Kan bara säga att detta är ett grymt j*vla bygge!

JohnWayne skrev:

Yess, plus en sak till, som är väldigt viktigt om man vill ha ett super-resultat.

En kaross är ju aldrig 100 % rak. Så ju mera färg du sätter på, och slipar bort, så kommer färgen att lämna i fördjupningarna och lämna kvar på topparna. Det bidrar i slutänden till en spikrak kaross.

Och när man börjar slipa nu och plåten börjar kika fram, då vet man att det är för "högt" där eller för "lågt" runt om.

Hängde ni med?

Ja, Magistern

farbrorbozze skrev:

ähh låt flugan sitta kvar, alltid retar det nån

Det gör det säkert men den kommer nog tyvärr att slipas bort

Djo skrev:

är ju endå grund du ska slippa så går ju slipa bort den sen. ser himlans trevligt ut i övrigt iallafal.

Tackar tackar. Några kort på Impalan med 20 liter klarlack fann jag inte, tyvärr

warniee skrev:

Bra jobbat och intressanta uppdateringar som vanligt.. De där med flugor känner man ju igen efter ett antal garagelackeringar på ett antal bilar genom åren.

Tackar tackar för att du hänger med

Om det fastnar en massa kräk i grundfärgen är ju inte så farligt, men när man lackat fast en fjäril som kylarprydnad är det inte så kul

fadret skrev:

Långbräda på den så kommer det bli kanon

Du har gjort sånt här förr märker jag

smet skrev:

Kan bara säga att detta är ett grymt j*vla bygge!

Man tackar och bockar

-MATS- skrev:

JohnWayne skrev:

Yess, plus en sak till, som är väldigt viktigt om man vill ha ett super-resultat.

En kaross är ju aldrig 100 % rak. Så ju mera färg du sätter på, och slipar bort, så kommer färgen att lämna i fördjupningarna och lämna kvar på topparna. Det bidrar i slutänden till en spikrak kaross.

Och när man börjar slipa nu och plåten börjar kika fram, då vet man att det är för "högt" där eller för "lågt" runt om.

Hängde ni med?

Ja, Magistern

Då fortsätter lektionerna

Epoxyfärgen skall härda 3 dygn innan man får börja slipa den.

Och nu till en upprepning. Använd alltid epoxy som grund, det är den ENDA färgen det går att spackla på.

Varken i vanligt karosseri-spackel eller i karosseri-tenn finns det några som helst rostskyddande egenskaper. Minsta lilla por under spacklet kommer att resultera i att det bildas kondens. Kondensen bildar rost som i sin tur gör att hela spackelkakan kommer att falla av karossen.

Med epoxy ska detta försöka förhindras.

okej då vet jag vad för färg man ska he på om man ska ha färg innan man spacklar körde på plåtrent på 244an då en jag känner har gjort så på sin cheva pickup och den är riktigt fin trots att det tydligen var 10år sedan den lackades.

Djo skrev:

okej då vet jag vad för färg man ska he på om man ska ha färg innan man spacklar körde på plåtrent på 244an då en jag känner har gjort så på sin cheva pickup och den är riktigt fin trots att det tydligen var 10år sedan den lackades.

Om man har riktigt ren plåt under, utan porer, så borde ju ingen rost uppstå. Fast plåten är ogrundad.

Om ni tror att karossen är klar för lack nu så tror ni helt fel

Nu börjar nämligen arbetet att få karossen i respektabelt skick. Förut hade jag bara grovriktat plåten. Nu börjar det egentliga arbetet med att spackla. Och tacket har jag inte rört ännu. Men andra ord.....


DET ÄR MASSOR MED JOBB KVAR

så jag hoppas ni orkar med


Vi börjar med huven.

Den ska fixas plåtren på ovansidan och så ska huvemblemet passas in.


Här syns hålen var F O R D namnet stått skrivet.
De ska fyllas igen darför att kanadamodellen har ett huvemblem i stället.

JohnWayne skrev:

Här syns hålen var F O R D namnet stått skrivet.
De ska fyllas igen darför att kanadamodellen har ett huvemblem i stället.

Även amerikanska Galaxie hade emblem . Jag har för mig att det endast var budgetmodellen "Custom 300" som hade bokstäverna "F O R D" istället för emblem?!

JohnWayne skrev:

Djo skrev:

okej då vet jag vad för färg man ska he på om man ska ha färg innan man spacklar körde på plåtrent på 244an då en jag känner har gjort så på sin cheva pickup och den är riktigt fin trots att det tydligen var 10år sedan den lackades.

Om man har riktigt ren plåt under, utan porer, så borde ju ingen rost uppstå. Fast plåten är ogrundad.

okej jaja den som lever får se men ja ÅTER till ditt bygge ska bli himla kul följa fortsätningen också.

Djo skrev:

JohnWayne skrev:

Djo skrev:

okej då vet jag vad för färg man ska he på om man ska ha färg innan man spacklar körde på plåtrent på 244an då en jag känner har gjort så på sin cheva pickup och den är riktigt fin trots att det tydligen var 10år sedan den lackades.

Om man har riktigt ren plåt under, utan porer, så borde ju ingen rost uppstå. Fast plåten är ogrundad.

okej jaja den som lever får se men ja ÅTER till ditt bygge ska bli himla kul följa fortsätningen också.

Precis, den om lever får se

Trevligt att du orkar hänga med

-MATS- skrev:

JohnWayne skrev:

Här syns hålen var F O R D namnet stått skrivet.
De ska fyllas igen darför att kanadamodellen har ett huvemblem i stället.

Även amerikanska Galaxie hade emblem . Jag har för mig att det endast var budgetmodellen "Custom 300" som hade bokstäverna "F O R D" istället för emblem?!

Du kan dina Fordar för precis så är det.

JohnWayne skrev:

Djo skrev:

JohnWayne skrev:

Om man har riktigt ren plåt under, utan porer, så borde ju ingen rost uppstå. Fast plåten är ogrundad.

okej jaja den som lever får se men ja ÅTER till ditt bygge ska bli himla kul följa fortsätningen också.

Precis, den om lever får se

Trevligt att du orkar hänga med

Självklart att sluta följa nu går ju inte nu vill man ju se hur det kommer bli.

Ford Custom 300 hade bokstäverna   F   O   R   D   monterade på huven så här




så har också den huven jag fixar till nu. Hålen efter bokstäverna skall fyllas igen och hål åt ett emblem ska fixas till.


Till Meteor:s eget embelm, som satt på alla Meteorer. Desstutom har alla Meteor-bilarna bokstäverna   M   E    T   E   O   R   på kromlisten under huven.



Detta är en bil i mellanserien Rideau



Och som jämförelse har vi en amerikansk Galaxie 500 som också den har ett huvembelm

Djo skrev:

JohnWayne skrev:

Djo skrev:

okej jaja den som lever får se men ja ÅTER till ditt bygge ska bli himla kul följa fortsätningen också.

Precis, den om lever får se

Trevligt att du orkar hänga med

Självklart att sluta följa nu går ju inte nu vill man ju se hur det kommer bli.

Inte ens jag vet hur det går. Det kan ju bli totalt fiasko av det hela också

JohnWayne skrev:

Djo skrev:

JohnWayne skrev:

Precis, den om lever får se

Trevligt att du orkar hänga med

Självklart att sluta följa nu går ju inte nu vill man ju se hur det kommer bli.

Inte ens jag vet hur det går. Det kan ju bli totalt fiasko av det hela också

äch då kan iallafal inte bli sämre än det var.