Nice! blir riktigt bra med mätarna!

Johan_e2 skrev:

Härligt att se att det går framåt! Snygga bilder

Ja, när man känner att man själv inte riktigt orkar med allt så får man lura in folk i garaget och inte låta dem gå innan man fixat lite. Det märks att det går fortare om man är fler. Som tur är så lurade jag in en fotograf i garaget, så bildkvalitén blir lite bättre

Greenmeenie skrev:

roligt att det händer lite igen vad körde ni med för färg i motorrummet?

"Vanlig Blank Svart" från Mekonomen.. några lager. Runt 5 skulle jag tro, sen så blir det väl minst dubbelt så många  lager klarlack.

_Johannes skrev:

Nice! blir riktigt bra med mätarna!

Jo, jag tror nog att det blir bäst så, och kanske t.o.m. snyggast

Var en sväng till Realcar igår, IGEN.
Införskaffade en oljetrycksmätare, samt 45° siliconslang som ska placeras mellan turbon och lmm.

riktigt coolt projekt du har de här ska följas

KeZZeb skrev:

riktigt coolt projekt du har de här ska följas

Tackar! det går väl inte så fort direkt, men nått händer väl iaf! ;D

Michkijn skrev:

KeZZeb skrev:

riktigt coolt projekt du har de här ska följas

Tackar! det går väl inte så fort direkt, men nått händer väl iaf! ;D

sakta men säkert är bäst, du gjorde rätt motor vall kan ja säga

KeZZeb skrev:

Michkijn skrev:

KeZZeb skrev:

riktigt coolt projekt du har de här ska följas

Tackar! det går väl inte så fort direkt, men nått händer väl iaf! ;D

sakta men säkert är bäst, du gjorde rätt motor vall kan ja säga

Jo, var sugen på en SR20DET, men effekten är lite för hög med tanke på vikten + att den är lite större.
CA18DET duger för mig och de kan man ju skrämma upp rätt fint med

Michkijn skrev:

KeZZeb skrev:

Michkijn skrev:

Tackar! det går väl inte så fort direkt, men nått händer väl iaf! ;D

sakta men säkert är bäst, du gjorde rätt motor vall kan ja säga

Jo, var sugen på en SR20DET, men effekten är lite för hög med tanke på vikten + att den är lite större.
CA18DET duger för mig och de kan man ju skrämma upp rätt fint med

ja de är sant de enda negativa  med CA18Det är ju vevlagerras men de är en jäkla bra motor från 80 talet

KeZZeb skrev:

Michkijn skrev:

KeZZeb skrev:

sakta men säkert är bäst, du gjorde rätt motor vall kan ja säga

Jo, var sugen på en SR20DET, men effekten är lite för hög med tanke på vikten + att den är lite större.
CA18DET duger för mig och de kan man ju skrämma upp rätt fint med

ja de är sant de enda negativa  med CA18Det är ju vevlagerras men de är en jäkla bra motor från 80 talet

Jovisst, sen så finns det ju mycket tillbehör till den också

kollat igenom å de här ska fortsättas tittas på vill se slutresultatet älskar nyare motorer i gamla bilar

Michkijn skrev:

KeZZeb skrev:

Michkijn skrev:

Jo, var sugen på en SR20DET, men effekten är lite för hög med tanke på vikten + att den är lite större.
CA18DET duger för mig och de kan man ju skrämma upp rätt fint med

ja de är sant de enda negativa  med CA18Det är ju vevlagerras men de är en jäkla bra motor från 80 talet

Jovisst, sen så finns det ju mycket tillbehör till den också

jo ja och billiga om man kollar till nissan sunny om du ska byta vevlager så har jag hört att japtuning har jävligt bra lager

KeZZeb skrev:

Michkijn skrev:

KeZZeb skrev:

ja de är sant de enda negativa  med CA18Det är ju vevlagerras men de är en jäkla bra motor från 80 talet

Jovisst, sen så finns det ju mycket tillbehör till den också

jo ja och billiga om man kollar till nissan sunny om du ska byta vevlager så har jag hört att japtuning har jävligt bra lager

Okej, alltid bra att veta

-stoffe- skrev:

kollat igenom å de här ska fortsättas tittas på vill se slutresultatet älskar nyare motorer i gamla bilar

Jovisst, jag blir förvånad över mig själv ibland när jag tänker på vad jag pysslar med

Michkijn skrev:

KeZZeb skrev:

Michkijn skrev:

Jovisst, sen så finns det ju mycket tillbehör till den också

jo ja och billiga om man kollar till nissan sunny om du ska byta vevlager så har jag hört att japtuning har jävligt bra lager

Okej, alltid bra att veta

-stoffe- skrev:

kollat igenom å de här ska fortsättas tittas på vill se slutresultatet älskar nyare motorer i gamla bilar

Jovisst, jag blir förvånad över mig själv ibland när jag tänker på vad jag pysslar med

http://www.japtuning.se/catalog/product … cts_id=848
sex hundra är inte så mycket passa på och köp dom medans motorn är ute
annars blir de http://www.garaget.org/video/64471

KeZZeb skrev:

Michkijn skrev:

KeZZeb skrev:

jo ja och billiga om man kollar till nissan sunny om du ska byta vevlager så har jag hört att japtuning har jävligt bra lager

Okej, alltid bra att veta

-stoffe- skrev:

kollat igenom å de här ska fortsättas tittas på vill se slutresultatet älskar nyare motorer i gamla bilar

Jovisst, jag blir förvånad över mig själv ibland när jag tänker på vad jag pysslar med

http://www.japtuning.se/catalog/product … cts_id=848
sex hundra är inte så mycket passa på och köp dom medans motorn är ute
annars blir de http://www.garaget.org/video/64471

Inte så farligt

KeZZeb skrev:

Michkijn skrev:

KeZZeb skrev:

sakta men säkert är bäst, du gjorde rätt motor vall kan ja säga

Jo, var sugen på en SR20DET, men effekten är lite för hög med tanke på vikten + att den är lite större.
CA18DET duger för mig och de kan man ju skrämma upp rätt fint med

ja de är sant de enda negativa  med CA18Det är ju vevlagerras men de är en jäkla bra motor från 80 talet

Sköt om motorn så slipper du

_Johannes skrev:

KeZZeb skrev:

Michkijn skrev:

Jo, var sugen på en SR20DET, men effekten är lite för hög med tanke på vikten + att den är lite större.
CA18DET duger för mig och de kan man ju skrämma upp rätt fint med

ja de är sant de enda negativa  med CA18Det är ju vevlagerras men de är en jäkla bra motor från 80 talet

Sköt om motorn så slipper du

Vi får väl se

Äh körde min ca18det på bana i 4 säsonger utan några lagerras och då tror jag inte äns bilen varit särskilt välskött av tidigare ägare heller, oljekylare, regelbundna oljebyten, koll på oljenivå och att köra med huvudet så tål dom mycket.
Dom tål att plågas men inte hur som helst (18 åring med nytt körkort = plågas på fel sätt).

NIzmO skrev:

Äh körde min ca18det på bana i 4 säsonger utan några lagerras och då tror jag inte äns bilen varit särskilt välskött av tidigare ägare heller, oljekylare, regelbundna oljebyten, koll på oljenivå och att köra med huvudet så tål dom mycket.
Dom tål att plågas men inte hur som helst (18 åring med nytt körkort = plågas på fel sätt).

Precis så ja menade.

_Johannes skrev:

NIzmO skrev:

Äh körde min ca18det på bana i 4 säsonger utan några lagerras och då tror jag inte äns bilen varit särskilt välskött av tidigare ägare heller, oljekylare, regelbundna oljebyten, koll på oljenivå och att köra med huvudet så tål dom mycket.
Dom tål att plågas men inte hur som helst (18 åring med nytt körkort = plågas på fel sätt).

Precis så ja menade.

Good to know! fast om man ändå pillar lite så kan man ju alltid byta! Får väl se!

har man bara ett oljekyl å inte snålar med kvaliten på olja så funkar det ju annars går det ju alltid trycka i bättre lager