Köpa bil ca. 30-50k. Köras 8mil/dag, hjälp uppskattas!
TheDud3
30 augusti 2012
· 14 Inlägg
Hallå hallå Garaget.
First post här 
Som rubriken lyder så är jag nu ute efter (min första) bil.
Sträckan som körs till jobbet är 80km/8mil tur och retur. Jag är ute efter en bil som har god komfort och är isolerad så gott det går då medelhastigheten hela sträckan är runt 100-120km/h (Sträckan består av 90% motorväg).
Min budget sträcker sig till 50 skulle jag nog säga men allting under uppskattas såklart
Men som sagt, en bil som har god komfort och inte drar mer än 0,8l/milen.
Bilar jag tittat på hittills:
Golf MK4/5, Bora, Passat.
Audi A2/A3/A4
BMW 316-318
Av den research jag lyckats göra så känns dessa som, givetvis servade och omhändertagna, stabila bilar som håller måttet.
Men jag vänder mig nu till de med mer erfarenhet efter tips!
Senast redigerat av TheDud3 (30 augusti 2012)
TheDud3
30 augusti 2012
· 14 Inlägg
Sarge
30 augusti 2012
· 2 337 Inlägg
TiGgR
30 augusti 2012
· 251 Inlägg
Brains skrev:
Varför inte en Lupo 3L? Ligger på 0.3L/mil och skatten blir billig om man reggar den som miljöbil.
Kanske inte den roligaste bilen eller snyggaste men du sparar enorma mängder pengar på att pendla i den!
Tänkte rekommendera den jag med! Vad menar du med att regga den som miljöbil?? Det är ju en miljöbil och
kostar ca 1400 om året i skatt!!
Har 61 Hk, drar ca 0.3 liter milen och går att chippa till strax över 80 Hästar!! 
/TiGgR.
Jag hade personligen velat ha en rejäl bil och inte en småbil för den typen av körning, och tycker att BMW 3-serie är en modell som uppfyller de kraven (Komfort (Både fjädring och ljudnivå), stabilitet och säkerhet) väl utan att vara en klumpig bil. 5-serie är större och "stor" enligt många, men jag hade personligen ännu hellre valt en sådan eftersom den i sin tur är ett steg mer rejäl än trean.
Det finns motsvarande bilar från andra märken, men BMW har jag bra erfarenhet av och tycker om. En 316i eller 318i med facelift, alltså en bil tillverkad sent 2001 eller framåt, tror jag du trivts alldeles utmärkt med. Jag rekommenderar en efter facelift, för den fick en ny 4cyl. då som är bättre och snålare.
5-serie är som sagt mer bil, men där gäller en sexa och då kan du lika gärna sikta mot en 523i (Innan facelift), 525i, 528i (Innan facelift) eller 530i istället för den svagare 520i (Finns både före och efter facelift) med samma ägandekostnader som de starkare. Här spelar facelift mindre roll, den fick visserligen en uppdaterad motor men den tidigare var lika bra. Högre ägandekostnader än för en 4cyl. 3-serie, men också mer bil för pengarna.
Diesel tror jag inte är någon idé på 2000mil/år (Har jag räknat rätt, du kör väl inte 8mil, 365dagar/år?), det lilla du sparar äts upp av högre skatt och underhållskostnader bland annat.
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
TheDud3
5 september 2012
· 14 Inlägg
Rquired skrev:
Jag hade personligen velat ha en rejäl bil och inte en småbil för den typen av körning, och tycker att BMW 3-serie är en modell som uppfyller de kraven (Komfort (Både fjädring och ljudnivå), stabilitet och säkerhet) väl utan att vara en klumpig bil. 5-serie är större och "stor" enligt många, men jag hade personligen ännu hellre valt en sådan eftersom den i sin tur är ett steg mer rejäl än trean.
Det finns motsvarande bilar från andra märken, men BMW har jag bra erfarenhet av och tycker om. En 316i eller 318i med facelift, alltså en bil tillverkad sent 2001 eller framåt, tror jag du trivts alldeles utmärkt med. Jag rekommenderar en efter facelift, för den fick en ny 4cyl. då som är bättre och snålare.
5-serie är som sagt mer bil, men där gäller en sexa och då kan du lika gärna sikta mot en 523i (Innan facelift), 525i, 528i (Innan facelift) eller 530i istället för den svagare 520i (Finns både före och efter facelift) med samma ägandekostnader som de starkare. Här spelar facelift mindre roll, den fick visserligen en uppdaterad motor men den tidigare var lika bra. Högre ägandekostnader än för en 4cyl. 3-serie, men också mer bil för pengarna.
Diesel tror jag inte är någon idé på 2000mil/år (Har jag räknat rätt, du kör väl inte 8mil, 365dagar/år?), det lilla du sparar äts upp av högre skatt och underhållskostnader bland annat.
Tack för alla svar hittills!
Är som sagt ute efter en stabil bil som håller 0.6-0.8L/milen på motorväg.
Jobbar väl en cirka 200 dagar om året skulle jag gissa (någon dag mer hit och dit) så det blir ju bara 1600mil där.
Har möjligtvis blivit erbjuden en Golf (MK5) sen 2003a Diesel för 60tusen, den har gått 15t mil så håller på att tänka över det.
666HP
5 september 2012
· 406 Inlägg
TheDud3 skrev:
Rquired skrev:
Jag hade personligen velat ha en rejäl bil och inte en småbil för den typen av körning, och tycker att BMW 3-serie är en modell som uppfyller de kraven (Komfort (Både fjädring och ljudnivå), stabilitet och säkerhet) väl utan att vara en klumpig bil. 5-serie är större och "stor" enligt många, men jag hade personligen ännu hellre valt en sådan eftersom den i sin tur är ett steg mer rejäl än trean.
Det finns motsvarande bilar från andra märken, men BMW har jag bra erfarenhet av och tycker om. En 316i eller 318i med facelift, alltså en bil tillverkad sent 2001 eller framåt, tror jag du trivts alldeles utmärkt med. Jag rekommenderar en efter facelift, för den fick en ny 4cyl. då som är bättre och snålare.
5-serie är som sagt mer bil, men där gäller en sexa och då kan du lika gärna sikta mot en 523i (Innan facelift), 525i, 528i (Innan facelift) eller 530i istället för den svagare 520i (Finns både före och efter facelift) med samma ägandekostnader som de starkare. Här spelar facelift mindre roll, den fick visserligen en uppdaterad motor men den tidigare var lika bra. Högre ägandekostnader än för en 4cyl. 3-serie, men också mer bil för pengarna.
Diesel tror jag inte är någon idé på 2000mil/år (Har jag räknat rätt, du kör väl inte 8mil, 365dagar/år?), det lilla du sparar äts upp av högre skatt och underhållskostnader bland annat.Tack för alla svar hittills!
Är som sagt ute efter en stabil bil som håller 0.6-0.8L/milen på motorväg.
Jobbar väl en cirka 200 dagar om året skulle jag gissa (någon dag mer hit och dit) så det blir ju bara 1600mil där.
Har möjligtvis blivit erbjuden en Golf (MK5) sen 2003a Diesel för 60tusen, den har gått 15t mil så håller på att tänka över det.
Jo det blir 1600mil, men jag tänkte att du inte bara kör till och från jobbet utan kanske till affären någon gång, på någon semesterresa och liknande? Det brukar vara bättre att räkna för högt än för lågt!
Golf V är en bra bil, men en från 2003 måste ha hört till de allra första exemplaren då?
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Rquired skrev:
Det finns motsvarande bilar från andra märken, men BMW har jag bra erfarenhet av och tycker om. En 316i eller 318i med facelift, alltså en bil tillverkad sent 2001 eller framåt, tror jag du trivts alldeles utmärkt med. Jag rekommenderar en efter facelift, för den fick en ny 4cyl. då som är bättre och snålare.
Jag hade nog seriöst kikat på en 318 2001+ med N42B20-motorn om jag skulle börja pendla igen.
2liters motor på 143hk och liknande prestanda som en Lexus IS 200 är väl inte så illa pinkat
Edit:
0,78 i 130km/h är inte så illa
Senast redigerat av steifan (5 september 2012)
en ford ka och två låder ljudisolering ligger på 0.5 på motorväg. hadde en som drog 10 liter på 20 mil med hastigheten runt 100 - 120 kmh
mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=260519
spacers.se
katt åt lampa lös i magen
en volvo är som aids när man fått den blir man aldrig av med den
spacers.se
katt åt lampa lös i magen
en volvo är som aids när man fått den blir man aldrig av med den
