Audins A4, -97, oljelampa lyser efter en stund "hård" körning.
Då måste man stänga av motorn och starta igen, då lyser den inte igen.....
Varför är det så ?
Olja finns enligt oljestickan inom gränserna !
Tacksam för relevanta svar.

Kullavik skrev:

Audins oljelampa lyser efter en stund "hård" körning.
Då måste man stänga av motorn och starta igen, då lyser den inte igen.....
Varför är det så ?
Olja finns enligt oljestickan inom gränserna !
Tacksam för relevanta svar.

Vad är det för audi till att börja med?

oops...Det är en A4 -97

Kullavik skrev:

oops...Det är en A4 -97

Ah, om jag inte missminner mig helt, fick Audi oljenivåsensor först 98 (men jag är inte HELT hundra)

Så, det bör vara lampan för oljetrycket då.

Då finns det ju givetvis ett par saker det kan vara;

För lite olja i kärran - Men det har du kollat antar jag (?)

Oljesilen i oljetråget kan vara igensatt, och då byggs inte trycket upp ordentligt (men det var bara när du körde hårt och BARA då? )

Jag HAR hört om oljefilter som satt igen också iofs.

Det kan givetvis vara oljepumpen som är kassig

Men, det kanske troligaste, eller vanligaste, är nog oljetrycksgivaren. Antingen att kontakterna där ärgar, eller att den helt enkelt är kass

Där har du mina tips utifrån mina erfarenheter om just det problemet.



Väldigt dum fråga kanske, men, har du "tratten" kvar på oljestickeröret? Inte helt ovanligt att dessa spricker och ramlar bort (plast, sitter precis vid motorn, kallt, varmt, kallt, varmt, kallt...ja...och det slutar med "sprick" och den försvinner). Om inte kommer ju oljestickan längre ner i röret, och visar givetvis att där är mer olja än vad där är. Bara en tanke, då det såg ut så på min A4:a när jag köpte den

Äldre Audi hade någon form av styrboxproblem som fick lamporna att tändas, men eftersom ditt problem uppträder endast med fetvarm motor så är det knappast ditt problem. Börja med att byta kontakt, men om det inte hjälper byt olja. Problemet du beskriver kan dyka upp på halvslitna varma motorer om oljan är för tunn, då företrädelsevis om du kör som en mexikansk biltjuv och sedan släpper ner bilen på tomgång. Om lampan lyser när du varvar mer än 1000rpm så är det troligen kontakten.

nästan så jag kan gissa på att det är 1.8t motor

säkert silen som börjar bli igensatt och när motorn stängs av åker skiten av silen och landar i botten på tråget tills det börjar bli lite flöde och värme igen..

så ner med tråget och gör rent