Hej!
Ny här, men ganska van att meka.

På min Alero -99, 3,4 lit V6 går det inte att demontera oljetråget, inget vanligt tråg alltså.
Men.....jag måste tvätta rent.  Packningen för insug-grenrörets kylvattnet har gått och all vatten rann ner i vevhuset.

Det sitter fullt med beige klet från ventilkåpan och neråt överallt. Kommer inte åt att tvätta ur nere i oljetråget(motsvarande)

Har provat lacknafta, diskmedel, fotogen. Ingen av dem löser upp kletet, bara bildar klumpar. Men avfettningsmedel tycks funka.

Oljan, kletblandningen tappades av medan motorn var varm, filtret borta. Hela insuget och ventilkåporna demonterade.

I brist på annat förslag/ide/tankar tänkte jag göra så här.

Steg 1.
Ut med stiften, ut med säkringen för bränslepump.
Häll i avfettningsmedel upp till höjd med vevaxeln.
Dra runt motorn med startmotorn i kanske säg 2 minuter i flera omgångar så det piskar runt och tvätttar rent från väggarna. Tappa ur alltihop.

Steg2.
I med nytt filter, (igen?) och med billig mineral olja samt diesel.
Kanske 50/50?
Upprepa och kör runt med startmotorn ett antal gånger.

Steg3
Tappa ur, byt filter, i med enbart mineralolja. Kör motorn på riktigt, kanske ett par mil eller så.

Steg4
Byt filter, i med den riktiga syntetoljan. Ev en flaska CRC rensare innan avtappningen/bytet.

Vad säger ni som har gjort likn tvätt tidigare.
Finns det enklare knep? Som funkar? Det är kletet från väggarna i vevhuset som måste ut.

Bilen står upphissad på liften, ej körbar från platsen.

Tacksam för svar och hälsar
Skalis2

Steg 1 tycker jag inte du ska göra, då oljepumpen kommer att pumpa avfettning runt i motorn, och alla lager (vev/ramlager, kamaxelöverfall) och annat som behöver oljefilm kommer eventuellt att ta skada.

Du kan fylla tråget med bensin (det löser upp det mesta som är oljebaserat), vänta nån timme och sen tappa ur, upprepa vid behov. Sen när det ser bättre ut där nere kan du fylla med billig olja som du skrev och köra motorn varm, fast inte överbelasta. Sen byta olja en gång till, då borde det vara rent.

Tack "engolf"
Du har helt rätt. Jag har åsså funderat på det där med avfettningsmedel.
Skall låta bli.
Har fått tips om att köra med billig olja samt ca 10% diesel. Värma den innan man fyller på. Sedan köra och tömma-byta filter osv 2-3 ggr. Avsluta med vanlig olja och sedan byta igen efter kanske 50 mils körning till riktig syntetolja.
Håll tummarna grabbar.