Det ser vi fram imot

Har kollat igenom ditt projekt nu och insett att min chev kanske inte var i så dåligt skick iaf, fint arbete du lägger ner!

Cheva_Micke skrev:

Har kollat igenom ditt projekt nu och insett att min chev kanske inte var i så dåligt skick iaf, fint arbete du lägger ner!

Tackar, din cheva är ju super skick i jämförelse med kapitänen.
Ta & fortsätt & titta in ibland & titta vad som händer i mellan åt vet jag. Kom gärna med tips & ideèr åxå.

HG_ skrev:

Cheva_Micke skrev:

Har kollat igenom ditt projekt nu och insett att min chev kanske inte var i så dåligt skick iaf, fint arbete du lägger ner!

Tackar, din cheva är ju super skick i jämförelse med kapitänen.
Ta & fortsätt & titta in ibland & titta vad som händer i mellan åt vet jag. Kom gärna med tips & ideèr åxå.

ska jag göra!

Ja, man skulle driva järnhandel i Vara, det ser jag det.

vEight skrev:

Ja, man skulle driva järnhandel i Vara, det ser jag det.

Vi har en järnhandel, men jag köper plåt från jobbet så dom tjänar inga pengar på mig.

En liten uppdatering i kaffe pausen då.
& så var det här med framsoffan då. Har varit mitt huvudbry sedan igår.

Satte ihop alla detaljer som skulle på, med lite trilskande med skruvar som skulle sitta i skenorna.
Blev till slut att jag fick borra nya hål i skenorna & efter hand som dagen gick så blev jag tvungen att kapa ner
fästena undan för undan. (Ett par cm åt gången.)
Dom blev ganska korta i slut ändan.
Men jag kunde ju inte sätta sätet på golvet pga att jag behövde kunna justera sättet med spaken som sitter på
sidan av fästet.



& varför jag var tvunget till detta var att soffan var för hög gentemot ratten. Ratten låg inprincip på sätet.



& när man satte sig i sätet så hade man bara några cm från huvudet till taket så jag var lite bekymrad att man skulle slå i taket vid något hoppande vid något tillfälle om någon längre person än jag skulle köra någon gång.

Eftersom jag behövde kapa fästena, så drar det med sig att kardantunneln blev ganska hög & då var man ju tvungen att göra en "kick up" mitt på soffan.



När allt detta var färdigt så är det dags för infästningsskruven.
Eftersom jag hade en viss aning om detta i ett ganska tidigt skede i projektet så hade jag varit förutseende med att plocka bort förstärkningarna under golvet.
Plåten som satt där skruven skulle i, var ganska dålig så det blev att kapa bort lite plåt, som jag sedan passade på att borra & sätta fast muttrar in under plåten. (Jag satte fast förstärknings profilen innan jag la på plåten.)



Eftersom jag var så infernaliskt uppe i pillandet så missade jag att plåta när förstärkningsprofilen var på plats.
Nu är pausen över så nu ska det ut & pillas lite till innan solen går ner.
Kommer mera uppdatering senare.

Snyggt jobbat HG. Då vet jag att jag inte ska öppna järnhandel i Vara

& en uppdatering igen efter en del knök & bök.

Så då var äntligen soffan på plats.



Efter att soffan fungerade som det var tänkt så var det dags att riva ner fästena & svetsa dom så dom inte rasar ihop vid något tillfälle.



Skruvade fast dom på plats så dom inte skulle dra sig.
Så imorgon så blir det att slipa, putsa & komplettera lite med plåt på fästena så det ser något så där ut.
Nu väntar jag bara på att förstärknings profilerna ska bli färdiga så dom kommer på, ja just det......
Såg att jag fuskat med svetsningen som jag ska se om jag hinner med imorgon åxå.
Jag såg att det lös igenom på ett par ställen vid A-stolpen.
Mmmmmm....... Ack & ve, dumma mig.

Uppdatering följer. kommentarer på detta vore ju trevligt.

Såg detta nu:
130476 visningar | 117 följare
Va kul att några gillar projektet.

Den där soffan kommer klara av många fulla raggare! Det blir bra det

vEight skrev:

Den där soffan kommer klara av många fulla raggare! Det blir bra det

Ja, det borde den, men dom får inte vara längre än 1,80. Annars slår dom i taket.

när du gör så där fint jobb på den borde du köra en 350 med 350 låda å 2 tums rör och kopparrör på slutet kärlek ska ha kärlek

Jo vars, det hade ju varit trevligt, jag vet inte riktigt om en 350 maskin klarar av bes. kraven ang. bromsar o dylikt.
Är inte riktigt sugen på å ändra alla grejer just nu , men får se vad som döljer sig i framtiden.
Vem vet, det kan ju bli någon monster motor.

HG_ skrev:

Jo vars, det hade ju varit trevligt, jag vet inte riktigt om en 350 maskin klarar av bes. kraven ang. bromsar o dylikt.
Är inte riktigt sugen på å ändra alla grejer just nu , men får se vad som döljer sig i framtiden.
Vem vet, det kan ju bli någon monster motor.

om du är orolig för de så går de att regga med en 305 bara å två portsförgasare å 350 låda sen bara byta topparna eller kasta i en 350 så länge bromsarna är ventilerade eller bra trumbromsar

Ser mycket bra ut 😊

Hackev8 skrev:

HG_ skrev:

Jo vars, det hade ju varit trevligt, jag vet inte riktigt om en 350 maskin klarar av bes. kraven ang. bromsar o dylikt.
Är inte riktigt sugen på å ändra alla grejer just nu , men får se vad som döljer sig i framtiden.
Vem vet, det kan ju bli någon monster motor.

om du är orolig för de så går de att regga med en 305 bara å två portsförgasare å 350 låda sen bara byta topparna eller kasta i en 350 så länge bromsarna är ventilerade eller bra trumbromsar

låter som någon har gjort detta förut. Det tåls ju å tänkas på i framtiden.

nixon89 skrev:

Ser mycket bra ut 😊

Tackar.

HG_ skrev:

Hackev8 skrev:

HG_ skrev:

Jo vars, det hade ju varit trevligt, jag vet inte riktigt om en 350 maskin klarar av bes. kraven ang. bromsar o dylikt.
Är inte riktigt sugen på å ändra alla grejer just nu , men får se vad som döljer sig i framtiden.
Vem vet, det kan ju bli någon monster motor.

om du är orolig för de så går de att regga med en 305 bara å två portsförgasare å 350 låda sen bara byta topparna eller kasta i en 350 så länge bromsarna är ventilerade eller bra trumbromsar

låter som någon har gjort detta förut. Det tåls ju å tänkas på i framtiden.

haha jo V8 har man hålt på massor med körde mycket dodge dart sedan 270, cheva caprice,van, å volvo pv,amazon,240,740 med V8 de är ett underbart ljud man aldrig kommer ifrån hahaha