Hejsan hejsan!

Efter mycket sökande här på garaget och på google så har jag inte hittat svaren jag söker än

Det är så att jag har byggt om en volvo 740 GLE -88 till förgasare istället!

Det sitter en svagare pump under stolen och bränsletrycksregulator!
Enligt specifikationerna på pumpen under stolen ska den pumpa ut max 0.48 bar.

Jag har ett problem med att ställa in förgasaren!

Förgasaren är en Pierburg 175 cdus tror jag, den med gult lock som inte sitter i mitten uppepå förgasaren.

Det finns 3 skruvar att skruva på!

Blandningsskruven (8 mm i botten av förgasaren)

Tomgångsskruven (Flatmejsel vid magnetventilen i insuget)

Co skruven (flatmejsel mot insuget på förgasaren)

Problemet är att när jag ställt in förgasaren som det känns som att den ska va och provkört bilen så finns det 2 olika händelseförlopp.

Händelseförlopp 1:
Om jag kör bilen som en gubbe och inte varvar eller trycker gasen i bott så funkar bilen klock rent. Den går ner på tomgång som den ska när man ska stanna vid ett rödljus till exempel.

Händelseförlopp 2:
Om jag kör bilen som en buse (som jag är) så händer det något märkligt!. Säg att jag står still och gasar upp den och trycker iväg med fullfart! Inget tvekande på gasen och inget suckande mellan växlar. MEN när jag ska stanna vid t ex ett rödljus så stendör bilen. Ingen som helst tomgång över huvudtaget!

Vad är det som är knasigt?

Hoppas ni orkar läsa!