bengi skrev:
Haha! Håller med, LED är skitsnyggt!
Måste vänta till helgen så jag har lite tid på mig. Det som tar längst tid är ju att riva hela fronten så man får loss strålkastarna.
Har en idé om vart jag vill ha ledlisterna, men jag skall vänta på ett paket till, som innehåller en angel eye slinga som skall sitta runt xenon lampan.
Tanken är att ledlisten och angel slingan skall ersätta positionsljuset. Det enda problemet med det är att dem är LED. LED blinkar på SAAB pga av den lilla strömmen som går när bilen "testar" alla komponenter varannan sekund.
Jag har dock hittat en lösning på detta!
Detta projekt skall dokumenteras väl! Tror att många är sugna på att fixa sin (lite tråkiga i min mening) lampor på 9-3.
Bara att koppla ett vanligt slutande relä innan dioden så är blinkningarna borta, eller så programemrar man bort det. 
Blir det nåt liknande med Gripenloggorna som jag har? ---> Här!
Har funderat på att sätta diodslingor i mina strålkastare också, har kört med dom ovanpå mellan lyckta och huv men dom blir så slitna där så man får byta minst en gång per år.
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
lingua skrev:
bengi skrev:
lingua skrev:
körde inte du steg3 innan? eller har kopplingen börjat slira för dig?Skulle få ett steg 3 av min Mekonomen vän som är återförsäljare av BRS, men det verkar inte bli av... sitter ett steg 2 på nu och rätt skall vara rätt.
Tanken är att steg 3 + twinpipe skall på när pengar finns!Nice!
Exakt!
Snackade med han idag, de jobbiga är att jag måste fixa bromsarna runt om först... samt fixa felet att den drar till vänster så steg 3 budgeten är spräckt
Volvo V60 D4 AWD Polestar "Razer Tank" (2014)
ChriZtoffer skrev:
bengi skrev:
Haha! Håller med, LED är skitsnyggt!
Måste vänta till helgen så jag har lite tid på mig. Det som tar längst tid är ju att riva hela fronten så man får loss strålkastarna.
Har en idé om vart jag vill ha ledlisterna, men jag skall vänta på ett paket till, som innehåller en angel eye slinga som skall sitta runt xenon lampan.
Tanken är att ledlisten och angel slingan skall ersätta positionsljuset. Det enda problemet med det är att dem är LED. LED blinkar på SAAB pga av den lilla strömmen som går när bilen "testar" alla komponenter varannan sekund.
Jag har dock hittat en lösning på detta!
Detta projekt skall dokumenteras väl! Tror att många är sugna på att fixa sin (lite tråkiga i min mening) lampor på 9-3.Bara att koppla ett vanligt slutande relä innan dioden så är blinkningarna borta, eller så programemrar man bort det.
Har funderat på att sätta diodslingor i mina strålkastare också, har kört med dom ovanpå mellan lyckta och huv men dom blir så slitna där så man får byta minst en gång per år.
Det blev mycket likt! 
Jag har en annan plan som äe tajmad och klar in i minsta detalj som gör att jag slipper relät med 
Skall sätta igång i helgen då ska vi se om min plan fungerar!
Volvo V60 D4 AWD Polestar "Razer Tank" (2014)
Rallyhalle skrev:
Trevligt projekt och snygg bil, kommer följas
Tack så mycket! Va kul!
Skall göra mitt bästa med att hålla tråden intressant!
Har bokat en Mexiko resa för 25 000, så bilbudgeten är inte så står just nu
Volvo V60 D4 AWD Polestar "Razer Tank" (2014)
Äntligen lite tid över till bilen!!!
Tänkte jag skulle visa exakt hur jag gjort för att ta loss fronten och strålkastarna, det är väldigt enkelt!
På saab 9-3 sitter fronten endast med 9 stycken skruvar model sexkant, storlek 8mm, och strålkastarna med 3 stycken sexkant 10mm
Hoppas att någon får nytta av denna guide!
Demontera front på SAAB 9-3
Demontera strålkastarna SAAB 9-3
3 stycken i varje hjulhus...
3 stycken under fronten...
Spoilern sitter bara fast i de tre skruvarna under fronten, och sitter sedan bara i dessa fästen.
Bänd bara loss den med tummarn...
I mitten sitter 3 fästen på rad, låssa hela vägen från vänster till höger. Börjar du lossa från båda hållen fins risken att mitten fästena går av!!
Lätt som en plätt! (om fästena strular och inte vill losna så spreja med teflonspray eller liknande, då låssar de utan problem!)
Låssa expandernitarna enkelt med hjälp av en hammare. Truck ner den runda pggen skå släpper den, lyft sedan ut den enkelt med hammaren. (om nån nit går sönder är det inte hela värden, om du behöver en ny så sitter de samma sorts nitar i bakluckan. Där kan du låna en!
Lyft fronten rakt, var försoktig med kablar till dimljus etc!
Strålkastarna sitter med 3 skruvar, modell sexkant 10mm. 2st sitter åvanpå lyktan...
Den sista sitter under lyktan, och går ej att komma åt om man inte tar bort hela fronten!!
Vicka på lycktan och dra den rakt ut så låssnar den. (VIKTIKGT ha inte nyckeln i när du tar loss kontaktdonen till strålkastaren! Nyckeln får du inte stoppa i igen förens strålkastaren sitter helt på plats!)
Senast redigerat av bengi (27 november 2011)
Volvo V60 D4 AWD Polestar "Razer Tank" (2014)
Passade på att lackera om den svarta lägre grillen till silver nu när fronten va av!
Jag tycker det blev riktigt bra!
Jag tycker att lösningen med insuget är så där, insuget är vänt in mot motorn, jag har valt att kapa av de för att få in kallluft direkt utifrån!
Senast redigerat av bengi (3 september 2011)
Volvo V60 D4 AWD Polestar "Razer Tank" (2014)
Bra guide där men inte behöver man nån hammare för att få löst plastnitarna på ovansidan, bara att trycka ner mittpiggen tills det klickar och sen plocka ur nitarna med fingrarna. Och läppen behöver man inte heller ta lös när man tar av fronten, jag har då aldrig gjort det. Men smart där med snorkeln, kanske skulle kunna limma tillbaks den avkapade biten vriden 180 grader?
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
ChriZtoffer skrev:
Bra guide där men inte behöver man nån hammare för att få löst plastnitarna på ovansidan, bara att trycka ner mittpiggen tills det klickar och sen plocka ur nitarna med fingrarna.
Den blev väldigt krokig då. försökte men de blev så där 
Läppen tog jag bara av för att visa hur
Ang klipsen, det är korrekt, de är så man skall göra, men när jag försökte trycka in dem så brast de små piggarna på insidan på 2 stycken förra gången jag provade.
När man bänder ur hela pluggen så håller den sig intakt.
Senast redigerat av bengi (4 september 2011)
Volvo V60 D4 AWD Polestar "Razer Tank" (2014)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
ChriZtoffer skrev:
Tempsensor har jag för mig.
korrekt.
Saab 9000 Talladega "T5.5 Kortmotor" (1988)
Misstänkte det
Tack för svar, var bara nyfiken 
Volvo V60 D4 AWD Polestar "Razer Tank" (2014)
bengi skrev:
Fick äntligen mina delar från SpeedParts!!
En uppsättning HR 45mm sänkningsfjädrar!
Och en uppsättning Bilstein Sport dämpare!
På tisdag ska bilen in och få de nya fjädrarna samt dämparna monterade. Även alla bromsar kommer att ses över! Greenstuff klossar blire runt om.
ja men de blir ju strålande
Saab_Robin skrev:
bengi skrev:
Fick äntligen mina delar från SpeedParts!!
En uppsättning HR 45mm sänkningsfjädrar!
Och en uppsättning Bilstein Sport dämpare!
På tisdag ska bilen in och få de nya fjädrarna samt dämparna monterade. Även alla bromsar kommer att ses över! Greenstuff klossar blire runt om.ja men de blir ju strålande
Hoppas på det!
Ska bli mycket interessant!
Har nyss fått höra att man ska ha Sprint stötdämparna till sänkta bilar... Får se hur de går med sport varianten..
Volvo V60 D4 AWD Polestar "Razer Tank" (2014)
Fel av mig 30mm sänkning är det förstås!!
Volvo V60 D4 AWD Polestar "Razer Tank" (2014)
Alldeles lagom med 30mm! Berätta gärna hur du upplever Greenstuff beläggen sen också, är lite sugen på såna så småningom.
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)