Tegheim skrev:

Japp, allt jag gjort är med jobbets maskiner.

Nån som har koll på vilka olika ytbehandlingar man kan applicera, både på ren aluminium, och på stål-hylsan om det nu måste vara en sådan.
Nikasil och E85 är väl inte så polare vad jag förstått iaf?

Tegheim skrev:

Det kanske inte är att föredra inuti motorn?
Det är alltså i "cylindern".

Tegheim skrev:

En mekanisk verkstad

Tegheim skrev:

GOD HJUL alla ni som hänger här när ni inte borde

Mvh Tony Tegheim

Tegheim skrev:

Många bud nu!

26B-motorn byggdes av Mazda för att tävla i LeMans med. Man vann även med den i 787Bn.
26B-motorn har aldrig sålts utav mazda till konsumenter, däremot har en hel del trimfirmor tagit fram vevparti och nödvändiga delar för att kunna bygga sin egna.

Dock är priserna värre än guld, ett kit kostar omkring 90-100k, och då måste man skaffa två motorer också i bra skick.
Sen tycker jag att det är väldigt roligt att göra saker själv, så jag började CADa och prova, och insåg att det bör inte vara några större problem, mer än tiden då

Att jag gjuter egna rotorhus är väl många delar, dels tröttar jag på att leta vettiga delar i bra skick och till rimliga priser. Allt är dyrt inom wankelvärlden. Sen är det är även här en utmaning, och jag kan lätt se en del fördelar, OM det funkar. Det kan ju bli en dyr aluklump också.

Bilden borde gå att ladda ner på Photobucket om man vill ha den som bakgrund?

PhaX skrev:

God Jul!