helt sjukt bygge!

Vet inte vad man ska säga ? är det sant ? sjukt bygge!

Sjukt grymt bygge!

Sjukt nice! Kul å se att du jobbar på karossen nu

(Jag hade förstärk det på nått enkelt och vikt sparande sätt)

Ett av dom värsta byggen jag sett, detta ska DEFINITIVT följas ! Sen att du kör på en wankel snurra gör ju inte saken värre Keep it up!

Vad skall man beskriva detta med för ord...sjukt grymt!! Fortsätt - det här skall följas - grymt arbete...!!!!!

Du är ju fan inte mänsklig pojk.!

BunnA skrev:

Du är ju fan inte mänsklig pojk.!

Jag har en idé, jag bekostar alla dina besök hos psykologen och när du är klar med projektet så får jag bilen?

Helt sjukt projekt!
Du är en konstnär

Håller på att passa in buren lite.
Svårt att bli nöjd tycker jag, men det lutar åt det nu.
Dörrsträvan, mellan axel och armbåge.
Säkerhetsmässigt bör väl hög vara bättre, men SBP vill ha den låg för att det ska gå att klättra in smidigt, eller hur?



Brotschade och gradade av mina vattenskurna 4-länksplattor idag oxå.

Kan inte annat att säga än att detta är gryyymt!

Har inte haft mycket tid för bilen nu, men en sak har hunnit. Fundera! :-)
Håller på med bakåtsträvorna. Och har beslutat att sätta ett horisontalt rör emellan rambenen på "kickup'en" även bakaxeln.
Då tänkte jag även passa på att förstärka infästningen genom att bocka en 3mm plåt som är 150x150mm så den följer ramen och även går upp lite emot hjulhusen.
Sedan kommer bakåtsträvorna möta upp på detta röret så långt ut som möjligt. Rakt under kommer stötdämparens infästning sitta, då med något invinklade stötdämpare.



Jag hade först tänkt ha två bakåtsträvor som följer sin egna sida, alltså höger till höger, och sedan en diagonal emellan.
Dock har jag läst och sett att det är möjligt att sätta ett kryss direkt, dvs höger huvudbåge -> vänster ramben, och vice versa.
Vad tycks? Man slipper ju ett rör, eller till och med två om man skulle gjort kryss mellan raka bakåtsträvor.

Helt galen tråd,måste ju bara följas

Grymt detta

Tegheim skrev:

Har inte haft mycket tid för bilen nu, men en sak har hunnit. Fundera! :-)
Håller på med bakåtsträvorna. Och har beslutat att sätta ett horisontalt rör emellan rambenen på "kickup'en" även bakaxeln.
Då tänkte jag även passa på att förstärka infästningen genom att bocka en 3mm plåt som är 150x150mm så den följer ramen och även går upp lite emot hjulhusen.
Sedan kommer bakåtsträvorna möta upp på detta röret så långt ut som möjligt. Rakt under kommer stötdämparens infästning sitta, då med något invinklade stötdämpare.

http://i815.photobucket.com/albums/zz71 … AG0083.jpg

Jag hade först tänkt ha två bakåtsträvor som följer sin egna sida, alltså höger till höger, och sedan en diagonal emellan.
Dock har jag läst och sett att det är möjligt att sätta ett kryss direkt, dvs höger huvudbåge -> vänster ramben, och vice versa.
Vad tycks? Man slipper ju ett rör, eller till och med två om man skulle gjort kryss mellan raka bakåtsträvor.

Det borde väl funka med bara ett kryss? men är ju en undre bakstötta och en övre bakstötta och en snestötta normalt? totalt 5st bakom huvudbågen, plus bältessträva tror det är så grymt bygge annars! prem lagd!

Bockade till två 3mm plåtar idag, blev inte världens snyggaste bock, då jag bara hade skruvstycke tillgängligt
Nu kan jag börja med bakåtsträvorna! Gör det något att krysset hamnar ganska långt ner?
Och bör jag fästa bakåtsträvorna i det andra röret, eller ovanpå den bockade plåten?
Alla åsikter är välkomna

Huvudsaken med krysset är ju att få får ändarna på det över dom tänkta brottpunkterna dvs, hela vägen upp där främre bågen möter huvudbågen och i nedkant vid infästeningen till stötdämparna tror jag skulle fungera i ditt fall

Jo, det är så jag tänkt, men jag tyckte själva "korsningen" hamnade ganska lågt. Men samtidigt kanske det kvittar?!

det har ingen betydelse i det här fallet

Bakåtsträvorna ska ju ligga uppepå hjulhusen så långt ut som möjligt. Sätter du sen krysset mellan där så hamnar korsningen högre upp.

Hur är tanken till bakaxeln sen? blir det någon form av watt-link eller panhard?