3431
Sök
Index
>
Generell felsökning

Saab 9-5 -99 plöddrar/tappar effekt vid full gaspådrag

Skriv svar
Bilälskare
283 Inlägg
12 november 2011
Trådstartare
#21
ZvenZZon skrev:
byt vacuumslangar!
hade samma problem med min aero
gick igenom allt, men det var antagligen nån liten spricka

en annan sak kan vara glappkontakt till spridare
kollat magnettventilen?

kollat allt de du skrev.. ocvh hade det varit magneten så hade jag inte haft laddtryck nästan alls.. för den laddar som den ska vid halvgas men ej på helgas..
Lejon, född under 1990 talet, älskar bilar, streetrace, dragrace, allt inom motor:D:D
Saab 9-5 "The Beast" (1999)
Citera
Bilälskare
283 Inlägg
12 november 2011
Trådstartare
#22
SAAB-Karlsson skrev:
går bilen annorlunda när den är varm eller kall?

den plöddrrar både när den är varm och kall
Lejon, född under 1990 talet, älskar bilar, streetrace, dragrace, allt inom motor:D:D
Saab 9-5 "The Beast" (1999)
Citera
42 Inlägg
12 november 2011
#23
Vilken tändkasett har du?
Citera
131 Inlägg
12 november 2011
#24
lampann skrev:
Vilken tändkasett har du?

han har en svart
Saab 9-5 2.0t -04
Volvo S60 T5 (2001)
Citera
42 Inlägg
12 november 2011
#25
jo det får vi hoppas! men är det 3,4 3,4D 3,6 3,7 etc?
Citera
Bilälskare
283 Inlägg
13 november 2011
Trådstartare
#26
lampann skrev:
Vilken tändkasett har du?

svarta
Lejon, född under 1990 talet, älskar bilar, streetrace, dragrace, allt inom motor:D:D
Saab 9-5 "The Beast" (1999)
Citera
Bilälskare
283 Inlägg
13 november 2011
Trådstartare
#27
lampann skrev:
jo det får vi hoppas! men är det 3,4 3,4D 3,6 3,7 etc?

vad menar du??
Lejon, född under 1990 talet, älskar bilar, streetrace, dragrace, allt inom motor:D:D
Saab 9-5 "The Beast" (1999)
Citera
Kattjäveln åt upp min kyckling!
6 170 Inlägg
13 november 2011
#28
klawd22 skrev:
lampann skrev:
jo det får vi hoppas! men är det 3,4 3,4D 3,6 3,7 etc?

vad menar du??

Ta loss kassetten och kolla undertill på den, det står ett nummer där.

Vad är nummret ??
"Att springa utan att man har polisen efter sig, tyder på att man har psykisk obalans" -blacken
"Köp inte en Saab utan turbo snälla, det är som att köpa en ostmacka utan ost." - Chrizz
http://glim.myminicity.com/env
Egen minecraftserver på esab86.no-ip.org :P
Saab 9-5 Aero "TRY HARDER" (2003)
Saab 9000 Aero (1995)
Suzuki Swift Sport "RS" (2019)
Citera
4 299 Inlägg
13 november 2011
#29
Har du provat de UhrJr tipsade om?
Projekt Saab 9-5
Volkswagen Passat TSI (2008)
Saab 9-5 SE 2.0t "B205R" (1999)
Saab 9-5 2.0t Biopower (2007)
Citera
Bilälskare
283 Inlägg
13 november 2011
Trådstartare
#30
UhrJr skrev:
Ingen har påpekat att luftmassemätaren kan vara boven. Testa att byta den. Eller gör det ännu enklare och koppla loss kontakten till den och provkör. Går bilen som den ska då så är det luftmassemätaren som är paj.

kollad inget fel på den
Lejon, född under 1990 talet, älskar bilar, streetrace, dragrace, allt inom motor:D:D
Saab 9-5 "The Beast" (1999)
Citera
537 Inlägg
14 november 2011
#31
Har du kollat lambdan?
Saab 900i 2.1 16v "Accuair og900" (1992)
Citera
Bilälskare
283 Inlägg
14 november 2011
Trådstartare
#32
SAAB-Karlsson skrev:
Har du kollat lambdan?

nix ej kollad
Lejon, född under 1990 talet, älskar bilar, streetrace, dragrace, allt inom motor:D:D
Saab 9-5 "The Beast" (1999)
Citera
537 Inlägg
15 november 2011
#33
klawd22 skrev:
SAAB-Karlsson skrev:
Har du kollat lambdan?

nix ej kollad

ok, det är ju lätt att kolla, bara mäta. om du nu har en multimeter.
Saab 900i 2.1 16v "Accuair og900" (1992)
Citera
1 062 Inlägg
15 november 2011
#34
SAAB-Karlsson skrev:
klawd22 skrev:
SAAB-Karlsson skrev:
Har du kollat lambdan?

nix ej kollad

ok, det är ju lätt att kolla, bara mäta. om du nu har en multimeter.

Och vad ska du mäta då? För det är inte bara spänningen som är intressant om man vill veta skicket på sonden.


M.V.H.
Saab 900i (1989)
Citera
71 Inlägg
15 november 2011
#35
har precis samma problem på min saab 9-5 som är cippad och 2,5" den börjar blöddra och hoppa när man trycker fullgas..har dock inte hittat något fel så håller koll i denna tråd smile
Citera
Bilälskare
283 Inlägg
15 november 2011
Trådstartare
#36
_ninen skrev:
har precis samma problem på min saab 9-5 som är cippad och 2,5" den börjar blöddra och hoppa när man trycker fullgas..har dock inte hittat något fel så håller koll i denna tråd smile

ska lämna in min på en saabverkstad som ska göra datatest på den å se om dem får fdram nått
Lejon, född under 1990 talet, älskar bilar, streetrace, dragrace, allt inom motor:D:D
Saab 9-5 "The Beast" (1999)
Citera
537 Inlägg
16 november 2011
#37
AndreasPlars skrev:
SAAB-Karlsson skrev:
klawd22 skrev:

nix ej kollad

ok, det är ju lätt att kolla, bara mäta. om du nu har en multimeter.

Och vad ska du mäta då? För det är inte bara spänningen som är intressant om man vill veta skicket på sonden.


M.V.H.

signalen från lambdan(svart kabel). mätvärdet för en felfri lambda ska ligga mellan 0,1-0,9 volt.
Saab 900i 2.1 16v "Accuair og900" (1992)
Citera
1 062 Inlägg
16 november 2011
#38
SAAB-Karlsson skrev:
AndreasPlars skrev:
SAAB-Karlsson skrev:

ok, det är ju lätt att kolla, bara mäta. om du nu har en multimeter.

Och vad ska du mäta då? För det är inte bara spänningen som är intressant om man vill veta skicket på sonden.


M.V.H.

signalen från lambdan(svart kabel). mätvärdet för en felfri lambda ska ligga mellan 0,1-0,9 volt.

Mätvärdet ska pendla mellan 0,1 och 0,9 ungefär och det med en viss frekvens som inte får vara för låg!
De flesta multimetrar hinner aldrig stabilisera sig  och visar kanske 0,4 volt konstant och då har man ju ingen aning om skicket på lamdasonden.

M.V.H.
Saab 900i (1989)
Citera
537 Inlägg
16 november 2011
#39
AndreasPlars skrev:
SAAB-Karlsson skrev:
AndreasPlars skrev:

Och vad ska du mäta då? För det är inte bara spänningen som är intressant om man vill veta skicket på sonden.


M.V.H.

signalen från lambdan(svart kabel). mätvärdet för en felfri lambda ska ligga mellan 0,1-0,9 volt.

Mätvärdet ska pendla mellan 0,1 och 0,9 ungefär och det med en viss frekvens som inte får vara för låg!
De flesta multimetrar hinner aldrig stabilisera sig  och visar kanske 0,4 volt konstant och då har man ju ingen aning om skicket på lamdasonden.

M.V.H.

ok, det visste jag inte, man lär sig nåt nytt varje dag.
Saab 900i 2.1 16v "Accuair og900" (1992)
Citera
749 Inlägg
16 november 2011
#40
Går den normalt annars så kan det va bränslepumpen som håller på att ge upp, igensatt bränslefilter eller dålig lufttillförsel, men de kan va mkt annat också.
Senast redigerat av Bjornn (16 november 2011)
Volvo V70 T5 (1998)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 245 V8 -75
8 svar
Senaste inlägget av Enrico måndag 23:29 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök