvisningar exakt hur och var man ska kapa medföljer.

Timjoh skrev:

Kör coilovers på både den jag har nu och min förra. Kör billiga coils som du länkade på båda, Och av egen erfarenhet så blir bilen hårdare desto högre den är och mjukare desto lägre...

Hade jag varit dig hade jag köpt ett par dyrare! Där du får ny topplagring, du kan sänka bra mkt mer med ett par dyrare då dom inte har samma uppbyggnad som dom billiga, du kan ställa hårdheten och returen, vilken höjd du än kör på, samt camber fram går att ställa.

Sen om jag inte missminner mig sånär man byter till coils på en E30 måste man svetsa fast dom i spindeln fram. Bruksanvisningar exakt hur och var man ska kapa medföljer.

Ja det får bli ett framtida vinterprojekt kanske :-)

ta technix har jag också. haft dom i 2 år. fungerar kanon bra!

Tog och moddade främre nummerplåten lite. Har inte tillgång till bänkplåtsax så det blev test med grov fil och sedan multisåg. Multisåg och sen fil och avsluta med slippapper funkade bra. Sen istället för att måla svart kant så drog jag dit en kant i svart vinyl. Och sen blev det fundering vart plåten ska sitta.

Innan...


utan...