NoFear
30 december 2011
· 424 Inlägg
ser bra ut, vet ju själv hur kul det är att blästra 
hehe, se nu till att bygga ihop denhär så du kan köpa en riktig bil 
Har under 2011 lovat flera personer att de skulle göras en projekttråd om min Saab 9000 och så här dagen innan nyår får jag väll lägga upp en så de blir gjort 
Och som vanligt när man ska gör något med bilen så börjar det snabbt spåra ur. Från början när jag köpte bilen så skulle de egentligen bara besiktigas o köras med, kanske laga lite rost och eventuell omlackering, men när jag fick en 2:A på oljeläckage ansåg jag att de var lättare att byta motor än o riva ner o läcksöka. Från början satt där en 2,0L T motor och när jag hittade en komplett 2,3L T motor med diverse bytade saker för 2000kr va man snabbt framme o slängde upp pengarna och de motor bytet gjordes under sommaren 2010 (bilder i galleri). tyvärr så höll den bara 2 veckor efter besiktning o sen dess har den stått still. 
Efter mycke sökande o frågande o fortfarande ingen lösning på vad som va fel har jag nu bestämmt mig för att köpa mig en ny motor och stoppa i. Men när vi skulle lyfta ur motorn va olyckan framme och växellådan fastnade i huvudbroms cyllindern o rev av 3 bromsrör.
Huvudanledningen till varför jag väntat med omlackering var för att ja ville slippa riva ur motor och just huvudbromscyllinder, men eftersom de nu redan va gjort så tänkte jag börja med att göra i ordning och lackera i motorrummet innan nya motor åker i så kan man ta utvändigt vid ett senare tillfälle.
Så planen är nu:
* Renovera nya motorn, med nya packningar/lager/packboxar
* Extreme extraktor grenrör
* TB60 turbo
* Extern wastgate med screemerpipe
* 2mm topplockspackning i koppar
* Lacka motorn svart
* Röda detaljer i hela motorrummet
* Polyuretan bussningar
* Lacka hela bilen, färg = Carbon grey
* Lacka fälgar
* Laga rost
* Uppdaterat bränslesystem
* Nya bromsrör
* EBC bromsar
Tänker satsa på ca 300-350hk på hjulen och 1,4 i laddtryck, men än sålänge håller jag på med kosmetiskt innan jag börjar på motorn och först på tur står motorrummet så de är klart tills motorn ska i.
Nedan kommer lite bilder på vad som har hänt hittils:
När jag köpte den
När jag köpte den
Monterat min nya vinge på den nya bakluckan ja monterade
gamla panelen passade dåligt, va borrad o skuren i så den bytades till en fin ja hitta på skroten för 300kr
allting utrevet
nya panelen i
hundbenet va rost angripet så kapade bort o fixade ett nytt
fått den o passa som ja vill nu
bitar från min gamla framskärm som skulle slängas fick ett nytt syfte. kapade ut o böjde till o svetsade mig en ny kant till innerhjulhuset
svetsat fast den nya biten
slipat svetsskarvar o grundat, spackling utförs i varmare väder
lagt grundfärg över för att de inte ska stå med ren plåt över vintern
lagar rost vid tak-kanten
lagar rost på den nya bakluckan jag skaffade, den gamla var för dålig för att laga
motorn som jag spenderade 12 veckor med att anpassa efter bilen som gav upp efter 2 veckor
bromsrören som slets av
rensat de mesta
påbörjat blästring
lagt rostskyddsgrund och kittat alla skarvar i plåten
börjat blästra andra sidan
grundat o kittat
börjat blästa insidan
ett ramben klart ett halvt kvar
råkade köpa grövre sant än sist så blev stora märken i plåten så allting här ska göras om, MED RÄTT SAND!
har täckt dom rena plåtytorna med grå grundfärg över vintern, när de blir varmare ska alla ställen med grå grund blästras om 
alla ställen med grå grund blästras om pga dåligt resultat
lagt grundfärg över kittet
så här står den i skrivandets stund
har inte gjort mer än så här sen de blev för kallt att vara i verkstan då den är oisolerad men ska försöka hitta på något annat o göra under tiden jag väntar på våren
prylarna jag använder till blästing och övrigt är biltemas bläster pistol för fristråle, biltemas olivinsand med 0.34 kornstorlek, hagmangs röda rostskyddsgrund, hagmans grå grundfärg och wurth's kitt. Har nog använt ca 40-50 kg sand till allting och mer kommer de att bli.
Frågor och rekomendationer är välkommna
Senast redigerat av WhoZWoddl3r (31 juli 2014)
My Drinking Team Has A Racing Problem
Saab 9-3 SS Aero "Hirsch Performance" (2004)
Mazda Efini RX-7 "Bad Attitude" (1994)
Poppsey
30 december 2011
· 479 Inlägg
Ser bra ut! Goda framtidsplaner!!
I´m living my life a quarter mile at the time!
jag har trotsat kylan i verkstan och begett mig ner en kväll för att slippa bort lite rost, de lilla ja lyckades göra innan jag förfrös är inte mycke men ändå en bit på vägen
vågade inte ställa pallbockarna någon annanstans än under en stor bjälke som sprider trycket för golvet värkar inte vara de bästa på dessa modellerna
ny toppackning 2mm koppar
en bit plåt som ska bytas
ytterligare en bit som ska bytas
tredje och sista biten som ska bytas sen är de helt rostfri om man bortser från ytrost
har gett mig på med slipmaskin för att få bort de största rostkakorna, resterande gravrost avlägsnas med bläster
har revit ur inredning och tatt bort asfaltsmattor för att slipa ytrosten i golvet, nya mattor och isolering kommer monteras igen
syns dåligt men precis vid orginal domkrafts infästning är där en stor bula som ska knackas ner, var en likadan på andra sidan på samma ställe, därför jag valt att palla den på en bjälke mellan pallbockarna
de va allt för denna gången, förutom att slipa rost har ja lite annat pågång lägger upp bilder under tiden
My Drinking Team Has A Racing Problem
Mazda Efini RX-7 "Bad Attitude" (1994)
Saab 9-3 SS Aero "Hirsch Performance" (2004)
bluie skrev:
Ser bra ut johan
har inte direkt någon plan för vill inte stressa för de tjänar jag inte på 
My Drinking Team Has A Racing Problem
Saab 9-3 SS Aero "Hirsch Performance" (2004)
Mazda Efini RX-7 "Bad Attitude" (1994)
jonnielahti skrev:
trevligt projekt, men varför saknas de plåt i höger fram ramben? alltså där bromsröret går ut? och hur kunde bromsrören slitas av :o
var menar du att de fattas plåt? för de enda plåten jag har kapat bort på den så länge jag haft den e uppe på vänster ramben som man ser på en bild när vi lyfte upp motorn så fastnade ingående axel i växellådan i dem o sen sa de snap så låg bilen på magen o motorn hängde i luften för o göra en lång historia kort
My Drinking Team Has A Racing Problem
Saab 9-3 SS Aero "Hirsch Performance" (2004)
Mazda Efini RX-7 "Bad Attitude" (1994)
MercedesJonnie
11 januari 2012
· 3 268 Inlägg
WhoZWoddl3r skrev:
jonnielahti skrev:
trevligt projekt, men varför saknas de plåt i höger fram ramben? alltså där bromsröret går ut? och hur kunde bromsrören slitas av :ovar menar du att de fattas plåt? för de enda plåten jag har kapat bort på den så länge jag haft den e uppe på vänster ramben som man ser på en bild
okej, höger ramben bakifrån sett
jonnielahti skrev:
WhoZWoddl3r skrev:
jonnielahti skrev:
trevligt projekt, men varför saknas de plåt i höger fram ramben? alltså där bromsröret går ut? och hur kunde bromsrören slitas av :ovar menar du att de fattas plåt? för de enda plåten jag har kapat bort på den så länge jag haft den e uppe på vänster ramben som man ser på en bild
okej, höger ramben bakifrån sett
syftar du att där fattas "en trekant" undertill rambenet?, att vänster sida är en båge och höger sida är kantig? iaåfall har ja inget bra svar på de ja har inte kapat bort något iallafall och visste isåfall inte ens att där skulle vara något
My Drinking Team Has A Racing Problem
Mazda Efini RX-7 "Bad Attitude" (1994)
Saab 9-3 SS Aero "Hirsch Performance" (2004)
Hamster skrev:
vart fick du vingen ifrån ? det är inte en saab 9000 vinge va :?)
Bara en ren slump, en hemma i byn brukar köra bilar till skroten o en dag när ja va ute i garaget såg ja han komma med en 9000 på flaket där den satt på så ringde han snabbt o frågade om jag kunde få ta den jodå till saab 9000 cs talladega
My Drinking Team Has A Racing Problem
Saab 9-3 SS Aero "Hirsch Performance" (2004)
Mazda Efini RX-7 "Bad Attitude" (1994)
jonnielahti skrev:
hur går det?
Står stilla nu -10 grader i verkstan o ingen möjlighet att värma upp de fast har lite annat pågång under tiden har även tänkt att köpa mer blästersand o trotsa kylan och försöka göra klart motorrummet
My Drinking Team Has A Racing Problem
Mazda Efini RX-7 "Bad Attitude" (1994)
Saab 9-3 SS Aero "Hirsch Performance" (2004)
MercedesJonnie
3 februari 2012
· 3 268 Inlägg
WhoZWoddl3r skrev:
Hamster skrev:
vart fick du vingen ifrån ? det är inte en saab 9000 vinge va :?)Bara en ren slump, en hemma i byn brukar köra bilar till skroten o en dag när ja va ute i garaget såg ja han komma med en 9000 på flaket där den satt på så ringde han snabbt o frågade om jag kunde få ta den
vinden är från en 9000 cc (Talladega)
ludwiglionell
3 februari 2012
· 588 Inlägg
jonnielahti skrev:
WhoZWoddl3r skrev:
Hamster skrev:
vart fick du vingen ifrån ? det är inte en saab 9000 vinge va :?)Bara en ren slump, en hemma i byn brukar köra bilar till skroten o en dag när ja va ute i garaget såg ja han komma med en 9000 på flaket där den satt på så ringde han snabbt o frågade om jag kunde få ta den
vinden är från en 9000 cc (Talladega)
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 … hnaOVPL5PF
passar den rakt på en cse då 
?
Skoda octavia 1.6 GLXI (2000)
MercedesJonnie
3 februari 2012
· 3 268 Inlägg
Hamster skrev:
passar den rakt på en cse då
nej inte om man vill att den ska följa bilens form bak.
jonnielahti skrev:
Hamster skrev:
passar den rakt på en cse dånej inte om man vill att den ska följa bilens form bak.
om den ursprungligen kommer från cc vet jag inte men den som jag har satt på en cs o den följer mina former ganska bra tycker jag
My Drinking Team Has A Racing Problem
Saab 9-3 SS Aero "Hirsch Performance" (2004)
Mazda Efini RX-7 "Bad Attitude" (1994)
Volvo_740_meckarn skrev:
de e snart dax att börja igen
Jo de e väll de
My Drinking Team Has A Racing Problem
Saab 9-3 SS Aero "Hirsch Performance" (2004)