kameramannen skrev:

Jag betalade 35000 för ett Procharger P1SC kit installerat i Sverige så nog kan man komma billigare undan. Ur ren maxeffekt är Turbon rolig, men de jag har åkt med tycker jag lider av rätt lång spoltider jämfört med min kompressor  (jättelånga rör bak under hjulhusen....) plus att det är lättare att ta i/ur en kompressor en gång om året?

Vi får se :] Men har bara sett idiotipriser för saker till viper-motorer i Sverige so far :\ Så jag importerar allt.

Ja rätt stor skillnad på kompressor och turbos Du har ju tryck direkt med kompressor.

Inget är skrivet i sten i nuläget så får se vilken lösning det blir.

******* som orsakar huvudvärk och mindre tid på vägarna...

Rör sig inte för fem öre.

Har åtminstone monterat en catch can ... ^^ Av med motorkåporna imorgon igen för att gänga dem i veckan för AN-anslutning. Har köpt stålomspunnen slang som skall gå till denna tanken.

Grymt projekt! Älskar att du lägger ner så mkt tid på en sån här bil inte många som gör det! Älskar även dessa bilarna så lätt bästa projekt tråden på garaget

Men av rent intresse vad dricker denna bilen normal körning i stan,landsväg och blandad.

Timjoh skrev:

Grymt projekt! Älskar att du lägger ner så mkt tid på en sån här bil inte många som gör det! Älskar även dessa bilarna så lätt bästa projekt tråden på garaget

Men av rent intresse vad dricker denna bilen normal körning i stan,landsväg och blandad.

Kul att det uppskattas

Blandad körning 2 - 2.5 liter/milen.
Landsväg 1.3 - 1.6 liter/milen.
Cruissing ?? Mätaren går i taket och visar 99.99

WDB skrev:

Träningsverk i röven/låren efter en stund i denna positionen... (Bjuder på de skämten...)

Försöka skylla ifrån sig går ju alltid. Säg som det är att träningsvärken kom samtidigt som betongkepsen på huvet gör dig påmind om att du inte minns gårdagen?!?

Dags för en bilddump! Nu börjar saker och ting falla på plats. "tar i trä"
Motorn är klar! Startat bilen i dag och blev förvånad över hur fort den hoppade igång. Aldrig gått så enkelt att starta den tidigare. Gör en del med raka rör antar jag ^^ Dock så skenar varvtalet upp till 4k och sedan ner till normalt  igen. Får undersöka om det är normalt med "long tubes".

Är extremt nöjd med resultatet. Krolleg som lackade mina kåpor och bromsok gjorde ett kanonjobb Samt ICA_Stig och Diio som hjälpt till!
Imorgon får jag en ny leverans för att reparera bromsoken fram, samt nya polyuretan-bussningar runt om.

Närmsta träff jag skall på är Midnight Meet i Göteborg den 11 Maj (lördag). Bilen kommer stå bland utställningsbilarna.

Låter bilderna tala för sig själv.

Ser ju skitbra ut. Men går du igenom med öppen vevhusventilation? (jag torskade på just det)

kameramannen skrev:

Ser ju skitbra ut. Men går du igenom med öppen vevhusventilation? (jag torskade på just det)

Jag kopplar om dem så de går in i insuget ist ^^

Jag har öppen vevhusventilation på min bil och det blev ganska kladdigt efter ett tag. Synd att fetta ner ditt motorrum. Jag hade satt en slang som hänger ner under motorn och sedan filter på den istället. Då hamnar ju skiten på marken/under bilen istället.

Fast du kanske har tänkt på detta och har ett riktigt bra filter så du slipper kladdet:)

zemet skrev:

Jag har öppen vevhusventilation på min bil och det blev ganska kladdigt efter ett tag. Synd att fetta ner ditt motorrum. Jag hade satt en slang som hänger ner under motorn och sedan filter på den istället. Då hamnar ju skiten på marken/under bilen istället.

Fast du kanske har tänkt på detta och har ett riktigt bra filter så du slipper kladdet:)

Har haft det i åtanke Tänkte testa så här först och se hur det fungerar.

Räddningen är här! Bussningar, nya kolvar och packningar till bromsoken.

Slänger upp lite dagliga uppdateringar på instagram för de som är intresserade. @wonderbear
Till exempel så är nu bilen nere på alla fyra och bromsoken är på plats! :]
http://instagram.com/p/Y_PXrhnH9t/#

Ser ju sjukt bra ut. Du får rulla upp den till Stockholm så får vi hänga bredvid varandra lol

Bilen rullar! \o/ Blir nog någon bild och ljudklipp imorgon.

Fan va nice

kameramannen skrev:

Ser ju sjukt bra ut. Du får rulla upp den till Stockholm så får vi hänga bredvid varandra lol

Yes! Kommer nog iaf i närheten i sommar

Bäst att hålla ögonen öppna när man passerar Trollhättan/Vänersborg/Udevalla idag då
inte för jag tror jag kommer se dig, men hoppas kan man ju

Blir ju skitbra detdär - kan dock för lite om V10an för att veta vad du gjort med soppamatningen? Är det en separat matning till varje spridarbrygga utan retursystem? Sitter de ihop alls?

Malish skrev:

Bäst att hålla ögonen öppna när man passerar Trollhättan/Vänersborg/Udevalla idag då
inte för jag tror jag kommer se dig, men hoppas kan man ju

Var ute och körde upp en tank idag i Trollhättan/Uddevalla ^^

kameramannen skrev:

Blir ju skitbra detdär - kan dock för lite om V10an för att veta vad du gjort med soppamatningen? Är det en separat matning till varje spridarbrygga utan retursystem? Sitter de ihop alls?

Har inte gjort något med bränslesystemet (Behöver inte göra det, har kapacitet som det är nu till 600-650hk). Bryggorna sitter ihop med en slang under insuget. Finns ingen retur
Blir ändring på det längre fram när det blir effektökning. Just nu behöver jag det inte. Mina största planer  på bilen är att bygga en ny bränsletank bakom bakaxeln där reservhjulet sitter. Och i samma vända byta pumpar och sätta på turbos.

Men dilemmat är att hitta ett bra garage där jag har möjligheten att bygga det :X

WDB skrev:

Malish skrev:

Bäst att hålla ögonen öppna när man passerar Trollhättan/Vänersborg/Udevalla idag då
inte för jag tror jag kommer se dig, men hoppas kan man ju

Var ute och körde upp en tank idag i Trollhättan/Uddevalla ^^

kameramannen skrev:

Blir ju skitbra detdär - kan dock för lite om V10an för att veta vad du gjort med soppamatningen? Är det en separat matning till varje spridarbrygga utan retursystem? Sitter de ihop alls?

Har inte gjort något med bränslesystemet (Behöver inte göra det, har kapacitet som det är nu till 600-650hk). Bryggorna sitter ihop med en slang under insuget. Finns ingen retur
Blir ändring på det längre fram när det blir effektökning. Just nu behöver jag det inte. Mina största planer  på bilen är att bygga en ny bränsletank bakom bakaxeln där reservhjulet sitter. Och i samma vända byta pumpar och sätta på turbos.

Men dilemmat är att hitta ett bra garage där jag har möjligheten att bygga det :X

Hyr in dig i ett av garagen brevid Jimmy Hammar i lysekil? Då har du ju nära och bra till Jimmys lift också:)