Haha, gött med inråttad inredning i bilen 
Nä, min är väl inte så rolig den heller. Eller jo, mattorna är fräscha för de är nya. Taket är ok förutom att det saknas tyg på takluckan. Men en polare ska såga ut 2mm mdf till nya dörrsidor som jag ska klä svart. Sen är stolarna.. tja "vita" får jag väl skriva.. eftersom de är rejält skitiga.. så ny svart klädsel till dem vore inte fel heller. Finns nya klädslar i massa olika färger.. kostar väl 1200-2500:- beroende på märke, kvalitet etc.
Vi får ta nån dag o kolla på inställningarna. Req fuel är ju basvärde för hur länge spridarna skall öppna, det får justeras så att man får tomgång på 40-50, annars räcker inte tabellen till för laddtryck (går bara till 255).
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Det ska inte vara nån skillnad vare sig du kör med förgasare eller insprutning. Visst kan man ha det ganska slätt, men polerat ska det inte vara iaf (Sen finns det alltid de som tycker tvärtemot). Fråga Erland Cox vad han tycker, honom litar iaf jag på 
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Haha, så du stryker runt här minsann
Hur ska du slå mig? För att jag skaffat en 50 år gammal bil eller för att jag kommer att köra ifrån då?
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Edit: nu såg jag första kommentaren om motorn, tackar!
Ebay, ebay.. Hmm, eeebaaay 
nä men sen finns väl de vanliga återförsäljarna här, dalhems, csp, vwimporten, osv.
Tmi är ju ett bra märke iaf som flesta säljer. Jag hottade nåt på ebay, komplett med sätesklädsel och dörrsidor för 2000:- återkommer när jag hittar den
Senast redigerat av Peter_Eriksson (9 januari 2013)
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Aah, just ja! Den har jag sett innan, bra tips
Vad tror du om insugskanalerna nu då? Läste du tråden?
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Peder: Haha, give it a try 
Ja vafan, tänkte va snackar han, rb25..?! Kl07 på mirgonen..?!
Djo: ja sedär, jag är redan övertygad det är ju bra, för helvete va jobbigt det är att blankpolera kanaler. Avgassidan däremot kan va riktigt blank, där har man ju kolven som trycker ut gaserna.
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Wihooo, två nya paket att hämta ut imorgon
3punktsbälten till framstolarna, lite säkrare samt att man montera barnstol till sommaren.
Sen mina 2 Kendaldekaler, 350x350mm som jag tänkte testa på dörrarna. Ser det inte bra ut så får man väl sätta upp dem i garaget eller nåt
"Råkade" också beställa billet stötstångsrör på ebay med oringar och fjädrar, lär täta ca 100x bättre än originalrören 
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Svårt att låta bli när det är billigt och så lättillgängligt.. Frligt värre!
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Sen är det ju dumt att snåla på vissa saker.. Std-rören är ju kända för att läcka
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Ebay ja, fast usa. Delarna är mkt billigare, frakten brukar dock kosta mer, tull, skatt etc har jag inte åkt på hittills iaf, knock knock.
Haha, coilovers.. Haha igen.. Kompressionsförlust?
Du inte så insatt i luftkyld vw eller ventilmekanism med stötstänger va?
Rören sitter bara som hölje runt stötstänger mellan block och topp. Det är olja som brukar läcka vid skarven mot blocket
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Hehe, det är lugnt Men gamla v8:or har ju också stötstänger.. Istället för överliggande kamaxel sitter den inne vid veven i blocket, precis som volvo rödblock.
Nu kom jag just hem från garaget.. varit där ett jefla tag i dag.. tror jag åkte vid 11:30 och har bara handlat mat på vägen hem.
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Sweet! Ta med dem på söndag så fixar vi nya fräscha skivor!
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Vad tror ni om denna? En på var sida.
Nåväl.. jag började med att kika lite på hur man skulle montera in 3-punktsbälten i bubblan.. Jag visste att de är 3punkts för -68 och nyare.. Men det skulle finnas hål att fästa i även på tidigare.. Dock fanns inte hålen nere vid golvet på min bubbla.. om de aldrig funnits där eller om det är för att plåten bytts ut vet jag inte.
Så jag fick dra dit en egen lösning med rejält vinkeljärn i golvet, en bult och plattjärn under. Sitter iaf stadigt som attan. Men nu nästa problem. I tunneln sitter inre bältesinfästningen och hålet är gängat.. bara det att det är stort som fan.. Så jag behöver en adaptermutter 26mm (har jag för mig) utvändigt och m10 eller m12 invändigt, detta för att kunna fästa den 3:e punkten.
Tyvärr blev det inga bilder på bältet idag.. var lite less på det och orkade inte pausa för att ta kort. Det kommer kort på det framöver.
Adapterpluggar är iaf beställda från paruzzi.com
Så ett par bilder från portningsjobbet jag åstadkommit då.. återstår att se om det ger nåt, haha OBSERVERA, det är inte färdigt än, framförallt inte avgassidan.
Förbränningsrum
Insugskanaler
Råkade missa lite samt ta denna bilden snett, men jag har fått dem hyffsat lika iaf
Som sagt.. inte ens insugskanalerna är riktigt färdiga. Jag ska kontrollmäta lite mer och rätta till eventuella skillnader, sen ska avgassidan göras klart. Efter det är det bara en topp till att göra likadan, haha!
Just ja. Ja, jag är medveten om att det är en del sprickor i topparna.. vilket är extremt vanligt, men det är inga problem om de inte går ner under sätesringarna.. Denna upplagan av motorn är ju lågbudget
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Efter lite rådfrågning så har jag kommit fram till följande.
35,5mm insugsventil
10-11mm lyft
=
30% lyft i förhållande till ventilstorlek
=
90% kanal av ventilstorlek
=
31,9mm minsta area vid ventilsäte
Sen hade det ju varit trevligt att få med så många som möjligt av följande vinklar.. Men det beror ju på hur många fräsar det finns också.. 
Senast redigerat av Peter_Eriksson (12 januari 2013)
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum
Tackar Mr. T
Portningen är snart kla i ena toppen ska plastas lite också på långsidan tänkte jag.
Googla kellerassel så förstår du
http://www.garaget.org/?car=380854 Lägg gärna en röst! :-)
Finns även på www.boxerville.se/forum