Hej
Jag har skaffat mig en Vauxhall Viva HB som jag har tänkt uppgradera med större motor, bromsar osv.
Såg ut såhär då jag köpte den.
Jag har funderat mycket kring vad jag ska ha för motor i bilen men eftersom det bara är småflickor som har bensinmotorer i sina bilar så måste det bli en diesel 
Än så länge har jag inte kommit så långt med själva bygget men jag har pallat upp bilen och börjat plocka ur motorrummet. Nu kan jag se vad jag har att jobba med rent utrymmesmässigt under huven
Snabb slutsats: Med våld kan jag stampa ner en stor motor under huven
Ideér såhär långt
Framvagn: Volvo 142
Motor: Diesel
Bakaxel: Någon stadig Volvo axel
Ska försöka Uppdatera tråden så ofta jag kan.
Har fått tag i en framvagn från en Volvo 142a som just nu ligger nytvättad på verkstadsgolvet.
Framvagnen från volvon är ganska lik original från vauxhall ( fast grövre )så med lite tur får jag nog fast den på något sätt.
Nu har jag lyckats lägga upp några nya bilder. 
Har fått dit framvagnen från en volvo 142a nu. Inte helt färdigt, saknas lite balkar men i det stora hela ganska klart.
Jag måste erkänna att jag velar så in åt helvete med vilken motor jag ska tvinga ner i den här lilla bilen. Är grymt sugen på en mercedes diesel 6a. Antingen OM606(24v) eller OM603(12v). Men det finns fler frågor än svar just nu. t.ex ryms en mercedes diesel 6a? 
längden tror jag inte ska bli något större problem, fan jag har ju kapskivor i mängder och är inte rädd om torpedväggen Men kommer motorn att ta i styrsnäckan? hur mycket kommer oljetråget ta i framvagnsbalken och styrlederna? känns lite jobbigt att köpa en motor för 15 lax som sedan inte passar.
I övrigt då? några synpunkter? Jag har aldrig byggt om en bil förut, vore kul med lite tips och synpunkter från någon som har lite mer erfarenhet 
Dagens bilder
Har lånat mig en mercedes diesel (OM603 sugmotor) av en kompis. Tänkte ha den som monteringsmotor för att kolla om det ens är möjligt. 
Efter lite kapning i torpedväggen kunde motorn sänkas ner i motorutrymmet. 
Glömde ta bilder medans motorn var nere i bilen (fuck) men motorn tog i framvagnsbalken som väntat. Fast gick fri för alla styrningsdetaljer.
Nu ligger framvagnen på arbetsbänken i väntan på att bli urgröpt för att rymma oljetråget. Jag hade tänkt försöka tunna av balken så mycket jag kan, om det fortfarande tar ska jag försöka modifiera oljetråget.
Jag har kapat upp framvagnsbalken nu och vunnit lite mera djup i motorutrymmet. Ska förstärka upp balken mer sen
Jag tror att bilden talar för sig själv.
Jag åker på att modifiera tråget för att få ner motorn ordentligt, dessutom tar styrarmarna i tråget och generatorn vid rattutslag.
Innifrån bilen ser det ut såhär, skulle vilja få ner motorn ännu längre
Jag har börjat svetsa in tjocka förstärkningsplåtar i framvagnsbalken nu men jag tänker inte lägga upp bilder på det för det vart så jälva fula svetsar 
Nu jävlar!!
Har köpt en crosskart och kommit lite på villovägar från mitt vauxhallprojekt men ikväll har jag skruvat lite i alla fall
Har satt ihop motorn och växellådan
Har även kapat ur lite inne i bilen för växellådan
hoppningsvis hinner jag få ner motorn i helgen
Efter ännu en lyckad helg ute i verkstaden har jag fått ner motorn i bilen och punktat fast motorfästen. Klurar för tillfället på hur jag ska knåpa ihop växellådsbalken men jag har en del fina idéer. 
Jo men se på satan huven går att stänga!! 
Ser fint ut! Är målet att få ut den till våren?
Själv fick jag åka bogserlina med min Vauxhall senast ikväll..
//Alex
BMW 540 e34 (1994)
Tackarrr
Det vore ju trevligt att kunna köra till sommaren men jag tror inte att jag hinner. Finns så mycket annat som tar upp tiden på vintern. Men jag ska försöka greja så mycket med bilen som jag kan
Låter inte kul det där med bogserlinan 
Nu har det hänt lite grejer igen.
Har svetsat klart motorfästena och lyft ner motorn med växellåda.
jag känner mig nöjd med främre delen på bilen för tillfället så jag ska börja riva ner bakaxeln. Har skaffa tag på en volvobakaxel så jag har lite att pyssla med i veckan 
Ser mäktigt ut!! Hur blev det när du ställde ner den på hjulen, blev den mjuk/låg fram eller?
Subaru Legacy Turbo "2.2T STi" (1990)
Subaru Legacy Turbo "Silverpilen" (1993)
Subaru Legacy Turbo RS "Rallybil Nationell Special" (1990)
Det vart faktiskt inte så lågt som jag trott men det är svårt att säga just nu. Det fattas åtskilliga kilon med grejer i bilen innan jag kan dra någon slutsats