2455
Hej! Tänkte nu skapa en liten projekt tråd om vad som händer/ska hända med bilen. Bilen är alltså en Honda civic Lsi -92 som i nuläget endast rullat ca 10700mil. Min mormor köpte bilen ny -93 därav de låga milen samt det fina skicket, den har inte rullat många vintrar. Tyvärr så gick min mormor bort -07 och min familj tog över bilen, det var då jag bestämmde mig för att jag ville ha den som första bil.
Det började med att jag inföskaffade Amber corner(oranga framblinker), Vti läpp, coilover sleevs och hade även ett par 15" hjul som skulle på för att få till ett stilrent stuk på den. Sen en dag när jag var in på skroten och kikade hittade jag på en civic som hade Mpfi swap, så jag slog till och köpte insuget med kablage,fördelare, Ecu osv. så det åkte på efter att jag hade haft körkortet ett tag. hade även ett öppet luftfilter med 3" insugsrör för att få lite finare ljud. lät som fan efter Mpfi swap 
Så såg den ut första sommaren som jag hade körkort.
Det som är gjort på den motormässigt.
Öppet filter med egen avskärmning
Insug från D15B7
PM6 ECU
PM6 Fördelare
Janmor Blåa silikon tändkablar
Shortshift
Kattersättare
2" avgassystem
Energy Suspension polyurethane Motorkuddar
Varvstopp @ 7200
Planerna jag har just nu
Jperformance grenrör
16T Turbo
2,5" avgas från turbo
Intercooler från saab 900
2,5" tryckrör
Extrasprut
AEM bredbandslambda
Ladd och oljetrycksmätare
2 grader kallare stift
m.m
Listan fylls på eftersom.
Senast redigerat av Ro6in (17 juni 2012)
Fint med mer ordentliga honda byggen här planerna ser trevliga ut!
alex_bmw: Tack kul att du gillar det
PaulOlsson: Ja men nu ska det nog bli av iaf
Har ju sen förut Energy Suspension polyurethane Motorkuddar men bara dom två nedre och det på baksidan av motorn, blev inte helt nöjd med det resultatet motorn kändes fortfarande svajig. Så jag bestämde mig för att tillverka ett par "JOFA" kuddar själv, så jag tog en hockeypuck och sågade små delar av den, tog även reda på spånet. började med att fylla i tomrummen i kuddarna med småbitarna sedan blandade jag ihop spånet med epoxy lim och kletade i blev tillslut såhär efter lite ny färg också.
Det började ju med att jag skulle köra med ett extraktorgrenrör som jag hittade på för riktigt bra pris och införskaffade nu under vintern, och blev även ev sugen på en vassare kam/vtec topp eller en komplett d16z6 motor, så satt och sökte runt lite på d16 och det var då jag hittade turbogrenrör och dp till bra pris. säljaren hade även en 16T turbo som jag fick köpa billigt. hade lite små ångest eftersom jag redan köpt ett extraktor men slog till iaf. och när jag väl fick hem paketet kändes de riktigt gött.
Eftersom grenröret varit använt så var det ju inte nyskick på det.
16T turbon, 
16T med 7ans avgashus, givetvis plockade jag isär och gjorde rent kompressorhuset har dock ingen efterbild .
Har inhandlat rätt mycke delar redan därav mycke bilder på en gång nu.
Köpte ett extra oljetråg som oljereturen ska svetsas i.
Fick även ett paket av "Streetan" här på garaget för ett par veckor sedan, innehållande Intercooler till Saab 900, en 13T turbo från en nyare vw buss, kallstartspridare och lite slangar,fläns det tackar jag för.
Tvättade av intercoolern för att sedan slipa och ge den lite ny färg.
13T turbo från nyare vw buss
16T och 13T bra att ha två 
Ett paket från Creatix, AEM bredbandslambda, grejer till extrasprut och en pysventil.
Lite grejer från Biltema för att få ihop extrasprut,oljetrycksmätare. Mätarhållarna skall inte användas, deras egna mätare passar tydligen inte 
Var även förbi PF hydraulik och ville ha rör för oljeretur och T-kors för att lösa det med kylvattnet till turbon, skulle bli så mycket kopplingar för att få ihop det så jag fick med mig lite rör hem ist. Är inte duktig med svetsen men fick ihop två st T-kors iaf.
T-korsen fick sedan färg och medans jag väntade på det var jag ju tvungen att polera lite på grenrör och detaljer på turbon
Dagen efter anlände ett paket från Stylingbutiken med mätarhållare eftersom biltemas inte funka 
Vill vara lite diskret med mätarna så dom hamnar i handskfacket blir bra tycker jag.
Ny trågpackning och två grader kallare stift.
Var in och besiktade den 15/3 gick igenom med blankt papper, besiktningshög och fin 
Redan på kvällen var jag tvungen att börja skruva lite, så började med att skruva lös grenröret.
Hängde dit turbogrenröret och som jag misstänkte fick inte turbon plats med den större kylaren från en äldre civic. Så en orginalkylare är beställd och kommer väl i början på veckan. Där syns även intercoolern från saab 900 som passa bra. behövde bara flytta upp kylröret till servon.
Senast redigerat av Ro6in (18 mars 2012)
Ser riktigt bra ut! , men när det är klart måste du fixa nya fälgar också
PaulOlsson: Kul att du gillar det
snaku: okej, tack för tipset. dock får det bli denna till att börja med. (:
SylvesterStallone: Tack så mycket, Är rätt nöjd med mina 18"
Blir en liten skriftlig update.
Fick hem kylaren som jag beställde i fredags, grymt snabb leverans så tack till Arons bildemontering AB i Malmö för det. såg riktigt fin ut också
pren lagd!
grymt roligt projekt:)
Karri-92: Kul att du gillar det
Streetan: Lite tack vare dig jag skapar en tråd tillslut, riktigt kul att du vill följa det. kanon att ha någon att fråga. Sånna här inlägg ger en massa inspiration till att skruva
Kommer nog bli grymt detta, ska bli kul att se hur det utvecklas
Prenumeration lagd
trubbelturbo: Tack, kul att du vill följa projektet
SylvesterStallone: Okej hehe, tack så mycket
Update.
Lyfte ur kylaren och hängde dit turbon, blev tight vid övre ingången på intercoolern så det fick bli en liten operation. 
Efter lite kapande blev det såhär.
Målade kylaren som jag fick hem igår.
Det var allt jag hann idag, får bli nya tag imorgon.
Mvh
Robin Nordh
Det kommer bli riktigt grymt brorsan!
HinX_: Tack så mycket bror
GraveStuff: Härligt
Var till skroten idag och fynda lite, Japsdämpare på japs eller? lite puts på dessa grejer så.
Blir tight, men det går (ska göras rent) 
Satte kapen i downpipen för flänsbyte.
Sen blev det inpassning av den "nya" flänsen, blev en del kapa innan jag fick den vinkeln jag ville ha.
Efter helsvetsning, blir att slipa och putsa lite på den sen 
Ska göra om dpn lite till sen för flexen tar i oljetråget i nuläget, men nu när jag ser hur den hamnar ska jag börja dra tryckrören. Ska köpa lite rör imorgon tänkte jag.
Det var allt för idag.
Mvh
Robin Nordh
