Hej har lite problem med överväxeln på min volvo 740 GLE -88. Vet att det finns många trådar om just detta problem men jag har inte hittat någon tråd som besvarar mitt prolem och hoppades på att någon haft samma problem som kan hjälp mig 

När jag köpte bilen fanns det inget relä till överväxeln utan det fixade jag på skroten och nu tänds lampan och överväxeln hoppar i, problemet är det att jag måste sitta och hålla i knappen och om jag släpper så hoppar den ur... Trodde först att det var något fel i knappen så att den inte fastnade men blir osäker på detta. Det går oxå att lägga i överväxeln utan att ha 4 i?! Om jag står stilla på neutralen och trycker på knappen så hör jag att det klickar till och lampan tänds. Kan de två ha något med varandra att göra? Eller är det någon som vet vad felet beror på, kan det vara knappen det är fel på som gör att den hoppar ur?

Mvh

Borde väl vara reläet som inte fastnar eller ?  Att den funkar på alla växlar tyder väl på att det är nå felkopplat hade likadant på min 242!

automatrelä?

Kan ju bero på låg oljenivå oxå kom jag på då ligger den inte kvar

Didde_man skrev:

Kan ju bero på låg oljenivå oxå kom jag på då ligger den inte kvar

Du menar oljenivån i växellådan?

Relät plockade jag faktiskt ifrån skroten och det satt i en bil med manuell låda, så förmodligen inget automat relä. Vad gjorde du på din 242 för att åtgärda felet?

macon skrev:

Didde_man skrev:

Kan ju bero på låg oljenivå oxå kom jag på då ligger den inte kvar

Du menar oljenivån i växellådan?

Relät plockade jag faktiskt ifrån skroten och det satt i en bil med manuell låda, så förmodligen inget automat relä. Vad gjorde du på din 242 för att åtgärda felet?

Vet inte vad andra killen menar med automatrelä faktiskt. Om lampan lyser är det inget fel på knappen utan knappen skickar signal till reläet som sedan skickar signal till lampan och solenoden att slå till överväxeln du borde testa tömma lådan på olja och skruva bort det trekantiga locket som sitter under överväxeldelen. under det sitter ett filter som du kan blåsa rent sedan fylla i ny fin olja nivån är viktig annars släpper den tebax överväxeln. Så är det inte fel på reläet så kan det vara dålig/för lite olja i växellådan


du kör med automatlådsolja ATE typ F eller G 2.3 liter med överväxeln

kan vara att oljan "bränt" också tappa ur oljan sen kan du lukta på den så fattar du vad jag menar i med ny olja testa igen

Okej, jag får prova att göra det! Sitter det någon oljesticka på lådan eller någon form utav nivåkontroll?

macon skrev:

Okej, jag får prova att göra det! Sitter det någon oljesticka på lådan eller någon form utav nivåkontroll?

Har för mig att det är nivåplugg och påfyllning i samma men du ser ju liter antalet i tidigare inlägg annars

Bara fylla på till det rinner över, så mycket olja ska du ha.

Pim_Pim skrev:

Bara fylla på till det rinner över, så mycket olja ska du ha.

Ska jag verkligen fylla på så den blir smockfull? Kan man inte få för mycket olja?

fast slocknar lampan så är det ej lådan som är problemet

utan något elfel
att den går i på alla växlar beror på att någon kopplat förbi givaren som känner att 4:ans växel är i

Growe skrev:

fast slocknar lampan så är det ej lådan som är problemet

utan något elfel
att den går i på alla växlar beror på att någon kopplat förbi givaren som känner att 4:ans växel är i

Okej, egentligen spelar det mig ingen roll om den går att lägga i på alla växlar.. Det jag vill lösa är däremot problemet som gör att den hoppar ur om man inte håller in knappen.

macon skrev:

Growe skrev:

fast slocknar lampan så är det ej lådan som är problemet

utan något elfel
att den går i på alla växlar beror på att någon kopplat förbi givaren som känner att 4:ans växel är i

Okej, egentligen spelar det mig ingen roll om den går att lägga i på alla växlar.. Det jag vill lösa är däremot problemet som gör att den hoppar ur om man inte håller in knappen.

men stämmer det att lampan slocknar när du släpper knappen?
för isånt fall skulle jag testa ett annat relä
till att börja med

Ja när jag trycker ner knappen hör jag hur relät knäpper till och lampan tänds, man kan också höra att det klickar i växellådan under bilen. När jag släpper knappen så slocknar lampan och den hoppar ur...

defekt knapp kan vara fallet också, testa att koppla den till en vanlig strömbrytare?

Dixieman skrev:

defekt knapp kan vara fallet också, testa att koppla den till en vanlig strömbrytare?

Tanken har slagit mig så jag provade att koppla in en annan knapp jag hittade på skroten men de blir samma sak... Knappen ska ju endå inte fastna nere utan det måste hy relät sköta om.

macon skrev:

Dixieman skrev:

defekt knapp kan vara fallet också, testa att koppla den till en vanlig strömbrytare?

Tanken har slagit mig så jag provade att koppla in en annan knapp jag hittade på skroten men de blir samma sak... Knappen ska ju endå inte fastna nere utan det måste hy relät sköta om.

sant, men man måste ju ändå utesluta alla möjliga felkällor då du sa att du bytt reläet.. Kan ju va halvdef. OD..

Dixieman skrev:

defekt knapp kan vara fallet också, testa att koppla den till en vanlig strömbrytare?

Om knappen är trasig skulle det aldrig slå till... Så den är okej. Mest troligt reläet eller oljan

Didde_man skrev:

Dixieman skrev:

defekt knapp kan vara fallet också, testa att koppla den till en vanlig strömbrytare?

Om knappen är trasig skulle det aldrig slå till... Så den är okej. Mest troligt reläet eller oljan

Kan väl mycket väl vara knappen som glappar? tr ner och den ger ström, släpp och den slutar liksom