DannyWiik skrev:

Du som har titat lite på svänghjulsdämpare. du har inte hittat någon som är mindre än orginalet? alså mindre omkrets på remmhjulet

DannyWiik skrev:

Du som har titat lite på svänghjulsdämpare. du har inte hittat någon som är mindre än orginalet? alså mindre omkrets på remmhjulet

jansson200 skrev:

Hejsan!

Har själv en Nismo kopper mix twin plate koppling och för min effekt klarar den tyvärr inte bankörning.
Har nu beställt hem en tre skivig OS giken=)
Annars gillar jag din set up=)

jansson200 skrev:

Nej den låter inget, samt är nästan lika lättkörd som original.
Men mer än 600hk i motorn klarar den tyvärr inte.

Johan_e2 skrev:

jansson200 skrev:

Nej den låter inget, samt är nästan lika lättkörd som original.
Men mer än 600hk i motorn klarar den tyvärr inte.

Allright! Får se hur länge den hänger med, 500whp ska den få känna på iaf så får vi se hur länge det håller. 680hk är den specad till men troligtvis är det väl lite tilltaget.

Glesmark skrev:

Johan_e2 skrev:

jansson200 skrev:

Nej den låter inget, samt är nästan lika lättkörd som original.
Men mer än 600hk i motorn klarar den tyvärr inte.

Allright! Får se hur länge den hänger med, 500whp ska den få känna på iaf så får vi se hur länge det håller. 680hk är den specad till men troligtvis är det väl lite tilltaget.

Det där med att specificera en dels tålighetsgrad fattar jag inte hur det fungerar i hk, det är ju vridet, kan ju ha 600hk och 500 nm eller 600hk och 860 nm?

Johan_e2 skrev:

Glesmark skrev:

Johan_e2 skrev:

Allright! Får se hur länge den hänger med, 500whp ska den få känna på iaf så får vi se hur länge det håller. 680hk är den specad till men troligtvis är det väl lite tilltaget.

Det där med att specificera en dels tålighetsgrad fattar jag inte hur det fungerar i hk, det är ju vridet, kan ju ha 600hk och 500 nm eller 600hk och 860 nm?

Jo absolut, jag har gått efter det som står på RHD vilket är

Allowable torque Nm (kgfm):
- Kinetic friction: 824 (84)
- Static friction: 1402 (143)
Allowable output kW (ps): 493 (670)

Tror inte jag kommer över 824Nm med 500bhp så det ska i teorin vara lungt

Glesmark skrev:

Johan_e2 skrev:

Glesmark skrev:

Det där med att specificera en dels tålighetsgrad fattar jag inte hur det fungerar i hk, det är ju vridet, kan ju ha 600hk och 500 nm eller 600hk och 860 nm?

Jo absolut, jag har gått efter det som står på RHD vilket är

Allowable torque Nm (kgfm):
- Kinetic friction: 824 (84)
- Static friction: 1402 (143)
Allowable output kW (ps): 493 (670)

Tror inte jag kommer över 824Nm med 500bhp så det ska i teorin vara lungt

Ja tror att ja skulle kunna komma över det med en 2.2liters 5cyl turbo, din är la 6cylindrig med 2.5liter?
"Fel" val av kammar och topp så är vridet ett faktum

Johan_e2 skrev:

Glesmark skrev:

Johan_e2 skrev:

Jo absolut, jag har gått efter det som står på RHD vilket är

Allowable torque Nm (kgfm):
- Kinetic friction: 824 (84)
- Static friction: 1402 (143)
Allowable output kW (ps): 493 (670)

Tror inte jag kommer över 824Nm med 500bhp så det ska i teorin vara lungt

Ja tror att ja skulle kunna komma över det med en 2.2liters 5cyl turbo, din är la 6cylindrig med 2.5liter?
"Fel" val av kammar och topp så är vridet ett faktum

Det stämmer bra det 2,5l rak 6:a, det är nog inga problem att komma över dom siffrorna men som jag skrivit tidigare så ska jag ha 500 driftsäkra hjulhästar och inte pusha alla komponenter till max.

ThomasNyqvist skrev:

Vad känar man på ta ur mer då utom på  strippen banåking med 500whp
Ä nog inte lätt åkt då det ä rwd. Tror  man ska ha lite balans mellen effekt o  verklighet tycker ja alla fall om man ska ha nytta av effekten. Det går till en viss gräns när bilen blir som en ål på vägen

Var inte riktigt med på din fråga där   Tjänar på att få ut 500whp? Har aldrig kört en Skyline med så mycket effekt så jag kan inte uttala mig om det är sjuuukt mycket eller lite.

Johan_e2 skrev:

ThomasNyqvist skrev:

Vad känar man på ta ur mer då utom på  strippen banåking med 500whp
Ä nog inte lätt åkt då det ä rwd. Tror  man ska ha lite balans mellen effekt o  verklighet tycker ja alla fall om man ska ha nytta av effekten. Det går till en viss gräns när bilen blir som en ål på vägen

Var inte riktigt med på din fråga där   Tjänar på att få ut 500whp? Har aldrig kört en Skyline med så mycket effekt så jag kan inte uttala mig om det är sjuuukt mycket eller lite.