Volvo 740 GLE. Helrenovering/Originalprojekt 1986 - USA-stuk - Sidan 66

1882

Avbryt

Skriv svar

Volvo 740 GLE. Helrenovering/Originalprojekt 1986 - USA-stuk

Renovering av en Volvo 740 (745) Herrgårdsvagn -86

Chrrille

386 Följare
934 340 Visningar
Uppdaterades senast 27 maj 2019

Alla inlägg Ägarens inlägg

henric_3

21 februari 2015 · 3 Inlägg

min 744 gl har en zf22 och den har gått 55000 och den växlar fortfarande bra och mjukt så din borde hålla ett tag till

Volvo 740 GL "Gula faran" (1988)

Jeppe_89

22 februari 2015 · 56 Inlägg

Jag har haft en 244 med automat från 1988, troligtvis en AW 71 med overdrive. Där lyckades jag låsa lådan med R-lägen men lådan växlade lugnt utan problem efter. Det var bara den störande var att reläet till fyran krånglade då. trots den har bara gått ca 23-24 000 mil.

Lär er att älska Volvo och deras rödblock!

einar-

22 februari 2015 · 326 Inlägg

Jag fick då kol på zf lådan i min turbo så den slirade värre än en 340 remjohan. Filtersats tror jag det ska finnas på hyllan på volvo i vansbro för kompisen beställde till sin 945a men hämtade aldrig ut det då han kvaddade bilen

Volvo 745 GLE "NUH833" (1988)

Ford Customline "50th anniversary" (1953)

Volvo 740 GLT 16 valve "16 ventilarn" (1988)

Buick Electra 225•Volvo 740 Turbo Intercooler "surbon"

Chrrille

25 februari 2015 · 1 011 Inlägg

Inne på 3:e tvätten att lådan nu. Skiten sitter verkligen fast. Trots högtryck med 90 graders vatten.

Men till slut blev den ren

Oljan urtappad. Brun och luktade illa som fan. Var nog dags för ett byte

Oljetråget har börjat få lite rost. Ska försöka få bort så mycket jag kan och sedan blir det hammarlack på tråget.

Fanns inte en enda metallbit i magneterna i tråget och det är ju positivt

Oljestickeröret bortplockat.

Tråget nytvättat.

Växellådsfiltret.

Det är så typiskt att filtret inte ser om som det gör på AW-70/71. Filtret på ZF lådan är inte ett öppet filter utan ett slutet. Så det går inte ens att göra rent. Tyvärr blir det ju kvar i lådan...

Projekt: Volvo 740 GLE. Helrenovering/Originalprojekt 1986 - USA-stuk
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=239569

Volvo S60 D3 "R-design" (2011)

Volvo 740 GLE "Herrgårdsvagn" (1986)

Chrrille

4 mars 2015 · 1 011 Inlägg

Kylarrören indränkta i avfettning och redo att tvättas med högtryck på 95 grader.

Nya packningar till kylarrören.

Växellåda lackad.

Växelreglaget och håller lackade & på plats.

Helhetsbild. Kylarrören blev i svart istället för silver

Startkrans och momentomvandlaren skruvas ihop.

Och där var hela paketet färdigt

Gamla växellådskudden åker åt helvete.

En ny på plats,.

Senast redigerat av Chrrille (4 mars 2015)

Projekt: Volvo 740 GLE. Helrenovering/Originalprojekt 1986 - USA-stuk
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=239569

Volvo 740 GLE "Herrgårdsvagn" (1986)

Volvo S60 D3 "R-design" (2011)

Henkix

4 mars 2015 · 6 737 Inlägg

Helvetes vad snyggt!!!

Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.

Volvo 740 GL (1988)

BlueScreeen

4 mars 2015 · 2 030 Inlägg

de där motorpaketet var oändligt många gånger snyggare än från fabrik

Kolla gärna in mitt V40 projekt där jag lackerar min V40 på egen hand och rostlagar! :)
Motorrenovering och uppfräschning av min V70R -98 finns att följa här: Bluescreen's V70R
Räddningen av min och sambons Laserblå V70R -00, finner du bland mina projekt.

Volvo V40 T4 "R-Design" (2001)

Audi A4 3.0 TDI Q (2009)

Volvo V70R AWD (1998)

Djo

4 mars 2015 · 10 157 Inlägg

Snyggt blir det

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Dodge Ram2500 (2001)

Extrazz En 5a är Livet.

4 mars 2015 · 2 005 Inlägg

Riktigt snygg motor!

Min projekttråd: Volvo 850 T-5R, T-Grön <- Klickbar länk.

Volvo 850 T-5R "T-Grön" (1996)

v70robban Snickare

6 mars 2015 · 25 Inlägg

Härligt Projekt

Kolla gärna in mitt projekt :) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=302474

Volvo V70 D2 "V70 R design stylad" (2012)

Chrrille

8 mars 2015 · 1 011 Inlägg

Henkix skrev:
Helvetes vad snyggt!!!

Tack Det blev över mina förväntningar faktiskt

BlueScreeen skrev:
de där motorpaketet var oändligt många gånger snyggare än från fabrik

Tack, Jo det kan hända Levde inte 1986 så vet hur dessa såg ut nya

Djo skrev:
Snyggt blir det

Tack, ja det blir inte så dumt

Extrazz skrev:
Riktigt snygg motor!

Tackar

v70robban skrev:
Härligt Projekt

Tack kul att höra

Senast redigerat av Chrrille (8 mars 2015)

Projekt: Volvo 740 GLE. Helrenovering/Originalprojekt 1986 - USA-stuk
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=239569

Volvo 740 GLE "Herrgårdsvagn" (1986)

Volvo S60 D3 "R-design" (2011)

Chrrille

31 mars 2015 · 1 011 Inlägg

Snart kommer det lite uppdatering kring projektet igen

Men sitter fast just nu fast med ett fel med motorn jag inte kan lokalisera.
Efter timmar och dagar av arbete så sitter jag fortfarande fast och tänkte därför infoga ett inlägg ifrån en annan tråd i forumet där jag söker hjälp med motorn och hoppas på att det finns någon av mina följare här som kanske är duktig på K-Jetronic.

Chrrille skrev:
Hej!

Har problem med min B230E maskin med K-jet sprut.

Kan börja med att berätta att Motorn är nyrenoverad.

Motorn startar bara ibland och när det väl går så går den bra på tomgång men så fort man gasar så går motorn inte rent, verkar precis som att den inte får tillräckligt med bränsle.

Motorn går runt och soppapumparna fungerar men den vill aldrig hoppa igång.

Kan det vara tätningarna till spridarna som är kass? Dom har jag nämligen inte bytt.
Eller kasst bränsletryck?
Kass tändspole?

Eller finns det någon som har något annat tips?

Alla vacumslangar sitter som dom ska.
Tändningen är rätt inställd.
Rotor, fördelare, tändkablar är nya.
Gnista finns

Börjar bli tokig på detta så hoppas det finns någon som är lite insatt i K-jet.

Tacksam för svar

Senare inlägg:

Kollat samtliga vakumslangar samt insugspackningen och allt är 100% tätt.

Kollade även spridartätningarna och dom tätar också till 100% provat med både startas och läckagesökare.

Gjort kompprov och jämna och fina värden på samtliga cylindrar.
Fick tag i ett dokument om bränsletrycken på K-jet.

Systemtrycket ska ligga på 4,7 BAR
Spridartryck 3,3 BAR

Börjar tro att något är fel med Bränsletrycket då motorn inte går. verkar som att spridarna inte öppnar utan motorn går på kallstartsventilens bensin eftersom bilen inte startar efter att motorn blivit varm.

Allt i pumpväg fungerade i höstas när bilen ställdes in och något ingrepp på detta har inte gjorts.
Huvudpumpen byttes i höstas, dock är förpumpen inte bytt men att det skulle gå sönder bara av att bilen står stilla inomhus låter inte så troligt.

Någon som vet vad som kan orsaka dåligt bränsletryck på K-jetronic?

Tacksam för snabba svar

Länk till tråden.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 6#p4194736

Senast redigerat av Chrrille (31 mars 2015)

Projekt: Volvo 740 GLE. Helrenovering/Originalprojekt 1986 - USA-stuk
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=239569

Volvo S60 D3 "R-design" (2011)

Volvo 740 GLE "Herrgårdsvagn" (1986)

Chrrille

2 april 2015 · 1 011 Inlägg

Här kommer lite bilder ifrån senaste veckornas arbete med bilen.

Bilen maskerad och redo för lack!

Framvagnsbalk får sitter kvar då jag inte orkar att plocka ner framvagnen igen.

Grund pålagt.

Första lagret lack pålagt.

Andra lagret med färg

Och sedan klarlacken

Helt ok för att vara första gången man lackar själv Själv är jag nöjd

Nu får det torka ett par dagar

Torkat och maskeringen borttagen.

En ny dekal måste ju monteras dit igen

Monterad

Lite småprylar börjar hamna på plats igen.

Och där var motorn & växellåda på plats

Stötfångaren tillbaka.

Fick hem lite nya delar också
Ny backventll till bränslepumpen då den andra redan gått sönder.

Nya spolarmunstycken också

Ny packning till bakaxeln då den läcker lite har jag sett nu när bilen står still.

Vad kan detta vara?

Nytt främre bränslerör. Detta är det sista av bränsleledningarna som saknades så nu är samtliga bränsleledningarna helt nya

Börjar ta form nu

var på självplocksskroten och fick se denna växelspaksknopp som nästan är helt ny. Den tog jag direkt.

Min gamla.

Gamla vs ny.

Nya bränsleröret monterat.

Fick även tag i en dekal som Volvo monterade på samtliga bilar som gick till USA. Och den var jag bara tvungen att ha.

Monterad.

Efter 2 veckors väntas så har äntligen en ny del ankommit

Ny EGR ventil

Den gamla håller inte tätt så det blev en ny 800 Spänn kosta jävelskapet också

Och nya spridartätningar om dom nu är rätt

Allt för denna gång