Hallå!


Köpte en s60 2.4 som jag verkligen älskar, men!

När jag drar på så börjar de luktar bränt och ryker det från avgassystem, öppnar jag huven så kommer det lite rök från bakredelen av motorn (där turbon, sitter på vanliga volvobilar) ... Men min fråga är nu, kan det vara så att vevhuset håller på att täppas? eller kan de vara något annat?

Den läcker INGEN olja än så länge, men tydligen har företaget fyllt på så den är lite över max.
Ny Servad.


Företaget vet om detta, då jag har garanti som dom ska åtgärda. Men tänkte istället om man har någon anning om vad det är så slipper dom leta hur jäkla mycket som helst, behöver bilen.

Tack för svar!

Kan det vara så  att det är för att de hade lite över max?? kan inte mkt om sånt men det kanske kan vra det

Tror inte det är det faktiskt!! .. Tror mer på bakre vevhusetvent.

Ingen som har någon anning?

Upp!!!

Och du är säker på att den inte läcker?

Turboreturen kan läcka och då läcker den ofta väldigt lite så länge du inte pressar motorn. Läcker denna så kan det skvätta omkring på avgas och lukta bränd olja.

Inget kladd på oljetråg etc?

Inget kladd, och det är ingen turbo. Utan det är sugis motor med andra ord. .. Olja på  stickan är lika fin som NY!

Memme skrev:

Inget kladd, och det är ingen turbo. Utan det är sugis motor med andra ord. .. Olja på  stickan är lika fin som NY!

Jaha såg inte att det var en sugis

Inga problem, den rör sig ändå bra!

Alltså, de kommer rök ibland bakom motorn typ där de brukar sitta en turbo på turbobilarna. Jag själv tror på vevhuset. Då oljan är kanon fin, läcker inget av den i heller dock!

Vad jag har nu fått för info kan det vara följande :

Vevhuset, Ventiltätningar, kolvarna ? Kan de stämma?

Men skulle de vara kolvarna så ska de ju lixom ryka hela tiden + dricka massa olja!! vilket den inte gör! Men den läcker olja pölar när den står stilla.

Troligtvis ventilationen som du skrev. Kolla ner hos tändstiften om det tryckt upp någon olja där. Kan göra det om ventilationen är täppt.

Rök från oljestickan och påflyningslocket = VEVHUSET. BINGO!

FELET ÄR FIXAT.


Det var en plugg bakom motorn som satt löst som behövdes byta, så det läckte olja ner på avgassystemet mer..! Vevhuset rengjordes ändå, fsat det inte behövdes!