Evildan skrev:

patrik531 skrev:

Evildan skrev:

dom har ju rätt att stanna folk och kontrollera bilen oavsett om det pyser eller inte, anledningen till att konstapeln valde TS just då vet ändock bara konstapeln själv.
detta hände vad jag förstår i Ö-vik eller däromkring, vet inte om den delen av landet riktigt kan kallas norrland?

klart de kan västernorrland om de va i ö-vik norrland börjar i sundsvall

vi brukar säga att norrland börjar på andra sidan kvicksundsbron...
det är därför vi har kontrolltornet för hissning på vår sida

haha (=

karlsson_1984 skrev:

http://www.bilnavet.com/page.php?page=lag_raett

hittade denna länk om lag och rätt och vad som gäller för ombyggda fordon

Att länka till en fristående företags/förenings/privatsida är totalt fel.
jag läste inte ens infon på sidan.

Skall du länka vad som är tillåtet för ombyggt/amatörbyggt fordon så finns det bara en enda sida:

www.sfro.com

Iaf kan jag meddela att jag nu fått hem ett roligt brev från Transportstyrelsen:

"Föreläggande om fullständig registreringsbesiktning.
Enligt uppgift i vägtrafikregistret har det vid inspektion på väg utfärdats ett föreläggande om fullständig registreringsbesiktning av fordonet som anges ovan.

För mer information, se protokollet som utfärdades vid förrättningen"

Sportluftfilter = fullständig regbesiktning... Eller som polismannen valde att definiera det; §50 1-2 Motor ändrad.

På baksidan av protokollet finns dock ingen paragraf 50. Finns lagboken tillgänglig på nätet?

Va fan, jag skulle överklaga skiten ur dom, dra dom till HD om det skulle vara så..

Har du pratat med SRFO, så de kanske kan vara gulliga och skriva ut ett fullständigt intyg på att det INTE är " trim " eller Motor ändrad?
Dom står ju lite högre än transportstyrelsen om jag inte fattat det hela fel.

Dock hittar jag inget om §50 1-2 Motor ändrad.
Alla vet hur grisen jobbar så garaterat ett på hitt.

detta hittade jag från trafikförordningen.
har inget med motorer att göra

http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/19981276.htm

50 § När ett fordon stannats eller parkerats, skall föraren vidta åtgärder för att hindra att fordonet kommer i rörelse av sig självt.
   Föraren av ett motordrivet fordon skall även vidta lämpliga åtgärder för att förhindra att fordonet obehörigen brukas av någon annan.
   Ett fordons dörrar eller andra anordningar får inte öppnas på sådant sätt att fara eller onödig olägenhet uppstår. Inte heller får på- eller avstigning eller på- eller avlastning ske så att fara eller onödig olägenhet uppstår.

XeptiQ skrev:

Va fan, jag skulle överklaga skiten ur dom, dra dom till HD om det skulle vara så..

Har du pratat med SRFO, så de kanske kan vara gulliga och skriva ut ett fullständigt intyg på att det INTE är " trim " eller Motor ändrad?
Dom står ju lite högre än transportstyrelsen om jag inte fattat det hela fel.

Dock hittar jag inget om §50 1-2 Motor ändrad.
Alla vet hur grisen jobbar så garaterat ett på hitt.

Ja att slösa tonvis med skattepengar på det verkar vara en galet bra plan...

XeptiQ skrev:

Va fan, jag skulle överklaga skiten ur dom, dra dom till HD om det skulle vara så..

Har du pratat med SRFO, så de kanske kan vara gulliga och skriva ut ett fullständigt intyg på att det INTE är " trim " eller Motor ändrad?
Dom står ju lite högre än transportstyrelsen om jag inte fattat det hela fel.

Dock hittar jag inget om §50 1-2 Motor ändrad.
Alla vet hur grisen jobbar så garaterat ett på hitt.

SFRO ar till for seriosa fordonsbyggare som vill kunna registrera och besiktiga sitt egenbyggda fordon, ditt luftfilter kan dom bry sig mindre om, Och snalla forklara for mig vad som star over en statlig instans




TS Las Vad gustaf sager om ett fall som ar exakt som ditt:

Hej

Vid en fullständig registreringsbesiktning kollar man ganska noga att bilen är i "lagligt" skick med avseende på ändringar.

Eftersom du fått nedslag på "ändrad motor" eller liknande (intercoolern) kan du räkna med att allt som sitter på motorn kollas rätt noga, speciellt det som har med avgasrening och effekt att göra. Du bör ha original grenrör, turbo, katalysator, luftfilter, spridare etc. för att vara någorlunda säker på att klara dig.

Sågade balkar kan bli problem om det upptäcks, men jag tror inte att de tänker på att kolla så noga i fronten.

/Gustaf
__________________
SFRO-besiktningsman

Med andra ord = Aterstall till orginal....

Evildan skrev:

detta hittade jag från trafikförordningen.
har inget med motorer att göra

http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/19981276.htm

50 § När ett fordon stannats eller parkerats, skall föraren vidta åtgärder för att hindra att fordonet kommer i rörelse av sig självt.
   Föraren av ett motordrivet fordon skall även vidta lämpliga åtgärder för att förhindra att fordonet obehörigen brukas av någon annan.
   Ett fordons dörrar eller andra anordningar får inte öppnas på sådant sätt att fara eller onödig olägenhet uppstår. Inte heller får på- eller avstigning eller på- eller avlastning ske så att fara eller onödig olägenhet uppstår.

Men det bör nog vara fordonsförordningen detta faller under.

Länk till trafikförordningen: http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/20090211.htm#

//Brådhis

Brådhis skrev:

Evildan skrev:

detta hittade jag från trafikförordningen.
har inget med motorer att göra

http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/19981276.htm

50 § När ett fordon stannats eller parkerats, skall föraren vidta åtgärder för att hindra att fordonet kommer i rörelse av sig självt.
   Föraren av ett motordrivet fordon skall även vidta lämpliga åtgärder för att förhindra att fordonet obehörigen brukas av någon annan.
   Ett fordons dörrar eller andra anordningar får inte öppnas på sådant sätt att fara eller onödig olägenhet uppstår. Inte heller får på- eller avstigning eller på- eller avlastning ske så att fara eller onödig olägenhet uppstår.

Men det bör nog vara fordonsförordningen detta faller under.

Länk till trafikförordningen: http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/20090211.htm#

//Brådhis

prima tänkt/hittat.
men jag hittar dock ingen §50 i fordonsförordningen.
sckumt, eller så har jag fått ambulerande dyslexi.

åkte på reg-besiktning p.g.a. avsaknad av regplåt fram (åkte på det ett par gånger). När jag kontaktade besiktningen sa dom bara att bilen var för ny och skulle inte besiktas än (var lite bekymmer att ens boka en tid)
Polisen som stoppade mig var en välkänd MC-polis i Sthlmsområdet.

Fick 30 dagar på mig att besikta bilen innan jag skulle få körföbud, tyvärr inte pappren kvar så jag vet inte exakt vad det stod.

När jag väl lyckades göra besiktningen var det precis som en vanlig besiktning (avgasvärden m.m.) Det intressanta var att det satt sportavgasystem på, drevad kompressor samt coilovers. Bilen var så låg så den inte gick på lyften utan att dom byggde på med plankor.
Besiktningsmannen frågade om det var ställbara coilovers original på bilen och jag svarade att jag inte visste.
Antar att jag bara hade tur? 

Var dock inga problem och bilen blev godkänd. Besiktingen kostade som en vanlig också.

tack godegud att man inte har en helbilsgodkänd bil,,

SFRO kan inte ge intyg på helbilsgodkända bilar,, för man får ej bygga om dem,, tror också att jag har hört att man inte får bygga om bilar nyare än 94,, alltså bygga OM dem

granadadr skrev:

tack godegud att man inte har en helbilsgodkänd bil,,

SFRO kan inte ge intyg på helbilsgodkända bilar,, för man får ej bygga om dem,, tror också att jag har hört att man inte får bygga om bilar nyare än 94,, alltså bygga OM dem

Om du byter det som du behöver byta för att kunna registrera som ombyggt fordon så försvinner helbilsgodkännandet. T ex motor+drivlina,bakaxel,bromssystem.

linuslinje skrev:

granadadr skrev:

tack godegud att man inte har en helbilsgodkänd bil,,

SFRO kan inte ge intyg på helbilsgodkända bilar,, för man får ej bygga om dem,, tror också att jag har hört att man inte får bygga om bilar nyare än 94,, alltså bygga OM dem

Om du byter det som du behöver byta för att kunna registrera som ombyggt fordon så försvinner helbilsgodkännandet. T ex motor+drivlina,bakaxel,bromssystem.

eller "bara " flyttar ratten till andra sidan eller reggar som paketbil/lätt lastbil (gäller bilar med halvkombi/helkombimöjligheter)

Själv har jag aldrig blivit stoppad med min vilket är både konstigt och skönt Men har alltid med mig papper om att bilen INTE är helfordonsgodkänd och inte berörs i samma utsträckning av svenska avgaskrav Alltid bra att ha liksom. Beklagar dock TS situation men polisen har ju en minimumgräns på hur många de måste ta för vissa brott och då skapar man ett brott om det inte finns något istället För så bra fungerar vårat system. Kan man inte ta de som begår riktiga brott, då jagar man folk med "pysljud" istället och kör 5km/h för fort på en öde motorväg mitt i natten bara för att fylla kvoten.

JohanW skrev:

åkte på reg-besiktning p.g.a. avsaknad av regplåt fram (åkte på det ett par gånger). När jag kontaktade besiktningen sa dom bara att bilen var för ny och skulle inte besiktas än (var lite bekymmer att ens boka en tid)
Polisen som stoppade mig var en välkänd MC-polis i Sthlmsområdet.

Fick 30 dagar på mig att besikta bilen innan jag skulle få körföbud, tyvärr inte pappren kvar så jag vet inte exakt vad det stod.

När jag väl lyckades göra besiktningen var det precis som en vanlig besiktning (avgasvärden m.m.) Det intressanta var att det satt sportavgasystem på, drevad kompressor samt coilovers. Bilen var så låg så den inte gick på lyften utan att dom byggde på med plankor.
Besiktningsmannen frågade om det var ställbara coilovers original på bilen och jag svarade att jag inte visste.
Antar att jag bara hade tur? 

Var dock inga problem och bilen blev godkänd. Besiktingen kostade som en vanlig också.

Låter som du fått den snällare varianten av detta. Har haft kontakt med en besiktningsman och om polisen uttryckt sig på ett annat vis hade jag nog bara behövt göra som du beskriver ovan. Men, såklart ska den snälle polisen.. ge mig den värre varianten på detta.

I och med detta faller det här statistiksnacket för mig lite. ATT han tog mig, ja. Men att jag får den "hårdare dommen" av honom spelar ingen som helst roll för statistiken. Där kommer ett ego och möjlig avundsjuka in. Som jag ser på det.

Lånar tråden lite!
(Är ny här förresten).

Har köpt mig en Volvo 850 T5 som första bil och undrar hur det är med att rulla in på en vanlig kontrollbesiktning med sportluftfilter? Brukar det vara lite tjafs kring det?
Man tycker ju att det är inget de ska bry sig om =S

Tråkigt det som hände dig TS, fattar inte hur dem resonerar, helt sjukt ju!

F1LL3 skrev:

Lånar tråden lite!
(Är ny här förresten).

Har köpt mig en Volvo 850 T5 som första bil och undrar hur det är med att rulla in på en vanlig kontrollbesiktning med sportluftfilter? Brukar det vara lite tjafs kring det?
Man tycker ju att det är inget de ska bry sig om =S

Tråkigt det som hände dig TS, fattar inte hur dem resonerar, helt sjukt ju!

Beror nog helt på vilken besiktningsman du får.
En del godkänner det, en del gör inte det.

F1LL3 skrev:

Lånar tråden lite!
(Är ny här förresten).

Har köpt mig en Volvo 850 T5 som första bil och undrar hur det är med att rulla in på en vanlig kontrollbesiktning med sportluftfilter? Brukar det vara lite tjafs kring det?
Man tycker ju att det är inget de ska bry sig om =S

Tråkigt det som hände dig TS, fattar inte hur dem resonerar, helt sjukt ju!

Känner inte till någon som haft problem med det, iaf inte när det varit det enda som gjorts på bilen Men nej, aldrig hört talas om att fått ombes enbart pga sportluftfilter ens på helfordonsgodkänt.

F1LL3 skrev:

Lånar tråden lite!
(Är ny här förresten).

Har köpt mig en Volvo 850 T5 som första bil och undrar hur det är med att rulla in på en vanlig kontrollbesiktning med sportluftfilter? Brukar det vara lite tjafs kring det?
Man tycker ju att det är inget de ska bry sig om =S

Tråkigt det som hände dig TS, fattar inte hur dem resonerar, helt sjukt ju!

Precis som Mack skrev, beror på besiktningsman. Har öppet filter på min 900a samt öppen dump men bytte ut de till orginal för säkerhetsskull!

hur blir det med min 97ans ibiza för jag har tänkt byta till sportavgassystem eller alternatift bakre ljuddämparen då den bara skramlar där under och småläcker nånstans. får man smacka dit en ny burk och köra som vanligt