Ja då ha denna helg bestått av att få ihop motorn till min 940. Ha gått upp o ner denna helg me snabba vändningar.
Började egentligen i onsdags. Då åkte jag till polaren (där jag har min motor) efter jobbet. För ju fortare jag får ihop den desto mer kan jag köra i sommar. Vi började plocka ihop den, gick rätt trögt att dra runt den. Polaren tänkte att sätter vi dit toppen o allt o får upp oljetrycket kan de gå lättare. E ju ändå nya grejer o de kan va trögt då.
Men så va icke fallet o vi tänkte nä nu tar vi kväll o tar nya tag te helgen.
Fredageftermiddagen kom o vi blev int klokare på motorn. Lossade APR bultarna o vände o vred. För motorn gick trögt när man skruva åt stake nr1… Ringde säkert 10pers men ingen visste va felet kunde va… smått panik fick jag, för såg bara hur tiden flög iväg o felet kunde va dyrt. För hade jag otur va de fel på den nya H-profilstaken o då skull de bli att beställa ny o allt skull bli mer försenat. Efter att int blitt klokare på felet efter ett par timmar så sa vi God natt garaget o inväntar återigen morrondagen.
Då kom lördagen, började morronen me att grundlacka o lacka oljekyl o remhjulet. Jag va ju ändå uppe kl 6,30 o pigg som en lärka hihi.
Sen blev kl9 o jag kunde ringa polaren för frulle o han skull hjälpa mig idag i garaget. Alltid lättare o hitta felet om man ser själva objektet. Efter frullen blev de skroten för att hitta smådelar som jag behövde till bilen sen åkte vi till en annan som hade en redig momentnyckel för att skruva dit o om alla bultar(fick tips att de verktyg jag hade skruvat åt bultarna med kunde va missvisande o va ett av felen).
Då va de dags för em o åka te garaget. O hoppas vi skull hitta felet.
Bara skruva isär allt o gö om gö rätt…. O första felet vi hitta va att vi satt all 4 kolvarna/stakarna bakåt istället för framåt, men gå trögt på de sätter för de felet. Nä, så vi letade vidare. Sedan märkte vi som nåra sagt, bultarna va vridna alldeles för hårt.
Mitt i detta kom 2 polare till förbi o ville va till hjälp för mig. Så nu va vi 5 st som meka me motorn. Att den mådde ska Ni veta, int varje dag 5 pers pillar må en motor hehe Lossade allt, byte plats på alla kolvar/stakar så ingen va på samma ställe som innan. Testade o skruva vrida runt motorn. Tjohoo nu gick de bättre En sten föll från mitt hjärta de blev ingen dyr historia(än så länge)…. Många bäckar små bruka man säga.
Gjorde om momenten även på kamaxeln o vevaxelns bultar. Nu borde allt stå rätt till hoppas jag…..
Skruvade ditt fler grejer o avslutade me att baxa in motorn i baksätet på min 740 o plocka me mig alla delar från polarens garage för att kunna fortsätta i mitt garage där karossen finns just nu. Passa som handen i handsken i baksätet mitt, haha.
motorn nedskruvad igen
Den passade int redigt så fila fila fila lite
toppen
ja allt detta ska dit. e lite grann
ja nu ha de hänt lite
pinnbultar lossas från den gamla motorn
kamremmen på plats
oljekyl på plats
Volvo 940 "Green Lady" (1995)
Volvo Valp L 3314 A (1966)
Vw-Andreas skrev:
satt rätt överfall på stakarna ? eftersom ni plockat bort dem.
Japp de e rätt överfall Men de va för hårt draget va df de int snurrade innan. 
Volvo Valp L 3314 A (1966)
Volvo 940 "Green Lady" (1995)
Så detta hände idag i garaget.
Även så e styrvxl på plats. Va bara skruven som håller ihop den till ratten som måste införskaffas då den va lte trasig.
Så pga av den skruven kunde vi int påbörja motorisättningen. Lite bökigt o skruva dit den när motor e på plats.
Blev lite skadad när jag skull ta ut motorn ur baksätet. Ser int så farligt ut men handen e svullen o jag trodde den skull krossas Så ont gjorde de =/
Detta e min trogna lastkärra
Plockat bort insug för att sätta dit annat
oj den delen va rätt smutsig märkte jag hihi
Då va lister på plats. Efter ha vars på skroten o fixat hela. Va lite pill men de gick bra te slut
Volvo Valp L 3314 A (1966)
Volvo 940 "Green Lady" (1995)
vart är stakarna köpta ? tänk på att Arp ska dras och släppas 3 gånger 64nm va de nu va 
Vw-Andreas skrev:
vart är stakarna köpta ? tänk på att Arp ska dras och släppas 3 gånger 64nm va de nu va
Kom ej ihåg vars. För vi beställda massa olika delar på olika ställen i samma veva.
De stod de inget om å bultförpackningen. Nä ska va 55ft.lbs= 70/75 nm=)
Volvo Valp L 3314 A (1966)
Volvo 940 "Green Lady" (1995)
Ja hoppas att du får det bra norrut istället nu i helgen då
Så får man se när bilderna kommer
Kör försigtigt.
Volkswagen Golf mk2 (1990)
Så nu ha de hänt lite igen
I helgen så hände de lite
ett styck motor på väg
ett styck motor på väg
Idag bli de ännu en flytt av bilen för bästa möjliga hjälp=)
Volvo 940 "Green Lady" (1995)
Volvo Valp L 3314 A (1966)
Så nu ha de återigen hänt lite. De gå trögt men de gå framåt iaf
Ja då ha vi fått dit lite kablar o slangar
Här e en av mina medhjälpare me o kikar under bilen 
Ja då va vi klara för idag. Hände ju lte iaf
Ja som sagt jag e rätt nöjd de som hänt
Skull ha fått dit vxl-låda o de egentligen men då de fattades delar som låg i ett garage 5mil bort så sattsade vi på el o de istället Så man ha gjort nån nytta. Imorn blir de ett ryck till de garaget o hämta alla grjer te bilen så allt e samlat på ett ställe=)
Volvo 940 "Green Lady" (1995)
Volvo Valp L 3314 A (1966)
kör med elfläkt istället för den där hö fläkten låter mindre och ser betydligt bättre ut
Volvo 940 SE T5 (1996)
BMW 320I (2001)
sparar nån hästkraft med elfläkt oxå
Volvo 740 GLT (1990)
Volvo 740 "Wermland" (1988)
Rojpen o GustavssonF::Jo jag vet att de gö de. Men just nu säger ekonomin stopp o de e lätt att montera dit i efterhand. Vill som sagt ha ut bilen o skiter då faktis i om dne låter lite
Men va tycker Ni annars om projektet?
Volvo 940 "Green Lady" (1995)
Volvo Valp L 3314 A (1966)
Det gillas. Enda jag har svårt att bestämma mig över är iaf färgen...har inte riktigt kommit fram till om den "älskas eller hatas" 
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
it_mutt skrev:
Det gillas. Enda jag har svårt att bestämma mig över är iaf färgen...har inte riktigt kommit fram till om den "älskas eller hatas"
Tack tack=)
Hata att du int ha den färgen:P Älska att den e snygg o bilen lär va lätthittad bland bilträffar=p
Volvo 940 "Green Lady" (1995)
Volvo Valp L 3314 A (1966)
Cilla_VolvoBrud skrev:
it_mutt skrev:
Det gillas. Enda jag har svårt att bestämma mig över är iaf färgen...har inte riktigt kommit fram till om den "älskas eller hatas"Tack tack=)
Hata att du int ha den färgen:P Älska att den e snygg o bilen lär va lätthittad bland bilträffar=p
Ja, du lär ju knappast lyckas slarva bort bilen iaf
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
it_mutt skrev:
Cilla_VolvoBrud skrev:
it_mutt skrev:
Det gillas. Enda jag har svårt att bestämma mig över är iaf färgen...har inte riktigt kommit fram till om den "älskas eller hatas"Tack tack=)
Hata att du int ha den färgen:P Älska att den e snygg o bilen lär va lätthittad bland bilträffar=pJa, du lär ju knappast lyckas slarva bort bilen iaf
Nä forhopningsvis inte. Men man ska aldrig säga aldrig Haha
Volvo 940 "Green Lady" (1995)
Volvo Valp L 3314 A (1966)
Cilla_VolvoBrud skrev:
it_mutt skrev:
Cilla_VolvoBrud skrev:
Tack tack=)
Hata att du int ha den färgen:P Älska att den e snygg o bilen lär va lätthittad bland bilträffar=pJa, du lär ju knappast lyckas slarva bort bilen iaf
Nä forhopningsvis inte. Men man ska aldrig säga aldrig Haha
Ja, och senilsnöre är väl kanske ingen bra lösning heller
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!