JofooN skrev:

Konstigt med oljan men jag tror att det är varma vägar som blöder sen kommer lite regn och då blandar oljan sig med regnet som kom. Det är min teori men kan ha fel blev bättre med äldre emblemet

kan nog vara så nu när det vart varmt ett bra tag
Ja jag tycker också det blev mycket bättre

mvh

Sådär-ja, nu var den nytvättad igen Den där oljan sköljde man enkelt bort med högtryckstvätten



Glansiga fälgar


Ska det verkligen vara så här?
jag tycker det känns som något inte stämmer riktigt.
Nu när jag körde ut ur garaget så var det första gången efter jag luftat.
Och bromspedalen tar jätte långt ned och blir inte stum som jag tycker den borde bli. Den kändes väldigt mjuk och tog jag i lite extra så tryckte jag pedalen ner i mattan utan några problem. Se bilden nedan.


Efter tvätten när jag sätter mej i bilen med avstängd motor så blev pedalen riktigt stum jätte högt upp och när jag startade motorn så sjönk den nästan ned i mattan igen

Körde en liten runda i samhället och märker att efter en stunds körande så tar pedalen plötsligt mycket högre upp? :S Och nu känns den rätt så ok
Ibland tar pedalen något långt ned och känns lite mjuk (dock inte så det går trycka den i mattan) och ibland känns den helt normal.

Varför gör den såhär för? Är det kanske min huvudbromscylinder som börjar ge sej?

Mvh

Ta en genomgång utav hela ditt bromssystem. Testa o köp en ny huvudbromscylinder o se om det blir bättre eller inte isåfall får du åtminstone svar på vad som är fel

Ovlov447 skrev:

Ta en genomgång utav hela ditt bromssystem. Testa o köp en ny huvudbromscylinder o se om det blir bättre eller inte isåfall får du åtminstone svar på vad som är fel

Det har jag gjort flera gånger
En ny är beställd, hoppas den kommer till veckan

Vart o shoppat i veckan

Bromsvätska som ev ska användas i helgen


Ett paket vad är nu detta


Nämen titta en ny huvudbroms-cylinder


Min broms har ju blivit helt dum i huvudet nu Känns riktigt läskigt att köra bilen när det håller på.
Ibland tar pedalen jätte långt ner / går ner i mattan, ibland tar den halvvägs och är helt mjuk o jävlig o ibland bara känns den helt normal igen

Dom gångerna den tar riktigt långt ned och ej blir riktigt stum så drar bilen till vänster, då får man släppa på bromsen o trycka igen så tar den högre och blir något stummare och bilen drar mindre snett. Pumpar man ett par gånger så känns den någorlunda  normal ibland och bilen bromsar rakt så att säga

Tror jag byter den imon, hoppas det är den som jävlas annars vet jag inte vad jag ska göra

Mvh

Har lite av samma problem med min 240 som jag köpte i vintras. Pedalen går aldrig ner i golvet eller så men det är riktigt luddiga bromsar. Dessutom försvinner tomgången, så tror eller hoppas det hellre har med slangen till bromsservon..men vi får se.
Hoppas det löser sig för dig!

Mack skrev:

Har lite av samma problem med min 240 som jag köpte i vintras. Pedalen går aldrig ner i golvet eller så men det är riktigt luddiga bromsar. Dessutom försvinner tomgången, så tror eller hoppas det hellre har med slangen till bromsservon..men vi får se.
Hoppas det löser sig för dig!

Lustigt det där med tomgången, låter ju nästan som det är något med bromsservon som gör det kanske är gammal och dålig bromsvätska du har
Pappa hade väldigt "luddiga" bromsar på sin 945. Efter att bytt bromsvätskan som iaf var minst 17 år gammal så blev det en jävla skillnad

Tack
mvh

Henkix skrev:

Mack skrev:

Har lite av samma problem med min 240 som jag köpte i vintras. Pedalen går aldrig ner i golvet eller så men det är riktigt luddiga bromsar. Dessutom försvinner tomgången, så tror eller hoppas det hellre har med slangen till bromsservon..men vi får se.
Hoppas det löser sig för dig!

Lustigt det där med tomgången, låter ju nästan som det är något med bromsservon som gör det kanske är gammal och dålig bromsvätska du har
Pappa hade väldigt "luddiga" bromsar på sin 945. Efter att bytt bromsvätskan som iaf var minst 17 år gammal så blev det en jävla skillnad

Tack
mvh

Du vet väl att man ska bytta broms vätska varet  annat år ju.

rex7567 skrev:

Henkix skrev:

Mack skrev:

Har lite av samma problem med min 240 som jag köpte i vintras. Pedalen går aldrig ner i golvet eller så men det är riktigt luddiga bromsar. Dessutom försvinner tomgången, så tror eller hoppas det hellre har med slangen till bromsservon..men vi får se.
Hoppas det löser sig för dig!

Lustigt det där med tomgången, låter ju nästan som det är något med bromsservon som gör det kanske är gammal och dålig bromsvätska du har
Pappa hade väldigt "luddiga" bromsar på sin 945. Efter att bytt bromsvätskan som iaf var minst 17 år gammal så blev det en jävla skillnad

Tack
mvh

Du vet väl att man ska bytta broms vätska varet  annat år ju.

Så noga är inte min pappa

jaha, då har man grejat idag

Upp på pallbockar igen då


Fy fan vad den ser ut under, allt är helt inbakat i damm Länge sen det regnade 





Råkade parkera i smällt asfalt igår Däcket har sugit åt sej den smälta tjäran sitter som faan


När ändå fälgarna var av så passade jag på att tvätta dem igen. Det var fullt med asfaltsprickar på dem


Tog o putsade lite med Quick vax också


Sen var det dags för huvudbromscylindern
La lite plast runt om ifall man skulle råka klabba med bromsvätskan


Med hjälp av luftmannen så tömde jag så mycket som möjligt i behållaren


Tog det via vf då det blir mindre spill när man ska lufta sen


Gamla skiten borta


Här bakom var det fuktigt av bromsvätska


Denna funderade jag lite på. Ser ut som att man kan justera den så den ligger närmre huvudbromscylindern? Är det något man bör göra?
Stod inget om det i haynesboken så jag bara satte dit den nya


Nya på plats


Sen så råkade jag klanta mej lite vid luftningen. När jag nästan var färdig så råkade jag köra tomt i behållaren så luftmannen tryckte i ny luft i systemet så då var det bara åka köpa mer vätska och börja om och självklart var alla stora burkarna slut


så ja nu är det ifyllt och klart


Tog bilen o åkte o badade en sväng


Och nu fungerar det som det ska igen! skönt det. Nu blir pedalen hård typ direkt om man trycker lite hårdare och det bromsar rakt o fint.
Tänkte ta isär den gamla o kolla om det går se något galet i den, är ju nya packningar o grejer i den som inte ens har gått 800 mil

mvh

rex7567 skrev:

Henkix skrev:

Mack skrev:

Har lite av samma problem med min 240 som jag köpte i vintras. Pedalen går aldrig ner i golvet eller så men det är riktigt luddiga bromsar. Dessutom försvinner tomgången, så tror eller hoppas det hellre har med slangen till bromsservon..men vi får se.
Hoppas det löser sig för dig!

Lustigt det där med tomgången, låter ju nästan som det är något med bromsservon som gör det kanske är gammal och dålig bromsvätska du har
Pappa hade väldigt "luddiga" bromsar på sin 945. Efter att bytt bromsvätskan som iaf var minst 17 år gammal så blev det en jävla skillnad

Tack
mvh

Du vet väl att man ska bytta broms vätska varet  annat år ju.

I mitt fall har jag inte en aning om när den är bytt senast. Kan säkert ha med saken att göra.

Nice att du fick fart på bromsarna igen.
När jag fixar med bromsarna typ trycker tillbaka kolvar och så, brukar jag sätta en slang på bromsnippeln och öppna den lite så att man trycker ut bromsvätskan där istället för upp i behållaren.
Försiktighetsåtgärd så man inte trycker tillbaka bromsvätskan genom huvudbromscylinder har varit med om att tätningarna i den har vänt på sig=inte bra.

Mack skrev:

rex7567 skrev:

Henkix skrev:

Lustigt det där med tomgången, låter ju nästan som det är något med bromsservon som gör det kanske är gammal och dålig bromsvätska du har
Pappa hade väldigt "luddiga" bromsar på sin 945. Efter att bytt bromsvätskan som iaf var minst 17 år gammal så blev det en jävla skillnad

Tack
mvh

Du vet väl att man ska bytta broms vätska varet  annat år ju.

I mitt fall har jag inte en aning om när den är bytt senast. Kan säkert ha med saken att göra.

Det är "Rekommenderat" att gör de varet  annat år för broms vätska drar åt sig vatten om du inte visste de redan.

rex7567 skrev:

Mack skrev:

rex7567 skrev:

Du vet väl att man ska bytta broms vätska varet  annat år ju.

I mitt fall har jag inte en aning om när den är bytt senast. Kan säkert ha med saken att göra.

Det är "Rekommenderat" att gör de varet  annat år för broms vätska drar åt sig vatten om du inte visste de redan.

Jodå, vet om det.
Tack för påminnelsen dock.

Henkix skrev:

Inte ens en vecka har den varit påställd och redan har jag lyckats skita ner den
https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-745f857584bcb96ed050125ff473453a.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-35cd15784a9f82f645373b924dc01b9d.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-f17d71627c66ed936e5f54bc94b20267.jpg

Så idag tyckte jag det var dags för en tvätt
ren och fin igen
https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-fad5f654641cb06c7adacea312c1cc71.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-b651162981c0d68fe8a57e8841b41fa9.jpg

Här har jag också lyckats skita ner
https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-5845d79b2f76e857a5fb1979ce7af238.jpg

Sådär mycket bättre
https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-3abb752476c496ce145af3e28d12cd7e.jpg

Sen så monterade jag den där batteri-frånskiljaren.
På kabeln till startmotorn fick jag montera en kabelsko. Klämde dit den sen så lödde jag också för att det ska bli extra bra och så avslutade jag med krympslang
https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-a3092efa818ac3c8a5337fbe2a88cd16.jpg

Sådär nu sitter den där
https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-07c580ac9e9216a244d6c6cd05630cdc.jpg

Visste inte riktigt hur man ska sätta fast kablarna i den men detta tror jag är rätt. En bult och mutter rakt igenom
https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-b64b82e9b4c225941dedd719daedb880.jpg

Nu hoppas jag på lite bättre väder till nästa gång så man slipper skita ner den så förbannat

Mvh

Köpte också en sådan batteri on/off grej på Jula i helgen men vart köpte du kabelskorna?. Behöver också göra vad du har gjort på - och neutral sladdarna.

MickeEng skrev:

Nice att du fick fart på bromsarna igen.
När jag fixar med bromsarna typ trycker tillbaka kolvar och så, brukar jag sätta en slang på bromsnippeln och öppna den lite så att man trycker ut bromsvätskan där istället för upp i behållaren.
Försiktighetsåtgärd så man inte trycker tillbaka bromsvätskan genom huvudbromscylinder har varit med om att tätningarna i den har vänt på sig=inte bra.

Ja det var skönt
Tack för tipset det har jag aldrig tänkt på. Men är inte huvudbromscylindern "öppen" så länge pedalen är orörd? dvs att oljan bara går rakt igenom upp i behållaren?


mvh

0Buzz skrev:

Henkix skrev:

Inte ens en vecka har den varit påställd och redan har jag lyckats skita ner den
https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-745f857584bcb96ed050125ff473453a.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-35cd15784a9f82f645373b924dc01b9d.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-f17d71627c66ed936e5f54bc94b20267.jpg

Så idag tyckte jag det var dags för en tvätt
ren och fin igen
https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-fad5f654641cb06c7adacea312c1cc71.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-b651162981c0d68fe8a57e8841b41fa9.jpg

Här har jag också lyckats skita ner
https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-5845d79b2f76e857a5fb1979ce7af238.jpg

Sådär mycket bättre
https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-3abb752476c496ce145af3e28d12cd7e.jpg

Sen så monterade jag den där batteri-frånskiljaren.
På kabeln till startmotorn fick jag montera en kabelsko. Klämde dit den sen så lödde jag också för att det ska bli extra bra och så avslutade jag med krympslang
https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-a3092efa818ac3c8a5337fbe2a88cd16.jpg

Sådär nu sitter den där
https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-07c580ac9e9216a244d6c6cd05630cdc.jpg

Visste inte riktigt hur man ska sätta fast kablarna i den men detta tror jag är rätt. En bult och mutter rakt igenom
https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-b64b82e9b4c225941dedd719daedb880.jpg

Nu hoppas jag på lite bättre väder till nästa gång så man slipper skita ner den så förbannat

Mvh

Köpte också en sådan batteri on/off grej på Jula i helgen men vart köpte du kabelskorna?. Behöver också göra vad du har gjort på - och neutral sladdarna.

kabelskorna hade vi några på jobbet

mvh

Lite bilder kan vi väl ha

Tog en titt på det gamla biltema HF oket som låg på hela tiden. Tänkte det kunde vara kul o se vad som är fel på det

Och jag tror jag hitta felet på det. Jag jämförde med ett original ok.
Det verkar som att spåret packningarna ligger i är felgjort.
På Biltema oket så är packningarna typ vinklade utåt.
På original-oket är dem lite lätt vinklade inåt.
Syns dåligt på bild men men


Dessa spåren till packningarna är det jag tror blitt fel vid tillverkningen.


Jag sparade en kolv, luftnipplar och glidhylsan sen slängde jag skiten, gott o slippa se det

Efter bytet av huvudbromscylinder så försvann ju mitt bromsproblem så jag tog en titt på den gamla för att se om det går se något som är tokigt

Plockat isär


Någon som är jävlig på o se om något är fel? jag tycker allt ser väldigt fräscht o fint ut




Lite repor inuti finns ju men inget som går att känna med fingrarna






Hämtade en huvudbromscylinder på skroten bara för att jämföra Tänkte att jag kanske kunde se om jag satt ihop min fel när jag renoverade den. Men det ser samma ut


Liten jämförelse på den gamla och en o-öppnad från skroten


Det jag märker är att packningarna på den o-öppnade är något större och något mjukare än vad packningarna i min är. Kan den vara dem nya packningarna i min som är av kass kvalité?



mvh

Henkix skrev:

MickeEng skrev:

Nice att du fick fart på bromsarna igen.
När jag fixar med bromsarna typ trycker tillbaka kolvar och så, brukar jag sätta en slang på bromsnippeln och öppna den lite så att man trycker ut bromsvätskan där istället för upp i behållaren.
Försiktighetsåtgärd så man inte trycker tillbaka bromsvätskan genom huvudbromscylinder har varit med om att tätningarna i den har vänt på sig=inte bra.

Ja det var skönt
Tack för tipset det har jag aldrig tänkt på. Men är inte huvudbromscylindern "öppen" så länge pedalen är orörd? dvs att oljan bara går rakt igenom upp i behållaren?
mvh

Det är möjligt att den står "öppen" på en del bilar är inte så himla insatt i ämnet, kanske någon annan som vet.

Vet att jag läste om det i en reparationsbok att omvänt flöde kunde göra så att gummitätningarna i huvudbromscylindern flippa över. Var i och för sig en Ford kanske förklarar en del haha.

MickeEng skrev:

Henkix skrev:

MickeEng skrev:

Nice att du fick fart på bromsarna igen.
När jag fixar med bromsarna typ trycker tillbaka kolvar och så, brukar jag sätta en slang på bromsnippeln och öppna den lite så att man trycker ut bromsvätskan där istället för upp i behållaren.
Försiktighetsåtgärd så man inte trycker tillbaka bromsvätskan genom huvudbromscylinder har varit med om att tätningarna i den har vänt på sig=inte bra.

Ja det var skönt
Tack för tipset det har jag aldrig tänkt på. Men är inte huvudbromscylindern "öppen" så länge pedalen är orörd? dvs att oljan bara går rakt igenom upp i behållaren?
mvh

Det är möjligt att den står "öppen" på en del bilar är inte så himla insatt i ämnet, kanske någon annan som vet.

Vet att jag läste om det i en reparationsbok att omvänt flöde kunde göra så att gummitätningarna i huvudbromscylindern flippa över. Var i och för sig en Ford kanske förklarar en del haha.

Okej tack för tipset Det ska jag tänka på till nästa gång

mvh