Har faktist aldrig hört talas om att något har försökt sig på det, ska följa tråden. 
Flyger just nu:
SAAB 9000 AERO
SAAB SONETT III - 71
SAAB 900 CABRIOLET
SAAB 9000 AERO
SAAB SONETT III - 71
SAAB 900 CABRIOLET
Saab 900 AWD 87-93
Hej!
Tänkte om det finns någon som har några tipps/erfarenheter om att bygga om en saab 900 med T16 motor till AWD? Om det finns några bilder/hemsidor/artiklar eller något annat om detta? och om det finns olika alternativ hur man ska gå till väga, har hört att man kan använda Opel Calibra 4x4 men finns det några andra sätt?
Är tacksam för alla tips jag kan få. Om det är något jag glömt att skriva så fråga
MVH
Blir nog inte den första som gör det, men så många kan det ju inte finnas tycker jag:) eftersom jag knappt hittar någon info om det någonstans
Mattss0n skrev:
Har faktist aldrig hört talas om att något har försökt sig på det, ska följa tråden.
Senast redigerat av HenkeHansson (3 januari 2012)
Spetan
3 januari 2012
· 245 Inlägg
oj aldrig heller hört talas om men måste gå 
vet ju att de finns SAAB 99 Med Audi 4x4 
tråden ska följas
If you dont live for something
you die for nothing
you die for nothing
Toyota Avensis (2005)
Volkswagen T3 "Kommissarien" (1987)
Jani Hast
3 januari 2012
· 213 Inlägg
Jani Hast skrev:
Efter att ha hjälp till att bygga en 4hjulsdriven 9-5 med Calibra delar så kan jag säga att det kommer bli jobbigt i din bil. Har även hjälpt till att bygga P-A's TXR. För du måste till och börja med rakställa motorn vilket kommer bli VÄLDIGT trångt.
Tror det blir väldigt jobbigt med den bilen på grund av hur den ser ut i fronten.
Motorn är rakställd från början i og900. Däremot kan jag tänka mig att han får vända den om för att få kopplingen bakåt, mot torpeden. Kan man göra det på en 99:a bör det gå att göra på 900an då den är längre i fronten.
/Simon
-Fun is not a straight line
-"When once you have tested flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
-Fun is not a straight line
-"When once you have tested flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
Jani Hast
3 januari 2012
· 213 Inlägg
herrsiba skrev:
Jani Hast skrev:
Efter att ha hjälp till att bygga en 4hjulsdriven 9-5 med Calibra delar så kan jag säga att det kommer bli jobbigt i din bil. Har även hjälpt till att bygga P-A's TXR. För du måste till och börja med rakställa motorn vilket kommer bli VÄLDIGT trångt.
Tror det blir väldigt jobbigt med den bilen på grund av hur den ser ut i fronten.Motorn är rakställd från början i og900. Däremot kan jag tänka mig att han får vända den om för att få kopplingen bakåt, mot torpeden. Kan man göra det på en 99:a bör det gå att göra på 900an då den är längre i fronten.
Tänkte lite fel.
Man får tvärställa den om man ska ha Calibra drivlina.
Finns nog tyvärr inga genvägar att ta utan det blir mycket som hår byggas om, hur man än gör.
Driftar_N
3 januari 2012
· 227 Inlägg
Expert är man när man har lärt sig så mkt att man kan erkänna att man kan ha fel och är öppen för att lära sig nåt nytt.
ja det stämmer bra det!
En instruktion är jag inte ute efter, bara tipps och info om olika alternativ som folk känner till. Så drivlina från audi ska jag komma ihåg!
Stefan Varberg skrev:
Hej, förmodar att det är originalkarossen med rakställd motor du kommer bygga på om jag läste rätt.
Enklast blir att använda drivlinan från en audi.
Tror inte att du kommer få någon instruktion hur du ska göra på detta forumet iaf.
Så jagt råder dig till om du verkligen vill göra detta att bara börja göra de, först då kommer du se vad du behöver göra.
Driftar_N
3 januari 2012
· 227 Inlägg
jaa en låda som är byggd för awd borde ju ha bättre hållbarhet m.m, får kolla upp va audi lådor ligger på då
Driftar_N skrev:
HenkeHansson skrev:
Kan vara något att tänka på, om man nu lyckas få det att hålla:)Driftar_N skrev:
Då det begav sig i mitten/slutet på 80-talet när det var riktigt hemmapul i bilarna så kördes det bla med ombyggd standardlåda. Kort och kort en pinjong även på bakåt från kronhjulet för att driva bakhjulen.Lådorna är klena original, det blir mycket jobb för halvdan funktion (tillgången på billiga quattolådor var ju obefintlig på 80-talet).
Skulle jag bygga idag så skulle jag använda audilåda, det är det stabilaste man hittar för vettiga pengar och motorn går ha på någorlunda original plats om än vriden 180 grader.
fadret
4 januari 2012
· 1 125 Inlägg
HenkeHansson skrev:
Tack för alla svar! Fortsätt gärna med fler tankar och ideer!
Men 900an användes ju i rallycross med 4x4 om jag inte minns fel? Ingen som har någon aning om hur de löst det? borde ju vara en driftsäker lösning
Det är ju Per Eklund som kör SAAB,går ju söka på hans bilar
Volvo V70 "Bebisen" (1998)
Har han kört en 900 någon gång då?
fadret skrev:
HenkeHansson skrev:
Tack för alla svar! Fortsätt gärna med fler tankar och ideer!
Men 900an användes ju i rallycross med 4x4 om jag inte minns fel? Ingen som har någon aning om hur de löst det? borde ju vara en driftsäker lösningDet är ju Per Eklund som kör SAAB,går ju söka på hans bilar
Jani Hast
4 januari 2012
· 213 Inlägg