Volvo 740 GLE. Helrenovering/Originalprojekt 1986 - USA-stuk

Pantsfoff

5 april 2014 · 204 Inlägg

Chrrille skrev:

Pantsfoff skrev:
Har du stälbläckena som sk fixera bromsklossarna i sidled?

Japp, dom är nya

Är dom rättvända? Förstår inte hur leden/backarna ska kunna fara sidledes.

---

0

0

0

0

Citera

kyngas Varvstopparn

5 april 2014 · 460 Inlägg

hade samma fel förut,hade då vänt den mindre hävarmen bromsbackarna ligger på åt fel håll

---

Volvo 740 gle "Dieseldoris" (1984)

Opel Vectra gls (1993)

---

0

0

0

0

Citera

einar-

5 april 2014 · 326 Inlägg

Om jag minns rätt så ska expandern vändas så den delen som vajern drar i trycker uppåt

---

Volvo 745 GLE "NUH833" (1988)

Buick Electra 225 (1968)

Volvo 740 GLT 16 valve "16 ventilarn" (1988)

Volvo 740 Turbo Intercooler "surbon"•Ford Customline "50th anniversary"

---

0

0

0

0

Citera

Chrrille

8 april 2014 · 1 011 Inlägg

Har nu gått över allt ibland backarna som går, har även bytt ut expandern emot en annan osv, men fortfarande låser inte hjulet vänster bak.

Gjorde ett eget bromsprov på jobbet för att se hur det verkligen ligger till.

75% skillnad mellan bromsarna är ju verkligen inte godkänt.

Men när jag satte tillbaka den nya vajern så blev den för lång?? Vajern går nu inte att spänna då den är för lång. Och den sitter inte fel det vet jag.
Kan det vara så att jag har köpt fel vajer? Vajern är längre på bilar efter 1988 och kortare innan 1988. Kan det vara så att vajern är för lång som gör att det inte låser vänster bakhjul? För på höger låser den.

Senast redigerat av Chrrille (8 april 2014)

---

Volvo 740 GLE "Herrgårdsvagn" (1986)

Volvo S60 D3 "R-design" (2011)

---

0

0

0

0

Citera

Extrazz En 5a är Livet.

8 april 2014 · 2 005 Inlägg

Jag antar att du har fästet på Vänster bakaxel?

---

Volvo 850 T-5R "T-Grön" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

einar-

8 april 2014 · 326 Inlägg

Är det plattjärnsbiten som håller isär backarna på motsatt sida av expandern som är för sliten så du inte får riktig anliggning mot skivan?

Senast redigerat av einar- (8 april 2014)

---

Ford Customline "50th anniversary" (1953)

Volvo 740 Turbo Intercooler "surbon" (1987)

Buick Electra 225 (1968)

Volvo 740 Turbo Intercooler "surbon"•Ford Customline "50th anniversary"•Volvo 740 GLT 16 valve "16 ventilarn"•Volvo 745 GLE "NUH833"

---

0

0

0

0

Citera

Chrrille

9 april 2014 · 1 011 Inlägg

Extrazz skrev:
Jag antar att du har fästet på Vänster bakaxel?

Stämmer korrekt!

---

Volvo 740 GLE "Herrgårdsvagn" (1986)

Volvo S60 D3 "R-design" (2011)

---

0

0

0

0

Citera

Chrrille

9 april 2014 · 1 011 Inlägg

einar- skrev:
Är det plattjärnsbiten som håller isär backarna på motsatt sida av expandern som är för sliten så du inte får riktig anliggning mot skivan?

Allt är fint som det ska, Provade idag och skifta prylar mellan höger och vänster sida, och det låser fortfarande bara på höger, och för att lyckas spänna vajern idag så var jag tvungen att lägga muttrar som distanser mellan spännaren och och handbromsspaken. Så tror jag har köpt den längre vajern som hör till 740 efter 1988. Så har beställt en ny vajer med det rätta måttet, Så får prova att byta ut den.

---

Volvo 740 GLE "Herrgårdsvagn" (1986)

Volvo S60 D3 "R-design" (2011)

---

0

0

0

0

Citera

Chrrille

11 april 2014 · 1 011 Inlägg

Har nu gått över allt som har med handbromsen att göra. Och jag tror jag har hittat felet som gör att vajern är för lång.

Fästet har gått av.

Släppt från ena fästet på bakaxeln.

Imorgon blir det att åka till Biltema och köpa ny handbromswire på vänster och höger sida samt att köpa ett nytt fäste för handbromslänken.
Hade tänkt handla på Volvo först men 695:- för enbart vänster handbromswire tyckte jag var lite för mycket.

---

Volvo S60 D3 "R-design" (2011)

Volvo 740 GLE "Herrgårdsvagn" (1986)

---

0

0

0

0

Citera

Only-volvo

11 april 2014 · 685 Inlägg

Kunde man nästan ana, rätt vanligt att dom fästena lossnar. Bra jobbat med bilen:)

---

Volvo 745 GLE "Slitvargen" (1988)

Ford Galaxy "Femtio nyanser av vit" (2001)

Volvo 740 GLE (1987)

---

0

0

0

0

Citera

J_Jespersen Båtmek

11 april 2014 · 720 Inlägg

Är det inte bara sprinten som är paj?

---

Jeep Wrangler TJ (1998)

---

0

0

0

0

Citera

Chrrille

12 april 2014 · 1 011 Inlägg

J_Jespersen skrev:
Är det inte bara sprinten som är paj?

Nej, Ena öglan på fästet är av. Så det går inte att montera en ny sprint.

---

Volvo 740 GLE "Herrgårdsvagn" (1986)

Volvo S60 D3 "R-design" (2011)

---

0

0

0

0

Citera

Extrazz En 5a är Livet.

12 april 2014 · 2 005 Inlägg

Vanligaste felet. Ett buntband på rätt ställe funkar annars ypperligt

Men bättre att fixa det ordentlige. Hade en bil där fästet var av men jag hade bra handbroms ändå.

---

Volvo 850 T-5R "T-Grön" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

Chrrille

13 april 2014 · 1 011 Inlägg

Handbroms

Inköpen blev både från Biltema och Mekonomen.


Glömde totalt att ta bilder på detta då jag var så frustrerad över idiotin på detta system som ska kallas handbroms. Dummaste system får man leta efter.

Men efter bytet så det det kanonbra

Bromsarna tog så bra att bilen åkte ur provaren 4% skillnad mellan bromsarna är jag nöjd med. Det är lite skillnad sedan förra provet då det var 74% mellan bromsarna.

Så nu blir det att åka tillbaka till Besiktningen och få den godkänd

Tog en lite bild på min fina hastighetsmätare på vägen hem

---

Volvo 740 GLE "Herrgårdsvagn" (1986)

Volvo S60 D3 "R-design" (2011)

---

0

0

0

0

Citera

Pantsfoff

13 april 2014 · 204 Inlägg

Gött! Visst har den gått 229982 miles? Alltså 36 000 mil ? :o

---

0

0

0

0

Citera

Chrrille

13 april 2014 · 1 011 Inlägg

Pantsfoff skrev:
Gött! Visst har den gått 229982 miles? Alltså 36 000 mil ? :o

Om du kollar tidigare i tråden så har bilen gått 22998,2 mil och inte miles. Kör med annan tavla bara-

---

Volvo S60 D3 "R-design" (2011)

Volvo 740 GLE "Herrgårdsvagn" (1986)

---

0

0

0

0

Citera

Pantsfoff

13 april 2014 · 204 Inlägg

Jaha, det var inge USA bil från början? Då förstår jag. Jo jag har läst allt i din tråd men kommer inte ihåg :p så många man följer

---

0

0

0

0

Citera

Chrrille

14 april 2014 · 1 011 Inlägg

Vart inne på efterkontroll nu.

Äntligen godkänd

Fick hem ett paket idag med.


Ett mätarhus från en 740 Turbo 1984



Klockan har siffror på samtliga klockslag


Varvräknare ser också lite annorlunda ut.


Tanken med detta köp var att plocka klockan och varvräknaren ur detta hus då utseendet på 1984 modell är så mycket snyggare tycker jag
Men ska kanske använda hela huset om bensinmätaren osv fungerar, Bensin & tempmätaren är ju lite mindre också och det hade också varit snyggt. Givetvis så kommer MPH mätaren att flyttas över.

Anslutningar är det samma som jag har idag så det bör passa.

---

Volvo S60 D3 "R-design" (2011)

Volvo 740 GLE "Herrgårdsvagn" (1986)

---

0

0

0

0

Citera

einar-

14 april 2014 · 326 Inlägg

Det är ju ett yazakihus så bensinmätaren brukar oftast fungera i dessa

---

Buick Electra 225 (1968)

Volvo 740 GLT 16 valve "16 ventilarn" (1988)

Ford Customline "50th anniversary" (1953)

Volvo 740 Turbo Intercooler "surbon"•Ford Customline "50th anniversary"•Volvo 740 GLT 16 valve "16 ventilarn"•Volvo 745 GLE "NUH833"•Volvo 740 Turbo Intercooler "surbon"•Volvo 745 GLE "NUH833"

---

0

0

0

0

Citera

NissenVonShabo Man ska vara seriös!

14 april 2014 · 560 Inlägg

Härligt med den gamla klockan och varv räknaren .

Kör samma själv .


Den är bra snyggare än den som ska va igentligen

---

Volvo 945 (1996)

Volvo 744 GLE "USA OZ Cromodora Wheels" (1986)

---

0

0

0

0

Citera